PANCHO mno s tím Polskem moc pravdu nemáš, navíc 70% policejních aut ani nepoznáš. Navíc mají Fiaty Bravo, nějaké Alfy, Passaty, Mondea, Insignie čili ne jak u nás. Teď kolegu u Lodze chytli když jel na dálnici 140 kde byla 110.
Mno čili když je auto na prodejně a jdu si pro zálohovou fakturu tak si ho nemusím opisovat. Navíc nevím na co bych potřeboval znát vin před zaplánováním výroby. Nicméně to jsou zde již 100x omleté věci.
JO vlastně na zálohové faktuře je již VIN vozu tak by neměl být problém dát převést peníze a běžet do pojišťovny :-)
Já to měl stejně vymyšleno, nejdřív jsme měl zelenou kartu na VIN pak mi poslali novou na RZ :-)
Mno tato hláška sedla k mému rannímu zážitku.Venkovní teplota 1,5°C. Nová O3 (active) s motorem 1.6TDI 66kW dnes ukázala jak se nezahřívá a netopí. Ručička ukazatele teploty chladící kapaliny se odlepila po ujetí 7,5km. A na 90°C se dostala po ujetí 29km předpisové jízdy. Jdu mrknout do kofiguratoru esi má vůbec přídavné el. topení, pač sem celkem kosnul.
Mno my minulý rok řešili esi by nějaký 700W měnič utáhl http://www.lindr.cz/chlazeni-na-pivo/vycepni-zarizeni-pygmy-20k samo při startnutém voze, ale nakonec jsme do toho nešli. Mělo to být napojeno v O3 1.6TDI.
Tak já právě řešil že přítelkyně chtěla zasuvku na 230V a myslela si že ji poběží fén na vlasy v autě. Po mém vyvracení si myslela že to teda u externího měniče teda půjde :-D což jsem se ji snažil také vyvracet. Mno přece jen to na toto není stavěno :-). Příští rok jedeme na Nordkapp a asi ji ten fén bude mooooc chybět :-D
Mno tahle ,,origo" nevypadá věru zle :-), mě by jen zajímalo jak je to se silnějším převodníkem s výkony 600-900 W ... jak moc ty hodnoty jsou reálné :-)
Mno tak teda svítivost u xenu o 5% lepší pro řidiče? Hmmmmm Lajckým okem mým bych řekl 25% určo.
Ve služebních O3 jsou všude halogeny a celkem bída bych řekl. V mé O3 xeny a to je panečku rozdíl + bonus natáčení xenu do zatáček.