kjus

A to ukazuje co? Můj problém je, že nejde dát síť do poloviny hloubky kufru.

Ne když chybí úchyty. Není za co sítě chytit tak, aby to šlo udělat obdobně jako dřív. Navíc mají jiný rozměr.

Opakuji, zklamání oproti předchozímu autu. Mít sítě po stranách je mi celkem k prdu. V Octavii jedna dělila kufr napůl a druhá držela věci u zadní hrany, to bylo mnohem užitečnější.

Jen kvůli tomu bych do servisu nejezdil. Ten síťový program je pro mě velké zklamání oproti předchozímu autu.

Reagoval jsem jen na to, že lidi jsou hnidopiši. Prostě ve vší obecnosti bych čekal jinou úroveň pohodlí vzhledem k ceně auta a prezentaci výrobce. To mi nepřijde jako rozežranost. U dacie za nižší statisíce by to bylo něco jiného.

Možná proto, že si koupili auto za mega a půl, u kterého se výrobce bije v prsa hláškami jako simply clever, prémiový vůz a podobně, a pak zjistí, že toto nejde, tamto jde, ale moc nefunguje… Fakt nemám radost, když si nemůžu uložit nějakou svoji konfiguraci tak, aby si to auto pamatovalo a neměnilo to. Nebo mě nebaví každou chvíli utírat kliky, aby fungovalo kessy. Když je pod nulou, nikdy nefunguje tempomat. A nejde ani přepnout do módu “postaru” bez udržování vzdálenosti. Takže ne, lidi nehledají problémy, hledají komfort, který jim byl slíbený a za který si zaplatili.

Už se mi několikrát sám od sebe vypnul autohold. Nemůžu říct s jistotou, že to souvisí s tímto, ale zatím se mi to tak jeví.

To nemůžu potvrdit, s autem teď týden jezdila žena a tuhle informaci z ní už nikdo nikdy nedostane. Nicméně zkusil jsem to nastavit na spínání na stupeň tři a opět se to zapnulo na dvojku, opět s tím podivným chováním (vypnutí po jediném stisknutí). Nemám s tou funkcí dost zkušeností na to, abych poznal, jak to topí reálně.

Pravda, teď jsem to zkusil. Funguje to s mekáčem, ale ne když zadám název obce. To je jedno, nechci to tady dál plevelit. Mně ta vestavěná navigace vůbec nevyhovuje, protože se na ni nemůžu spolehnout. Ale je to škoda a uznávám, že je velmi pohodlné to promítání mapy na displej přede mnou. S Android Auto to funguje. Sice to nepodporuje tolik různých tvarů šipek a ukazatelů, ale funguje to.

Funguje to i při aktivní navigaci a hledání nácestného bodu? Mně ne.

Vím, že to je otázka přesnosti zanesení bodů do mapy a nastavení přístupových cest. Ovšem ani s Waze, ani s Google Maps se to prostě nestává. Respektive se to stává extrémně vzácně. Škodovácká mapa mi to udělala už třikrát, a to to auto mám pár týdnů a nikde jsem ještě moc nebyl. Výsledky na mapě vidím, když si vyberu jeden. Nevidím čtyři špendlíky pro čtyři výsledky.

Měl jsem vždycky nastavené automatické zapnutí na úroveň 1. Někdy v posledních dnech se auto rozhodlo, že nastavení mi ponechá, ale bude to zapínat na úroveň 2. Ovšem těžko říct, jak to je, protože sice na displeji svítí dvě čárky, ovšem když to chci vypnout, stačí tlačítko zmáčknout jednou a hned je to vypnuté.

Nemůžu souhlasit. Možná to záleží na konkrétní oblasti, ale z mé zkušenosti jsou mapy ve vestavěné navigaci tragicky neaktuální. Dokonce jsem se je pokusil aktualizovat sám prostřednictvím toho portálu na webu škodovky, ale žádná změna. Takže silnice, které existují už víc než půl roku, auto stále nezná. Ve výsledku to na jedné konkrétní trase před měsícem udělalo rozdíl oproti Waze půl hodiny, což bylo asi 25 % celkového času. Kromě toho, a to je pro mě ještě horší, je naprosto nepoužitelná navigace k bodům zájmu. Auto mi oznámí, že jsem v cíli, přitom zrovna jedu v Praze po Jižní spojce a můj cíl je sice padesát metrů ode mě, ovšem za srázem a svodidly. Kombinace těchto dvou problémů to pro mě dělá naprosto nepoužitelné, pokud nevím, kam jedu, a chci opravdu navigovat. Pokud trasu znám a chci jenom přehled o tom, za kolik kilometrů mám odbočit a vidět trasu na mapě, pak je to fajn. Plus mi hrozně vadí, že mi auto neumí zobrazit výsledky hledání na mapě. Takže jsem možná jediný na světě, kdo do superbu shání držák mobilu.

Zkoušel jsem to mockrát a prostě se to nerozsvítí. Už jsem to vzdal.

Jednou se mi to podařilo spustit. A asi třicetkrát nepodařilo, vždycky vyskočí hláška, ale nerozsvítí se to tlačítko. Celkem by se mi to hodilo, protože mám docela komplikované couvání, ale ten krám stejně nedokáže přejet takovou tu sklopnou zábranu.

Mohl by mi někdo potvrdit současnou verzi map, prosím? Moje se buď neaktualizují, nebo jsou úplně k ničemu.

To je zajímavé, že se to takto mění v průběhu prodeje. Díky za vysvětlení.

Nejvíc jsem takto ujel necelých 60 kilometrů. Nervózní začínám být až po padesáti, to jsem se naučil už u O3, že ten dojezd je velmi konzervativní.

Dokázal by mi někdo z místních mágů poradit, jak je to s odstraněním označení modelu? Objednal jsem superb combi, požádal o to prodejce a ten mi tvrdí, že "taková možnost u nového Superbu, bohužel, není". Přitom tady na fóru čtu, že si to tak objednal každý druhý. Jde o nějaké nedorozumění? Pokud to neumí prodejce, jde nějak požádat přímo škodovku? Díky.

Dík za zprávu.

Díky! Kdyby někdo měl schémata, moc by mi pomohl…

Stalo se mi to minulý týden, jen tak, z ničeho nic. Nic nepomohlo, musel jsem vyměnit celou páčku (resp. obě). Musí se sundat volant a přečíst číslo dílu, podle VIN existují dvě varianty a údajně to nejde určit jinak. Nový díl mě stál necelých pět tisíc, výměna ani netrvala dlouho, ale doporučuju označit si natočení volantu. Já jsem to samozřejmě neudělal a musel jsem to celé absolvovat dvakrát.

Moje zkušenost je taková, že nejlepší je si ty pojistkové pozice změřit. Vždycky jsem měl dojem, že různé modelové roky a různé výbavy v tom dělají takový zmatek, že je to nejbezpečnější cesta. Pokud budeš osazovat novou pojistku do samostatné pozice, doporučuju si to pak poznačit do seznamu pojistek, pokud budeš jen přidávat ten adaptér na existující pojistku, tam tohle samozřejmě odpadá.

Odpojení při 11,4 V mi připadá už dost pozdě, bývám nervózní, když vidím dvanáct. Ale možná jsem přecitlivělý. Neznám tento konkrétní model, ale obvykle se jistí pouze jeden vodič (zpravidla ten připojený natvrdo). Nic se nezkazí, když bude pojistka u obou, ale většinou je to zbytečné. Vyber si kterékoliv volné pozice, které ti budou vyhovovat. Jen se zamysli, jestli budeš v budoucnu nějak měnit výbavu, a případně se vyhni příslušným pozicím. Kabel dozadu táhnout vrchem není problém, nevím, jestli některé výbavy mají airbag i vzadu (moje jen vpředu), ale i kdyby, nečekal bych nějaké další komplikace. Pro mě byl největší porod protáhnout kabel tou průchodkou pátých dveří.

Díky. Nezdá se mi, že by se ten prostor jakkoliv lišil, ale jsem rád, že mi to někdo potvrdil. Není to poprvé, co škodovka uvádí kompatibilitu chybně.