Maverick

Máme FIII Combi, 1.2 TSi 81kW, MR2016 a auto ma sportovni podvozek. Zda se, zes narazil na skutecne "dobrého" dealera... Jedine, co me napada je, ze abys mohl objednat sportovni podvozek, musis zvolit i Dynamic paket, to je jedine omezení. To ale platilo i pro MR2015.

No prosim, tak šup...

vorlajz: super rada na demontaz zadniho svetla... A ted nekdo, kdo by vedel? Taky me to zajima.

Ale jiste, je to pochopitelne o nakladech. Kdyz jsem porizoval Rapida, byl jsem zvedav na funkcnost, ale pochybnosti se nepotvrdily. A pak neni nejmensi duvod montovat 4 senzory, kdyz 3 staci a zajisti stejnou funkci. Vepredu jsou 4 senzory pouze kvuli RZ.

A o tom to je. Drivejsi velkorozmerove zasterky opravdu neco ochranily, dnesni kousky plastu nikoliv. Marketing je ale zrejme zmaknuty dobre, kdyz je stale nekdo povazuje za skutecne prinosne

V tom je prave ten obrovskej omyl zalozenej na pouhych predpokladech a teoretickych ocekavanich. Praxe je ovsem jina.

Presne tohle se diskutovalo par let zpatky z drivejsim osazenstvem fora. Zasterky jsou zbytecnost jak z pohledu ochrany auta tak ostatnich, dobre, ze doba povinnosti je davno pryc.

Mne to dela i muj Superb 1.4 TSi 96kW DSG tady v Cine. Dnes vyzkouseno.

Pod tohle se podpisu

Konfiguraci neni mozne menit 4 tydny pred terminem vyroby. Dobu moznych zmen si tedy lehce vypocitate, kdyz je cekaci lhuta vice nez 16 tydnu.

Je to kvuli emisim. Normovane mereni emisi pro homologaci auta se dela za urcitych podminek, vcetne dane teploty okoli. Proto je software v RJ nastaven tak, ze kdyz je teplota okoli v danem rozmezi, nastavi volnobezne otacky a bohatost smesi tak, aby se co nejdrive zahral katalyzator a motor dosahl co nejnizsich emisi. To zpusobuje hlucny a nekdy nepravidelny beh motoru a to pak eventualne i skubani pri rozjezdech. Staci tedy po startu za techto podminek chvilku vyckat.

Jak pres kopirak. Pred lety stejna diskuse, ja uz se ji účastnit nehodlam. Zaver byl ale jasnej - zasterky jsou v dnesni podobe a rozmerech k nicemu a jeste k tomu blbe vypadaji. BTW: motorkar jsem tez a kdyz jedu za mokra, nechavam si rozhode delsi odstup nez 20m.

Na moje auto zasterky nesmí. Ale to je evergreen tema tady na foru.

Kessy je hodne navykove, uz bych auto bez nej nechtel.

Ale pri pouhem odchodu od auta se nezamkne. Je potreba sahnout na senzor na klice, ev. pouzit klicek. Nicmene ja to delam jako bicista, klicek po kapsach nebo nekde v tasce, pouzivam senzor na klice.

Videl jsem nazivo, me osobne to nezaujalo.

Pochopitelne 14" kola jsem vubec nebral na zretel. Tam je rezerva tez 14" a tedy plnohodnotna.

Panove, neni pravda, co zminujete o plnohodnotna/neplnohodnotna rezerva. Ta je u FIII vzdy na plechu v rozmeru 185/60 R15. Jestli je plnohodnotna nebo neplnohodnotna zalezi jen na tom, jaky rozmer kol mate na aute. Pokud jste objednali 15" kola, pak je rezerva ve stejnem rozmeru a tedy plnohodnotna, pokud mate na aute 16" ci 17", pak je 15" rezerva neplnohodnotna. Je to proste...

Pokud vim, aktualizovat Bolero s Mirrorlinkem (MR15) na Smartlink (MR16) pouhym updatem softwaru nepujde. Cekal bych opak. Navic, protoze Google/Apple u nas oficialne Android Auto/Car Play nesputili, bude to u nas v CR stejny pripad jako na Slovensku, tedy oklestene/nefunkcni. Prozatim. Cili po nepovedenem Mirrorlinku ani Smartlink neni zadna velka pecka, i kdyz jakysi posun vpred to bezesporu je.

Kombinovat modelove roky nepujde urcite, to je ale prece pochopitelny.

Okna dostala podobnou "techniku" jako Rapid, cili na stahovani dalkovym ovladanim nebo i klickem v zamku zapomente. Pravda, je to prakticka funkce pochopitelne predevsim v lete vcetne moznosti zavirani na dalku, ale tak to proste je. FIII ma plny auto ovladani pro ridicovo okno, tedy pro stahovani i vytahovani. Rapid neumi ani to, tam jde auto pouze u ridice a k tomu jen dolu.

Ekkar: tak mozna, ze uz to autor nevydrzel nebo se uklik a postnul to uz v predstihu pred aprilem, konkretne 25.3.

No, vzhledem k tomu, ze ten test vlastne nerekl vubec nic, prijde mi to cele jako dost ubohy pokus/parodie na TopGear. Ale ok, dnesni doba nahrava tomu, ze se motoristickym novinarem muze nazyvat kazdy.

vorlajz: Je mi to jasny Ad vzhled na 14" kolech - panove, kola delaji jak znamo ~75% vzhledu auta. Ani FI, ani FII, ani zadne jine auto nevypada na zakladnich kolech pekne. Me naopak prekvapilo, jak FIII na 15" hlinikovych kolech muze vypadat dobre. Vsechny vetsi rozmery jsou jen plus. A proto jdu do 17"

Jinymi slovy, vorlajzovo tvrzeni to ponekud dementuje...