tampere

Čau jj jede hezky,jen chce pořadnou udržbu.Bát se rozhodně nemusíš,ta převodovka si sem tam cvakne a škubne.Hlavně měnit olej max po 60tis.Já měnim po 40tis.

Zdarec...sada pro vyměnu dvouspojky(to je vlastně komplet cela sada včetně unašeče) cena 8400kč přimo ve škodovce a setrvak cca 15 tis...do zpravy ti pisnu čislo na toho kluka co mě to dělal.

Čau tohle mě dělalo když mě vyměnili setrvát a nasadili ho na stary unašeč dvouspojky.Při podřaceni z 3 na 2 (cvak)po vyměně unašeče dvouspojky zvuk zmizel.Cena celé sady 8400kč ale mám 3.6fsi

Jj na křižovatce nebo když dloooouho stojím dám taky N ale proč vyřazovat z kopce?Proč na tu páku vubec šahat?kdo chce kvedlat at si koupí manual...

Vyřazovat z kopce...CO TO JE?a ještě u automatu..pánové vzpamatujte se

Čau spojková sada komplet..8600kč

tadyse podivej jak jede benzin...není to teda sup 3.6.....

Jj VR6 soráč

Je to WR6 motor..co na tom nechápeš???

Hoši normální zvuk....mám motor komplet udělaný....a ten zvuk byl stejný před opravou i po ní.Takže neřešit,je to vysokotlaký vstřik a WR6 koncepce,takže nikdy nebude tak vyvážený jako klasická V6.

Do nikoho se nenavážím...muj názor

Hodně si to předělavají naftáci na 4 vyfuky....a pak se někdo diví že mu(3.6)neujede.....kdo nemá na pořádné auto,musí předělávat aby se pak cítil jako ve 3.6

Proč si kupuješ 3.6 když na to nemáš...to je auto pro lidi co se spotřebou zajímat nemusí.Nikdy tohle nepochopím.......................

Čau problem: dvakrat se mě ted stalo,že při studenem startu,motor hodně vybruje.Až klesnou otáčky na normál,vše je v pohodě...rozvody,nastavovače vše již měněno před cca 30 tis.Napadá někoho něco?cívka nebo svíčky?ty maj najeto tak 35tis...

Nevím proč si kupujete automat,když chcete kvedlat pákou...za jízdy na to nešahejte a při delším stání dejte P a ruční brzdu.Pokud parkujete v kopci,vždy první ruční brzdu a pak P aby se motor nepověsil na převodovku a nezatěžoval tak setrvák.