mkaba

Taky mě kompresor vydával podobný bzučivé zvuky, při výměně oleje jsem jim řekl, aby zkontrolovali náplň. Od té doby jsem to neslyšel.

Dneska jsem to chtěl znova v servisu ukázat, ale jak je pod nulou tak to prostě nepíská. Každopádně jsme se domluvili, že až se venku oteplí a začne to opět pískat pravidelně, mám přijet. Potřebují to zdokumentovat pro škodovku, aby se k tomu vyjádřila, když se to opakuje. Takže zřejmě až na jaře, pokud se to teda nevysype... grrr :-)

Co jsem si všimnul tak stejně to funguje i na druhé studené straně. Když zapneš klimu a máš ovladač úplně vlevo sepne se i vnitřní cirkulace. Stačí malinko polohu uvolnit, něco cvakne, a vnitřní cirk. už neběží. Samá vychytávka :-)

Jen, aby to u mě nebyl důvod, proč se mě do oleje valí tolik benzínu. Protože po ránu jak se ochladilo mám ten vysokej volnoběh poslední dobou často a hladina oleje se od té doby zvedla :-( a jelikož jezdím samé couračky tak je auto pořád studený.

Mám to podobný jako wormen, ráno když je venku kolem 2 a nastartuju auto a mám teplotu vzduchu na max. tak dlouho běží volnoběh na 1000ot. a i když ujedu pár km tak si pořád drží stejný volnoběh. Jak se auto ohřeje už jsou otáčky normál. Jinak po cca 4minutách mám taky teplo z výduchů. Ale stačí, abych neměl teplotu nastavenou úplně na max. a zvýšeného volnoběhu se nedočkám a tudíž se vzduch ohřívá pomaleji. Zajímavé

Hmm, takže čerpadlo nepomohlo, po ujetí cca 900km je tam oleje o 0,5cm více. Takže v pondělí opět do servisu. Nejhorší je, že v tom tentokrát tak nějak benzín necítím. Je to spíš divnej pach oleje. Chl. kapalina neubejvá, tak co by to k sakru mohlo bejt? Kombicek a jak si vůbec dopadl ty?

Tak pak dej vědět ;-) ať víme na co se připravit :-D

Jo něco tam šmrdlá, podle zvuku to bude fakt něco na řemenu co pohání čerpadlo, altík a klimošku. Teď jde o to zda je to řemen, kladka nebo přímo ložisko toho co se točí. Pokud to dělá pořád 100% servis! Třeba tam jenom něco vadí, ale třeba to může bejt zrovna i to čerpadlo.

Jinak mě to pískání, když jedu delší trať, taky nedělá! Nedávno jsem právě sjel z dálnice na pumpu a chtěl jsem si to poslechnout a nic. To samý pak i doma. Asi je motor dostatečně při té rychlosti chlazen okolním vzduchem. Jak ale jezdím couračky po městě, a že je to u nás samej kopec, tak stačí cca půlhodinovém courání a už to na volnoběh píská. Asi na to čerpadlo či co, má vliv jak je voda ohřátá a jak koluje a chladí motor. Jinak přesně tohle jsem říkal i v servisu a podle technika to možný je ;-)

Já si totiž myslím, že to pískání jde z té podtlakové regulace clony čerpadla. Ale to je pouze moje domněnka :-)

Mě už to bohužel píská znova i po výměně čerpadla. V servisu na to koukali a i když se mě snažili přesvědčit, že to ničemu nevadí tak pak uznali, že to dělat nemá. Byli jsme domluvený, že to nahrajou a pošlou do škodovky. Bohužel teď doma děti marodí, takže není čas to řešit, ale až budou ok musím tam zajet, aby už se to hnulo.

A nebude to zvuk škrtící klapky. Je ovládaná nějakým servo pohonem a mě to po ránu taky vydává zvuk jak když tam někdo škrtí kočku :-) No až něco zjistíš, dej vědět, mě už z těch zvuků jde hlava kolem :-D

Tohle je podle mě normální, teda aspoň z toho prvního záznamu nic zvláštního neslyším. Buď je to zvuk VT palivového čerpadla nebo tyčka regulace turba, což může způsobovat bohatší směs jak je to studený. I když ten druhej záznam je trochu jinej, že by rozvody... ale ono záleží jak si to nahrával a navíc je to krátký.

Prosím neplést si zvuk od odvalování gum, tam je to celkem jasný, že hrubší dezén hučí jinak než letní. Tady se bavíme o změně zvuku motoru způsobeného jiným zvukovým šířením odrazem od plechových kol. Je to sice debata nikam nevedoucí a řeší věc nad kterou asi každej mávne rukou. Dle příspěvků to, ale pár z nás zaskočilo a co u tichého tsi není normální určitě stojí za řeč

Tak oprava, dělá to i večer když je chladněji, stačí motor víc zahřát tzn. prohnat trochu do kopce a píská to pak na volnoběh jak policajt. Jak jedu chvíli volněji motor se zřejmě tou zimou trochu zchladí a přestane to. Zkusím to v servisu takhle ukázat.

Teď večer jak je chladněji ani ťuk, ale odpoledne to pískalo zase stejně jako v létě. Servis mě stejně řekl ať to zase sleduji a jak se to bude opakovat tak přivést. K sakru to je to co mě nebaví :-( pořád něco hlídat... grrr.

Tak jsem zase začal pískat, jak se trochu dneska oteplilo nad 15 stupňů tak je to tu zas. Vodní čerpadlo bylo měněný před měsícem a píská to znovu a ze stejných míst. Hned jsem to vzal do servisu, ale tam na mě koukají a krčí rameny. Protože když jsem to přivezl dělalo to, ale jak jsme to chvíli řešili tak to najednou ztichlo. Zajímavý je, že to fakt dělá jenom odpoledne jak je teď tepleji. Ráno a teď večer nic i když jezdím stejně. Podle mě to přes zimu určitě utichne, ale na jaře to zase začne. To by mě zajímalo co je to zase za blbost :-(

Dík...no podle toho co čtu, tak pokud bude zkoušku dělat servis, může teda klidně jet 300km v kuse. Hmm ale to je dobrý, když olej ubejvá, ale pokud ho ředí benzín tak zjistí akorát prd, pokud se to tam teda nevalí proudem. Takže jedině trvat na tom, že si autem budu jezdit sám podle svého běžného režimu. Což teda nevim, nevim....No nic, zatím mám nový čerpadlo a hladina je každý ráno stejně, uvidím časem

Dneska jsem se bavil s kamarádem ze školy co dělá v servisu a v mezi řeči jsme narazili na benzín v oleji a váhová zkouška. V aut. servisu teda přímo nedělá, ale ze zkušenosti říkal, že je hlavně potřeba dodržet, aby váhová zkouška byla dělaná s novým olejem nebo s olejem co benzín neobsahuje. Což asi bude, když se kvůli tomu do servisu jede. Váhovou zkoušku by měl správně dělat servis a zákazník si může vyžádat provozní záznam. Režim jízd při váhové zkoušce je prej při různém zatížení a různém zahřátí motoru tzn. pokud to jde i po dálnici. Takže jestli olej neměnili a obsahoval benzín, tak se samozřejmě na dálnici mohl částečně odpařit a ve finále nikdo nic nezjistil. Jinak říkal přesně to co zde popisuje froggy, benzín v oleji cítit bejt může "krátké jízdy", ale pokud je na měrce znát zjevná změna hladiny je to chyba a né vlastnost. U tsi může být na vině VT čerpadlo nebo vstřiky, ale také to může být konstrukční chyba a to samozřejmě nikdo nepřizná Spíš to bude kus od kusu a jelikož tsiček jezdí mraky nebude to asi zas taky žhavý. Každopádně mě doporučil při znatelném nárůstu hladiny, znova do aut. servisu a na nic nečekat...grrrr. Jinak mě nakonec řekl zajímavou historku, která už je sice extrém a je mě jasný že chtěl přátelsky poškádlit, ale....pokud se olej ředí benzínem stane se v určitém momentu tak řídký, že motoru druhu tsi začne chutnat. Takže po určité době se hladina vlastně přestane měnit, benzín tam hezky teče a motor si ho namíchaný s olejem stejnou měrou vezme a pokud to člověk nesleduje častěji ví prd. No a pak se jednoho dne rožne tlak oleje a člověk čučí jak puk protože oleje tam je dost. ....takže jsem mu řekl čau, dík za výživnou diskusi ...a jestli nechce koupit auto

Taky jsem to tam měl, podle mě tam bylo něco nalepeného pro přepravování nového auta a špína to časem zvýraznila. Utřel jsem celej prah technickým benzínem a pořádně umyl. Co jsem si všimnul tak tom má hodně nových fabiíí a roomů. Jinak ta vytékající voda samozřejmě taky fleky dělá, ale podle velikosti co uvádíš..... Mrkni zda jsou ty fleky přímo pod otvorem ve spodní části dveří, nebo jinde a podle toho poznáš

Od té doby co mám tsičko tak slyším i mravence v sousedovic baráku přes ulici

Tak po delší odmlce byla opět hladina na max. tj. horní zlom. :-( Sice couračky po městě, ale 5mm nárůst je dost. V servisu výměna VT čerpadla a mám sledovat dál.

Kombicek: Taky mě to kovově drnčí či chrastí zřejmě jako tobě a dělá to od novoty. Slyšet to jde pouze venku. Když se s autem před rokem poprvé rozjela manželka a ja jí zaláskovaně zamával, tak mě orosilo a čekal jsem co kde vyletí :-) Psalo se tady, že je to normální a nelze s tím nic dělat. To samé mě potvrdili v servisu. Dělá to nejvíc při rychlém sešlápnutí plynu, třeba prudší rozjezd na 1 či 2. Jinak když to několikrát prošlápnu na volnoběh tak výfuk slyším taky, není to vyloženě střílení, ale spíš připrdění :-) a občas k tomu jemně zasviští i turbo, taky od novoty ;-)

před 14 dny výměna oleje a taky mám tento šedivý filtr, rozvody zatím ok, nikdy jsem je zatím neslyšel

To né :-) ale je ten zvuk dravější a hlasitější, při tahu skoro jak takové malé tdičko, prostě se to asi jinak odráží.