jakubfotbal

Nevíte prosím Vás, kde to tady foru najdu?

To netuším, čím by to mohlo být. Ale mně jde poslední dobou hrozně ztěžka otevírat kufr, tak snad mě to nečeká. I když to jsou asi jen vzpěry. Ty se dají nějak opravit?

Pokud by to servismanovi nevadilo, tak bych si na něj kontakt taky vzal. Zdržuju se teď na P5 a do půl roku budu potřebovat udělat rozvody na 1.9 tdi, už mám nalítáno 214tis. km :-)

Chytla na poprvé, ale bylo to doprovázeno divný zatřepáním, zvukem a kouřem. To všechno se stalo během 5 sekund. Potom už se to nijak neprojevilo ani při jízdě 300km ani škubnutí, nic. Tak tomu snad nebude potřeba věnovat pozornost, zatím...

My jsme tento motor měli doma v superbu r.v. 2007, kupovali jsme auto jako nové a absolutní nespokojenost. Už při prvních 4tis.km bylo auto odtaženo do servisu, kvůli filtru částic. Nakonec nic hrozného. Ale jak se tachometr přehoupl přes 70tis.km, tak to byla jedna velká hrůza a auta jsme se chtěli co nejdříve zbavit. Už si to nepamatuji přesně, ale myslím, že auto bylo odtaženo cca 5x. Na autě se pořád něco reklamovalo. Něco opravili, při něčem podle nich žádná závada nebyla. Nakonec byl vyměněn v podstatě celý motor. Naštěstí uznali chybu, i když po velkém dohadování a auto opravili na záruku, i když bylo myslím 2 nebo 3 měsíce po ní. Bylo to auto téměř za 900tis. a přitom stálo snad více v servisu než jezdilo Za mě tento motor rozhodně nedoporučuji.

Tak jsem včera po 3denním stání venku a teplotě kolem 5-10°C nastartoval auto a při startování udělalo nějaký divní zvuk a divně se zatřepalo. Podíval jsem se do zrcátka a z výfuku vyletěl modrobílý kouř. Auto nastartovalo na poprvé a kromě toho zvuku a kouře nic. Pak zvládlo přes 300km. Nevíte někdo, čím by to mohlo být? Je to normální? PS: nárazník a blatník není stále opravený...

U Vás kde? To bych klidně přivezl, kdybych měl ušetřit 2-3tis. Mně co bylo řečeno za ceny, tak jsem se dopočítal minimálně na 5tis.

Tak takhle to vypadá... Podle mého žádná hrůza, ale i tak to není nic levného. Uvidím, jak si s tím nakonec poradím. Už jsem pár inzerátů a bazarů obvolal, ale nic v této barvě nemůžu sehnat. Jo a ještě je potřeba svařit jedna malá plastová úchytka světla.

Poraďte prosím, jak to vyřešit není to nic vážného, ale chtěl bych dát už supa do kupy, ať nejezdíme jako burani

New Superb Combi 2,0 TDI CR 125 kW Exclusive 6st.aut.DSG MOTOR vznětový čtyřválec s přeplň. turbodmychadlem OBJEM 1968 cm3 VÝKON 125 kW/170 PS při 4200 ot.min –1 MAX.TOČ. MOMENT 350 Nm./1750 – 2500 ot.min-1 ZRYCHLENÍ 0 – 100 km/h 8,9 s MAX. RYCHLOST 220 km/hod SPOTŘEBA město 8,0/ mimoměsto 5,2 / celkem 6,2 Sériová výbava: ABS + EDS + ASR + MSR + HBA + ESP, airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy, hlavové airbagy vpředu a vzadu, kolenní airbag řidiče, parkovací systém vpředu a vzadu, el. ovládaní všech bočních oken, el. ovládaná zpětná zrcátka s pamětí, el. sklopná, osvětlením nástupního prostoru, kontrola tlaku v pneu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, el. nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce, hliníková kola THEMISTO 18“, pneu 235/45, vyhřívané čelní sklo, příprava pro rádio, 8x repro, rádio Škoda BOLERO na CD+MP3 s integrovaný měničem (6CD), SOUND SYSTEM, vyhřívaná přední i zadní sedadla, vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla, komfortní provedení sedadel v kůži/ALCANTARA, dvouzónová elektronická klimatizace – Climatronic včetně chlazených schránek, výškově a podélně nastavitelný volant, 5.dveře s el. otevíráním a zavíráním, podlaha v zavazadl. prostoru s upínacími elementy, zaclonitelné vnitřní zpětné zrcátko s dešťovým senzorem, zadní loketní opěrka s vakem na lyže, tempomat, adaptivní Bi-xenonové světlomety s ostřikovači, integrované mlhovky s funkcí „CORNER“, dekorační obložení interiéru, příprava pro telefon GSMII, kožený multifunkční volant s ovládáním pro rádio a telefon, kožený paket, elektromechanický posilovač řízení, Maxi-Dot palubní počítač, kotoučové brzdy na všech kolech, v předu s chlazením, dělené zadní sedadlo – sklopné, zdvojená koncovka výfuku, síťový program, zadní stínící rolo mechanické + boční roletky, boční lišty chromované, textilní koberce LOUNGE STEP, držáky nápojů v zadní loketní opěrce, sada na opravu pneu Cena v sériové výbavě ……….………………………1.002.900,- Mimořádná výbava: Barva bílá Candy ……..…………………..………………………………………. 0,- Navigační systém COLUMBUS……………….………………………………29.240,- Panoramatická střecha ………………………………………………………32.200,- Bezklíčové startování vozu …………………………………………………..10.000,- Tříramenný sportovní volant s ovládáním převodovky DSG ……………….. 6.100,- Dekor přístrojové desky MIRAGE – imitace kovu ……………………………1.000,- HF sada s Bluetooth a ovládáním přes rSAP…………………………………. 5.100,- Sportovní podvozek …………………………………………………………. 5.000,- Prodloužená záruka 4 roky/120.000 km …………………………………….12.100,- Rezervní kolo, zvedák vozu, nářadí ………………………………………….. 1.400,- Zatmavení skel fólií …………………………………………………………. 10.000,- Construct – mechanické zabezpečení……………………………………….10.000,- Dopravní náklady ………………………………………………………… 3.000,- Cena vozu celkem …………………………………….1.128.200,- Cena vozu celkem pro Vás ………………………….... 999.900,- Doporučujeme: Povinná výbava ……………………………………………………………… 1.000,- Lapače nečistot ……………………………………………………………….1.200,- Dálniční známka …………………………………………………………….. 1.200,- Ceny jsou uvedeny včetně nákladů na dopravu a DPH. Záruka na vůz je 2 roky, 3 roky na vady laku a 12 let na prorezavění karoserie.

Tak jsem se předběžně domluvil na opravě po ťukanci. Svaření naprasklého nárazníku 1000kč, vyklepat blatník, stříknutí nárazníku 1500kč, stříknutí blatníku 1500kč a něco za práci. Takže doufám, že bych se do 6000kč snad vešel. Teď jenom přemýšlím, jestli není lepší sehnat blatník a nárazník i v jiné barvě a nechat stříknout? Poraďte prosím

Je fakt, že nad tou folií už docela uvažuju, i kdybych to měl udělat sám po tom co sem viděl tohle http://forum.skodahome.cz/topic/120154-karbonova-3d-folie-na-superba/. Protože nemám představu, na kolik výjde stříknout nárazník a blatník a jestli se musí stříknou celý nebo jestli jen ta poškozená-opravená část :-)

Nárazník nechám asi svařit a blatník vyklepat. Teda pokud neseženu nějaký díl v dobrém stavu a ve stejné barvě. Kdyby někdo o něčem věděl v Praze nebo na Jižní Moravě, max. zlínsko, tak dejte prosím vědět . Jinak budu asi hledat někoho, kdo bude umět stříknout 11let starý auto, aby to ještě nějak vypadalo a za dobrý peníz. Kdyby i tady měl někdo nějaký kontakt, tak dejte prosím vědět, superbáci

Pánové, tak nikdo netuší, kde sehnat nárazník a blatník za dobrou cenu? Nebo kdo umí kvalitně opravit blatník a nárazník popř. kvalitně nastříkat, samozřejmě taky za dobrou cenu.

Opět Vás zdravím pánové, po dnešní nepříjemné události sháním přední nárazník a možná i blatník(u řidiče). Pokud by někdo z Vás měl k dispozici některý z těchto dílů, tak byste mě velmi potěšili. Samozřejmě za co nejlepší cenu, nemusí být nové. Chci to dát co nejdříve do pořádku. Nejlépe v této barvě http://www.tipmobile.cz/osobni/skoda/superb/2004/1-9tdi.852626.html

Tak mi známý řekl, že se do 2tis. s výměnou rozvodů a oleje vejdu. Samozřejmě, když si díly dodám sám. Vyměním olej a s rozvodama ještě chvilku počkám, prej byly naposled dělány nakonec ve 110 nebo 115tis. km. Ikdyž vím, že čím dřív, tím líp. Minulý rok jsme jeli s kámošovým passatem 1.9tdi, myslím, že 74kw r.v.2001-2 dva dny před Vánocema kupovat dárky, řídil jsem já a co se nestalo? Praskla ve 150km/h ojnice, takže komplet nový motor.

Objednal jsem nakonec ten Castrol Edge TurboDiesel 5w40 4litry a nějaký filtr, myslím, že značky champion. Chtěl bych Vás teda poprosit o doporučení někoho, kdo ty rozvody zvládne dobře udělat a za příznivou cenu v regionu Praha, Jižní Morava, max.zlínsko.

Ono je to taky o penezích, jsem chudý student a rozvody něco stojí . Je na nich najeto 110tis., takže to nemůže být tak hrozné. Vyměním ve 120. Já vím, bylo by lepší uděla to rovnou... Jenže v autorizáku za to chtějí 9500,- a z toho 4200,- za práci. Nemám představu, kolik si za to řekne nějaký garážník, když bych mu rozvody dodal od tady zmiňovaného SEBA, ale vím, že to za hubičku nebude...

Airman64: Díky!! Nejlepší bude asi vyměnit rovnou i olejový filtr nebo ještě nějaký? Poraďte prosím nějaký Až mně budou měnit ten olej, tak jim řeknu, ať se podívají na ty rozvody, teda pokud jde vůbec poznat, jestli jsou zralé na výměnu.

Děkuji moc za rady pánové Jinak který olej kdo z Vás dává? A jaký objem objednat? 5l?

Výměnu oleje snad zvládnou v každém servise, ne? :-) Kdybyste mně někdo poslali návod, jak na to, tak věřím, že bych to zvládnul sám. Chci nějaký olej objednat, poradíte jaký a kde? Jinak se pohybuji v Praze nebo v okrese Hodonín na Moravě.

Tak vyměním olej a uvidím. Musím nějaký kvalitní vybrat v poměru cena-výkon a objednám ho sám, protože v servise jsou schopni se za to určitě hooodně naúčtovat. Nebo zvládnul bych to sám?

Je to auto matky mé přítelkyně, jezdil s ním její manžel a dvě dcery, ted ho užívám já z důvodu vození sebe a jedné dcery Jezdíme do Prahy za školou 300km tam a 300 zpět, 95% cesty po D1. Její matka(první majitelka) s tím nikdy nenajela ani metr. Takže já jsem k tomu přišel jako slepý k houslím a to auto bych rád udržoval v dobrém stavu. Od auta je většina dokladů, ale servisku přestali vést někdy v r.09, i když faktury jsou asi všechny. A přítelkyně tomu moc nerozumí Já tady to forum sleduju delší dobu, protože otec měl taky superba I 2.0tdi v eleganci, nicméně hodně nespokojený a teď vlastní superba combi 2.0tdi dsg, takže se supama mám něco odježděno :-) i když servis otcových aut se řešil v záruce a pak šly z domu, takže tam jsem s tím zkušenosti neměl. Jinak jsem se superbem jako autem takovým moc spokojený. Na to že je to auto staré 11let, tak na dálnici pořád komfortní :-)

Ono to auto vlastní pořád první majitel, já ho ted jen užívám. Rozvody byly dělány ve 100, ale nevím, co to auto za servis ted chce Olej byl také prý měněn minulé léto, ikdyž podle nálepky na dveřích nevím...

Tak nějak si nevím rady. Za 200km se hlásí servis, rozvody se podle všecho dělali naposled ve 100tis.km adělají se po 120 ne? A olej se měnil minulý rok v létě. Jenže na dveřích je nalepený lístek, kde je podle něj olej Castrol edge 5w-30 myslím a výměna je tam napsaná při 219tis.km nebo 5/2013, což mně nějak nesedí pokud byl měněn minulý rok. Přes vag se asi nedá zjistit, co by se mělo měnit?