basso

Měl jsem to víc než na té fotce. Naštěstí to mám už vyřešeny. Kolega, co renovuje poškrábany a zmatovatěly přední světla si to vzal do parády, trvalo mu to půl dne, ale stojí to za to. Použil ten nejjemnější leštící kotouček a nejjemnější leštící pastu a po škrábancích ani stopy. Samožřejmě musel štít ven z auta. Z toho plyne poučení, že když vám vrací auto po opravě umyty a vyčištěny, hned si to zkontrolovat a hned urazit ruky, nebo chtít novej přístroják. Samostatny sklo nejde dodat, musí se použít celej štít. Podle provedení 525 - 725 euro. To je myslím nějakejch 15000 - 17000 kč.

Vyfotit to moc nejde, nevynikne to tak. Když sedím za volantem a dívám se zpříma, tak to není vidět, ale zešikma, třeba při nastupování to vidět je. A dost. Nechal jsem si v servisu opravit lak. Auto mi tam umyli i zevnitř a ten dobrák co to čistil asi přejel hadrem, nebo něčím takovým po tom průhledným štítu. A je to v prdeli. Bohužel jsem si toho všimnul až doma.

Ahoj, nemáte někdo zkušenost, jak se zbavit drobných škrábanců na průhledné části (plexi) přístrojového štítu? Dík za každou radu.

Já už mám po výměně dva týdny. Dostal jsem skutečně ,,Háčko". Doma jsem to rozdělal a zkontroloval. Je na něm sezhora číslo a je jinak provedenej. Není tam ten bílej plast, ale je celej gumovej. Zřejmě jim váznou dodávky od výrobce, takže to vykrývají postupně.

Jak to u vás, co to máte propojeny s přední lampičkou, máte s životností? Jedná se mi o to, že kostru spíná řídící jednotka komfortu prostřednictvím nějakýho spínacího tranzistoru. V dnešní době se nic nedělá s rezervou, ale fousově, tak tak akorát. A teď ŘJ komfortu spíná kostru kromě původní lampičky ještě pro další dvě žárovky. Vím, že to není žádná velká zátěž na víc, ale přece to něco je a vrtá mi to v hlavě. Tak jak se to chová?

Tak včera v servisu konečně výměna silentbloku. Pro jistotu jsem se hned doma podíval na číslo a je to ,,Háčko". Jinak pocity z jízdy tak, jak tu už někdo psal. Je to při rozjezdu a při záběru pevnější. Tak snad se dočkáte i vy ostatní.

4.2. jsem byl v servisu řešit reklamaci. Prohlídli auto, kontaktovali ŠA, dostali informaci o silentbloku, ale řekli, že musím počkat, až bude skladem. Psal jsem do ŠA, kdy přibližně můžu díl očekávat. 17.2. mě kontaktoval Mgr. z ŠA, že díl ,,H" servisu poslali. Krátce na to mě volali ze servisu, že můžu přijet. Jsme domluveni na sobotu. Takže ,,Háčko" už existuje. Když se vymontuje airbox se vzduchovým filtrem (není to složitý), je číslo silentbloku sezhora vidět. Tak se může VLAKRS podívat, co mu tam dali.

Co to je za servis? Zkus se prosím tě zeptat, jak to měli s dostupností toho dílu. Když ho má jeden servis, měli by ho mít i ostatní.

Mě minulý týden v servisu řekli, že ,,H" bude koncem tohoto týdne, což už nedopadlo. A ŠA na můj dotaz, kdy bude silentblok servisům k dispozici, pro jistotu neodpověděla. Máte někdo z vás informaci o dostupnosti?

Zkus jim připomenout, že na vyřízení reklamace mají 30 dnů.

Ten silentblok, co má problém definitivně vyřešit a o kterym se tu psalo, že bude k dispozici v šestým, nebo osmým týdnu je už k dispozici? A jedná se o to číslo 6RF 199555H ?

Mám květen/2013, tak uvidím. Až tam příští týden pojedu se silentblokem převodovky, zmíním se o tom. Budou mít ze mě radost.

Někdy v listopadu tady zazněla informace, že na ty gumový dorazy na pátejch dveřích je servisní akce. Máte o tom někdo nějaky info? Ví se o tom něco?

Včera mi odpověděli z ŠA, že kontaktovali můj servis a slíbili, že budou nápomocni při řešení problému. Tak uvidíme. Trochu nechápu postup ŠA. Každej servisní úkon provedenej v autorizovanym servisu Škoda se zanáší do el. databáze, takže ŠA má zpětnou vazbu o všech problémech. Vzhledem k tomu, že opravy tohoto problému u některých aut už úspěšně proběhly, museli by být v ŠA úplní ignoranti, aby si to nechávali pro sebe a neinformovali servisy. Mělo by být v jejich vlastním zájmu to řešit co nejrychleji (čas jsou peníze). Někde jsem tu četl, že v servisech laborujou se zámkama ve dveřích, nebo se stabilizátorem. To je čas, kterej musí někdo zaplatit. Nevím, jestli to jde na vrub servisu, nebo to kryje ŠA, když se to řeší v záruce. Podle mě by měla ŠA vydat servisní informaci všem svým servisům : Na vozidlech XY dochází k takovému a takovému problému, zaměřit se na to a to, řešit výměnou dílu za díl č.XY. Ušetřilo by to čas a nenasíralo zákazníky. Jenže tak to asi nefunguje. Nejde se zlobit na servis. Pokud tam přijedete s tímto problémem jako první, před vama to ještě neřešili, z ŠA nemají žádnou informaci, tak samozřejmě na vás koukají. Vy jste tam považováni za laika a oni jako odborníci jsou povinni prověřit všechny teoretické možnosti, odkud se to může ozývat. A jasně že vaše informace o silentbloku se bere trochu s rezervou. Takže v reálu to nakonec vypadá tak, že my, majitelé aut, musíme dokopat ŠA, aby informovala naše servisy, jak nám mají zpravit klepání. To je na zbláznění, nebo na článek někam do novin. Momentálně se do servisu nedostanu, tak musím ještě počkat. VLAKRAS, pokud pojedeš do servisu, napiš jak si dopadl a co ti tam namontovali.

Taky patřím do klubu. Rapida mám od června a klepe od listopadu, zhruba od 7000km. Celou dobu řeším čím to je a před týdnem jsem objevil tohle forum a už mám jasno. Kontaktoval jsem svého prodejce, ale ten to ještě nikdy neřešil, ani nemá žádné info ze ŠA. Nicméně je ochotnej to řešit. Taky jsem psal do ŠA na info@skoda-info.cz a na sks.service@skoda-auto.cz , ale žádná reakce. Chtěl jsem požádat někoho, kdo má výměnu silentbloku za sebou, ideálně to provedení s ,,D" na konci, o zaslání WINka, což by mohlo pomoct mýmu servisu při řešení problému. Omlouvám se, ale nevím jak tohle forum funguje (kam WINka a pod. posíláte), tak mi to můžete poslat na slx01@seznam.cz. Ještě by mě zajímalo, pokud někomu z vás ŠA odpověděla, jak dlouho jim ta odpověď trvala. Díky