Mr.Pavka

Tector- No. Čoveče. Čim víc se zajímám o to jaký sou dardy za záruční servisy a některý dílenský úkony, tim víc mě začíná srát, že jsem si dokoupil tu 4 letou záruku. A dokonce mě začíná srát, že jsem kupoval úplně nový auto za jehož cenu bych měl vyvoněnou 4 letou ojetinu možná o třídu vejš..

Sice mam fabiii ale i tak mi přijde room taky hezkej. Jenže co má room do vejšky, tak to má fabča do délky. A mezi tim jsem se rozhodoval. Vyhrála ta delší a nižší možnost. Jinak at ti jezdí. Se svojim HTP nevim jestli se dožije 300tis km.

A co takhle zadek auta zvedat za tažný zařízení? A mít rovnou obě zadní kola ve vzduchu? Mam na autě originál škodováckou neodnímatelnou kouli a na tomhle místě to k tomu přímo vybízí.

Se podívám na elektroinstalaci do chytré knihy. Akle co jsem tak spěšně koukal, tak sem tam zahlédnul 20 A.

Tak když se dělaj i trojnásobný zásuvky který se strkaj přímo do originální zásuvky která má jen jednu pojistku tak by to neměl bejt problém ne? Mam v úmyslu s tim napájet jen nabíječky a ne autokompresor. To s tou svorkou 30 promyslim jak by se to dalo nějak udělat aby to byla možnost kdykoliv bez důkazů že to tam bylo odpojit. Ekkar- já právě nechávám autokameru zaplou-zasunutou v zásuvce kdykoliv mam auto zaparkovaný někde mimo svůj pozemek.

Si představuji něco více esteticky čistého. Né nějakou obludu která bliká jak kolotoč a vede z ní kabel. Třeba tak:

U svojeho bych chtěl vytáhnout konektor ze zapalovače ve středovém tunelu. Do něj pak strčit další konektorovou rozdvojku kde by jeden zas vedl do originální zásuvky ve středovém tunelu a druhej bych přez vypínač zapojil do další ale už někde ukrytý 12V zásuvky do který bych dal nabíječku na autokameru. Nikde nic neštípat ani nebastlit to do originální elektroinstalace aby to nepovažoval prodejce při případnej reklamaci za "zásah do elektroinstalace". A kdybych měl nějakej problém, tak bych prostě odpojil tu rozdvojku a zapojil konektor zas do zásuvky. Nedělá se taková nějaká kabelová rozdvojka? která by měla na vstupu to co má autozásuvka a s dvěma výstupama který jsou na konektoru kterej se strká do zásuvky?

Proti kvítkovo problému bylo řešení mého problému se zápisem disků do TP docela pohoda. To musí uznat i Pawouk.

Já si dycky beru z auta palec z rozdělovače, to je na jistotu.

Jestli se ti to nelíbí, tak si s tebou za ten tvůj střep vyměnim svoje 20 let starý Twingo. Motor to je jednobod vstřikování, žádný ABS, protiprokluz, asistent rozjezdu do kopce, kontrola tlaku v pneumatikách, ani el. stabilizace. Žádnej posilovač řízení, žádná klimatizace ani el. stahování okének. Bez centrálu, imobilizéru.... Má to dokonce rozvod OHV kde si můžeš ve volných chvílích seřizovat vůle ventilů. Prostě takové pohodové blbé auto na takové to domácí hraní si...... A jako bonus k tomu tvému vrtání ti přidam i příručku "Jak na to" a své tel číslo kdyby sis s něčim nevěděl rady..... Bože, teď sem si uvědomil, jak moc je ta moje Fabie auto k hovnu.

Libero- Tohle není tajnej vypínač pro nastartování auta.

Vozim v autě dva adaptéry. Jeden po ruce u sady na výměnu pneumatik a druhej kterej sem si koupil jako záložní zahrabanej někde hluboko v kufru spolu s náhradním bezpečnostním šroubem.

A co prahy zespoda? Co v místě kde se ti opírá o podlahu za tim rantlíkem originální hevírek? Neloupe se ti tam barva?

Ludva 77- Ježišmarja, neříkej, že sti to po šesti letech schnilo do takový míry až to musíš celý komplet odrbat a natřít.. Neděs mě... Hod sem foto.

Ale vlastně pokud si dobře pamatuju, tak na STK mi taky zvedaj auto za nápravnici kvůli kontrole čepů.

Bereme ted lidi který se "specializujou" jenom na kola. Ty nemaj k ruce odtahovku. A u kol je ještě výhoda, že nemaj žádný výrobní číslo.

Tak to zkus a pak řekni co se ti zohýbalo. Já to zkoušet nehodlam.

Asi občas trefim vibrační křivky (ještě navíc HTP) celého auta do souhry a pak se to takhle rostřese.

Nj n. Taky sem viděl jednou dolování bezpečnostního šroubu z litýho kola svářečkou.

Facebok nemam. Ale zpět k tématu. Nejvíc mě znervoznuje když pořádně zařadim zpátečku a pak začnu couvat. Někdy se mi celý auto rozklepe a rozvibruje jako ratlík. Dřív jsem z toho byl vyděšenej co že se to stalo a jestli jsem náhodou nezařadil kolečka zpátečky nějak napůl. Ted vim, že to tim není. Ale zároveň nevim proč to teda dělá.

Ještě by se to mohlo samo zamykat při nechtěném zmáčknutí odemčení kufru. To zase nezamyká mě.

A při dnešní laxní netečnosti lidí na své okolí bych se ani nedivil, kdyby ti na tom bezpečnostním šroubu někdo odvrtal hlavičku akuvrtačkou. Nedávno mi jeden chlapík dal jeden originální bezpečnostní šroub s vyžužlaným "bezpečnostním" vnitřkem. Tak sem si s nim v dílně trochu zablbnul a jde to odvrtat jako normální ocelovej šroub třídy 8.8.

Nuda v práci.

Řek bych. že správně vybavenej zloděj má adaptery na všechno sériový.

Voz sebou zakládací klín. Já mam v autě dva, kvůli parkování v kopci a nebo při výměně kol. A jestli se bojíš, že ti ho někdo ukradne, tak placatej kamen.