Přejít na obsah

Michal Petschke

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    61

  • Registrace

  • Poslední návštěva

 Typ obsahu 

Vše zveřejněné uživatelem Michal Petschke

  1. Michal Petschke
    Já dolejvám vodu každý 2 měsíce. Nevím čím to je .
  2. Michal Petschke
    Acek. To neudělal čip ale výměna dvouhmoťáku za normální setrvačník. Vždycky to praskne v tom samém místě protože normálni setrvačník bráni výkmitu konce klikového hřídele. A jak na něj působí neodpružené setrvačné síly tak praskne.
  3. Michal Petschke
    Ahoj huju3 a chrudimák. Tak prý už chlapci to co nám dali do aut je lepší než to co jsme tam měli. Je to kvalitnější a vydží to. Mimochodem to starý se mi podařilo rozhýbat.
  4. Michal Petschke
    Ano příprava na regeneraci DPF
  5. Michal Petschke
    Ahoj 103kw 4x4 7,2 mimo 7,8 město. Nejsem důchodce.
  6. Michal Petschke
    Svítilo mi to žhavení taky a taky žlutý symbol žhavení po x restartu klíčkem. Max 130 po dálnici a nešlapat na to aby motor nešel do nouzáku. EGR se u CR nedá zaslepit bo odejde DPF.
  7. Michal Petschke
    Ano je to přesně ono. Teď jsem byl na Velikonoce ve Francii a 250km jsem jel v nouzáku. V autorizovaném servisu zjištěna tato závada. Vypadá to jak nerezová kamínka. 2 díry pro výfuk plyny 2 díry pro chlazení. Na jedné straně motůrek u prostřed EGR ventil. Demontovatelné ale musí se vyměnit celá kamínka s motůrkem i EGR ventilem. Mám 4x4 103 kw tak že všechno ven a vyvěsit náprava. Celá operace mne stála 938€ tak že super výlet.
  8. Michal Petschke
    156000 výměna recirkulace výfukových plynů u TDI 103 kw 4x4 výměna celého dílu za motorem v servisu ve Francii 938€ finanční bomba.
  9. Michal Petschke
    Dávám do 2.0 TDI 103kw 4x4 olej 5w-30 castrol edge { 780kč 5l} každých 15 tis
×
×
  • Vytvořit nový...