holy

Hodně lidí turbo vyměnilo a po pár tisících začalo hvízdat znova...asi bych to neřešil...pokud to neni nějak drastický

jj...houká turbo, ale to nemusí znamenat že se poroučí. Prostě hvízdá.

To mě taky napadlo, ale bylo by to moc vokatý

jé woe...zase jeden chytrej... ...spousta lidí to tak dělá....ojetější nechá a dokoupí dvě nový...a třeba pro mojí tchýni, která ujede v zimě tak 327 km a je sama, je lepší si investici rozložit na dva roky...

Možná je to tady trochu mimo téma, ale zajímají mě vaše názory. Známá měla školení řidičů referentů a tam jim komisař tvrdil toto: Pokud jsou na voze zimní pneumatiky, dve starší a dvě nové, tak se nové montují vždycky na zadní nápravu, bez ohledu na to jaký má auto náhon. Zdůvodnil to tak, že auto pak líp drží stopu. Nevim, asi bych se hádal, ale podle mě, u vozu s náhonem na přední nápravu, bych nové pneu umístil právě vpředu...kvůli lepší trakci a ovladatelnosti....Jsem blbec já, nebo ten "komisař"?

Jsi sice ve vláknu pro OII ale viděl bych to na ten termostat

...asi jako všechno....Studentskou pečeť za 52

Castrol EDGE 5W30 LL III - na netu 300kč za litr

Přesně tak jak píšeš...takhle tchán pohřbil Favorita...honem z mrazu do temperovaný garáže...nejdřív odešly přední blatníky, pak začaly reznout pístky v brzdách, lanovod ruční brzdy, pak šly prahy a když jsem zjistil, že reznou misky tlumičů vpředu i vzadu, šel do bazaru...

Marios: Tak to je docela podstatnej detail...vyjíždět s autem který je předehřázý na 10°C...to už ti ty 3km i věřím.. Jo...Felcku má tchýně i manželka a ta topí fakt ještě před tím, než nastaruješ....

No nevim..pokud je venku -15°C, jedou v autě tři lidi a budu foukat ledovej vzduch bez topení na přední sklo i zevnitř vozu, tak po 200metrech jízdy dojde k jevu, který se nazývá kondenzace páry...a ta pěkně namrzne zevnitř a vidíš leda kulový... Moderní diesely jsou dost účinný a jejich ztrátové teplo je dost malý, takže málo zůstává i na vytápění...mě taky špartne ohřejvá octa...topí hned, ale provozku dosáhne tak po 15km jízdy na stupeň rychlostí kolem 100km/h...samo mluvím o vnější teplotě -15°C a méně

zkuste tuhle fintu http://www.octavia-elegance.wz.cz/climatronic_nastaveni.html mě to pomohlo

v DP jsem je nenašel...

jj...VIF už používám.... Tak jsem dneska vyměnil palivovej a vzduchovej filtr...docela kentus...naštěstí nafta odebraná z nádobky byla hezky čistá, bez oleje...

2.0 - 16V/103kW = BKD 1.9 - 77kW - BJB 1.6 - 85kW - BLF 1.6 - 75kW - BGU 1.4 - 55kW - BCA

jj...krabičky který se tisknou na Ukrajině....jeden den Bosch, druhej Mann, třetí UFI......

Nebreč....měl si snahu a to se cení...

Tak jsem ho objednal...ale na www.oleje-online.cz Tam sice vyjde nepatrně dráž, ale od 1500Kč se neplatí doprava, takže ve finále vyjde levněji. Vzal jsem 5L pixlu, aby bylo na dolití. Dík za tip.

ještě k tomu naftovýmu filtru - je nuný po výměně filtru odvzdušňovat pal. soustavu? Mám na tělese filtru šroubek - v DP se píše že slouží k případnému odsání vody z filtru - předpokládám, že je voda lehčí než ropa, takže se odsaje z vrchu...ale o odvzdušňování jsem se nedočet...je teda zapotřebí, nebo se vzduch vytlačí zpětným vedením do nádrže? Dík

no to si piš...jezdí to jak drak...hrabe i na koberci...k tomu svítí dopředu i dozadu...Už má za sebou i pár karambolů, ale pytle zatím nevystřelily...

Ty Octávky jsou snad zakletý...syn dostal k Vánocům RSko...a už taky nejezdí...odešel motor.... Takže pofrčíme do servisu...naštěstí je všechno záruce

Nemáte zkušenosti s tímhle olejem? SHELL HELIX ULTRA VX SAE 5W-30 Longlife III Cena 389 vč DPH/1L mi přijde přijatelná. Jo...a kolik litrů budu potřebovat do mýho motoru? Dík

Tak to jsem zvědavej jak to dopadne - logický by to bylo....studenej motor - odemčení a otevření dveří - předžhavit....ale nevim...určitě by to muselo bejt vázaný na teplotu motoru...při teplým motoru je asi předžhavení zbytečný...ne?

na ten olej specielně jsem se ptal...Odpověď: pokud je olej v originálním, neotevřeném obalu a splňuje li specifikaci VW xxx.xxx je záruka samozřejmě akceptována. Právě že mám všechny servisní prohlídky, tak zvažuju že bych v tom pokračoval. A to že si v polovině intervalu sám vyměním filtr nafty, vzduchu atp. je stejně servisu jedno.

mezi náma....co se dneska nedělá na hraně? Ale zase na druhou stranu..pokud by automobilky neměly jistotu, ře ten olej opravdu unese cca 30.000...tak by si nelajzly ho do aut dávat...a pokud dobře chápu záruku mobility u Škodovky....pokud by se vyskytla závada spojená se špatným mazáním motoru a já budu mít potvrzenou mobilitu v SK, má trable Škodovka...ne?