Mr.Pavka
-
Počet příspěvků
1075 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Mr.Pavka
-
A kde ho máš? Už pryč z baráku? Potřeeboval bych z něj těhlici, klidně i může bejt ohlá. Chci na ní dělat takový zkoušky. A při těch zkouškách jí stejně zničim.
-
A co znamená u těch tejch popisků co máš za auta ta poznámka "na šrot"?
-
Prej to byl kanál bez víka.
-
No slyšel jsem jeden jednabábapovídala příběh o autě, se kterým se při manipulaci na prodejně vjelo do nějaký velký díry kdy se pošramotila celá nápravnice a rameno. Tak ho prej hodili na zvedák, hehce stříkli, vyměnili nápravnici, rameno a co bylo poškkozený zakamuflovali a prodali jako nový auto. A podle toho co slyšívám i od jiných lidí o autorizacích a když sem měl možnost bejt 14 dní v autorizáku citroenu a viděl co se tam děje, tak člověk nikdy neví.
-
A už někdo slyšel, že by třeba měl nějakej prodejce nějakou menší nehodu s novým autem třeba při převozu? Nechal to opravit a pak to prodal jako úplně nový?
-
gourney- S tou 50tkou sem si zničil motor na 105tce. V dobré víře, že tento olej bude díky velký hustotě dotěsnovat součásti motoru a vymezovat vůle jsem ho tam nalil místo 5W40 kterej tam táta lil od nova do 90tis km. Jenomže jak byl zas moc tuhej, tak se zas pomalu po studeným startu dostával do požadovaných míst. Po 20ti tisících km byl motor KO. Spotřeba 12 litrů benzínu na 100km a 2l oleje na 5000 km. Svíčky zamaštěný a v nich kovový šponky. Kopec kterej dřív dávala s přehledem na trojku pak vyjela stěží na dvojku. Nevim, jestli je Š105 a rozdíl mezi oleji 15w 40 a 15w 50 vhodný jako příklad jak to dopadne při použití špatného oleje, ale trošku na tom asi něco bude. Každopádně do Fabie budu lejt to co se má a je tam ted 5W 30.
- 68 odpovědí
-
- 1
-
-
- Brzdění motorem
- podpálené sedlo ventilu
- (a 4 více)
-
Tomina87- Na to jdeš moc vědecky a moderně. Si to prostě píšu ručně do tabulky ....
-
A tomuhle si škodovka dovolí dát požehnání k autorizovanému servisování?
-
Tak alespoň můžeš říct, že v tom nejsi sám. Ekkar- A co ti udělal autorizák za bejkárny?
-
A ty si jako uživatel auta se zápalem pro techniku a problematiku? Nebo ve škodovce děláš?
-
No právě že mi jeden v autorizáku řekl něco ve stylu, že se ten zinek na fabii nějak "šidí".
-
A jak je to vůbec s kvalitou materiálů třeba Fabie oproti Superbu? Nemá Superb tlustčí plechy a lépe antikorozně ošetřené?
-
Vyčerpávající. Díky. Rovnat to raději nebudu aby mi to připomínalo, že až si budu kupovat nový auto, musim si na takovýhle věci dát pozor. A taky nechci s těma šroubama točit aby se z nich neoloupala barva a případný kupující si nemyslel že je to po bouračce.
-
Světlo samo o sobě je oproti ostatním s ním sousedícím dílům tak jak to druhý. Nikdo se v tom nevrtal. Teda, pokud vim.
-
No. mě to do očí úplně mlátí. A ten tvůj kámoš je asi hodně zamilovanej, když si nevšimne takový věci.
-
Nikdo nic?
-
Při rozjezdu a jízdě do kopce a řazení 1-2-3 je to docela nepříjemný. Ale na posunování ve městě je ta trojka pecka.
-
Ahoj. Jak to máte u svojich Fabií a Roomstrů se slícováním mezer? U své F2 po FL mam přední kapotu tak nějak divně nad světlama a na každé straně je jiná mezera. Auto mam koupené od nova/nebourané a zajímalo by mě, jestli to v MB prostě odflákli a nebo se jim při předchozí manipulaci s autem stala nějaká "nepříjemnost" o které mi nechcou říct. (varianta o odfláknutej montáži dílů karoserie a světla by pro mě byla přijatelnější ) Slyšel jsem, že Škodovka to poslední dobou s dílenským zpracováním moc neprožívá, ale že by až takhle? Už jsem viděl takhle hnusně sesazený světla a kapotu na dvouch autech, ale neměl jsem příležitost se zeptat majitelů jestli to takhle koupili a nebo je to po nějakej bouračce. Každý den na to musim koukat a vypadá to prostě divně. Dík Pavel
-
6/2013
-
Malta- No. Oproti Twingu má ta moje Fabia takovej divnej skok mezi dvojkou a trojkou. Dvojku musim vytočit tak až na 4000 ot/mim aby se pak trojka chytla pěkně do tahu a motor nebyl nějak málo točící. Kdybych točil dvojku na 3000 a řadil na trojku tak má motor cukavej zvuk a nechce se mu do otáček. Jinak ještě k tej spotřebě. Za prvních 3500 km tak průměr 6,6l při opatrnej jízdě při zabíhání motoru a seznamování se s autem. A jinak od nova do těch 7500 km průměr 6,3l..... Na tom výletě na slovensko se dá říct, že sem nejel pohodově, ale né zas úplně na doraz....
-
Fabia 1.2 HTP 51 kW Combi-motor má ted najeto 7600km. Tak sem po výletě od ČB na slovensko do nízkých Tater ve dvou lidech. Benzín tankovanej klasickej natural 95 u renomovaných čerpacích stanic. Benzina a Shell. Po okreskách jízda lehce nepředpisová 80-120 km/h, na slovensku zoufale nudné dodržování rychlosti v obci kvůli disciplinovaným slovenským řidičům. Dálnice žádná. A v Tatrách +/- 150 kilometrů škrabání a sjíždění kopců v serpentinách. Točení motoru kolem 2500 ot/min bez ohledu na rady dispeleje maxidotu. Docela časté brždění motorem se zařazeným rychlostním stupněm tak aby se motor točil kolem 2500 ot/min. Celkem najeto kolem 1450 km. Spotřeba počítaná "ručně" jelikož nemam v autě funkci ukazatele spotřeby . A číslo zní: 5.47 l/100km To není zas tak špatný ne?..........
-
Tak když je sice někde povolená jen 50tka a jde tam letět i 80 s dostatečným přehledem o dění kolem silnice? A já tam jedu 65, tak ta padesátka je fakt buzerace.....
-
Třeba na mojem autě je už z výroby na výpustným šroubu nějaká značka pozice utažení. Že by se škodovka sichrovala aby se jim v tom nikdo neštoural?
