mp390

mpca86: test je odsud: http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/testy-zimnich-pneu-jake-vybrat-pro-zimu-2015-2016/ jinak čerpám zde: http://www.testpneumatik.eu/zimni-pneumatiky tak koukám, že pneunet.cz má zajímavou cenu na Alpiny A5, ale nemají skladem (dodání do 10 prac. dní http://www.pneunet.cz/pneu/177649/michelin-alpin-5---215-45-r-16-xl-90-h-zimni/). Nokiany mají 4 a dodání do 19. 10. http://www.pneunet.cz/pneu/175922/nokian-wr-a3-215-45-r-16-xl-90-v-zimni/ Já zatím nevím, jak to vyřeším Ale u Nokianů mi dělá trochu starosti ten index nosnosti. Přeci jen mezi 86 a 90 je rozdíl 70 kg (530 vs. 600). Aby nebyly moc tvrdé.

To rád slyším. Myslím si, že teď už je to jedno jestli Nokiany nebo Pirelli. Doteď jsem na všech autech jezdil na Polariskách (1, 2) a vždy jsem dojel. Nakonec bych je vzal i teď, ale oni je nedělají v tom pitomém rozměru 215/45 R16... Takže zítra se to rozhodne - skočím do jednoho doporučovaného pneuservisu tady v Plzni a pokud nenabídnou cenu blížící se té z eshopu, tak objednám na pnteumatiky.cz. Má s tím shopem někdo zkušenost?

Takže kluci - díky za trpělivost, ale mám snad konečně vyřešeno. Jak? Naštván dalším servisem, že kola budou "možná za dva týdny" jsem se rozhodl tak, že koupím zimní gumy a nechám je natáhnout na 16" Rock, která mám na autě teď a hlavně se mi ze všech kol na FIII/Rapid líbí nejvíc. No a do jara snad seženu další sadu 16" kol Rock, na které nechám obout současné letní pneumatiky. Teď už je to jenom o tom, vybrat pneumatiky. Cenově mi nejlépe vycházejí buď: Nokian WR A3 215/45 R16 90V (do 240km/h ) http://www.pneumatiky.cz/nokian-wr-a3-215-45-r16-90-v-zimni.html nebo Pirelli Winter A3 215/45 R16 86H (do 210km/h, tak jak to je ve VTP) http://www.pneumatiky.cz/pirelli-winter-sottozero-serie-iii-215-45-r16-86-h-zimni.html

Ano, jak Propellery, tak Carme jsou 15". Carme se mi líbí víc.

Tohle už je zajímavé

Hele, je rozdíl jestli 4375 Kč s 10% slevou (tedy 3938 Kč) nebo 5327 Kč...

Tak kauza zimní kola pokračuje... Nakonec z prodejce vypadlo, že Zimní akce 2015 na 3990 Kč za jednoho Propellera s Michelinem byla na 3 sady, které se prodaly a další nebudou. Navíc s komplety přímo od automobilky je taky problém, nejsou disky. Takže mi nabídli Propeller za 2882 Kč + Michelin za 2 075 Kč, což je 4957 Kč za materiál (tedy 19 828 Kč za 4 kola) a kompletace 950 Kč bez DPH! Prostě vtip. Holt jsem šel o "salůn" vedle, kde na mě vypálili rovnou 10% slevu při "dlouhodobé objednávce" kompletních kol z katalogu (prý že by kola byla za 14 dní) . Pokud by byly do zítra, tak bez slevy... Zítra mi má volat jak je to s dostupností a já stojím před rozhodnutím, jestli Propellery (které se mi tolik nelíbí) + Michelin Alpin A4 za ceníkových 4711 Kč nebo Carme (které se mi líbí podstatně více) + Pirelli Snowcontrol Serie 3 (o kterých moc nevím) za 4375 Kč ceníkových. Nebo to bude zase jinak, ale jak či tak, tak už to vypadá, že to budu mít s přezouváním opravdu natěsno... a přitom se Vám tady posmívám, že už zimáky brousíte.

Taky se mi moc nelíbí, když si auto na něco hraje. Zvýšený oplastovaný kombík nebo SUV bez pohonu všech kol je podle mě špatně. Stejně jako je podle mě špatně auto obehnat spojlery a difozory jako u závoďáku (které ani nemají žádnou funkci) a přitom nesáhnout na techniku. Takže MC si hraje designem na závoďák, ale moje nenápadná FIII je stejně rychlá. A to se mi na mém autě líbí - nenápadný rychlík. Stejně je tomu například u S řady Audi. Vypadají stejně jako obyčejné A modely s S line paketem, ale technika je někde jinde.

Ty mě přijdeš jako navedenej... Rozdíl u FIII je v šířce 30mm (185 vs 215). Uznávám výhody širších gum, ale nehodlám platit 2000 za pneumatiku navíc. O tom to celé u mě je, ale ty si porad meleš svou.

To bohužel není až tak pravda. Vyjeté koleje plné vody zvládají užší pneumatiky lépe, odolnost proti aquaplaningu je u nich větší. Na suchu je to samozřejmě opačně. http://www.testpneumatik.eu/blog/sirsi-nebo-uzsi-pneumatiky-jake-jsou-lepsi-na-zimu/

Jj, 15". 16" kola nestojí jako taková o moc víc, ale pneumatiky jsou děsně drahé v tom rozměru.

Budu mít ty Propellery, které jsou na modré FIII. Nakonec čím víc na ně koukám, tím víc se mi líbí.

Tak jsem se právě vrátil z prodejny a musím tedy říci, že to byla studená sprcha. Proč? Protože 15" kolo Mato (základní výbava verze Style) stojí jako náhradní díl 3585 Kč za kus!!! Pneumatiky k tomu (Conti TS850 nebo Michelin A4 z netu) a jsme jen na materiálu 21 064 Kč. Bez obutí a vyvážení. Takže nakonec nejspíše využiju akci u Porsche Plzeň, kde kompletní kolo Propeller bude s pneu Michelin A4 (která je podle aktuálního testu trochu horší než Conti) za 3990 Kč, což je 15960 Kč komplet obuté a vyvážené. Sice se mi Propeller až tak nelíbí vzhledově (protože není tolik promáčklé dovniř jako Mato), ale je trochu podobný 16" Rock, které mám na léto. Takže asi mám zimní vyřešeny také.

No ještě k tomu připočti poklice a hned je to rozdíl jen cca 1750 na jednom kole ve srovnání s ALU diskem. Ušetřit 2000 na jednom kole "opravdu stojí" za to, dívat se pak po první zimě na orezlé kolo...

Tak mi to hoď do soukromé zprávy prosím.

Nemůžeš to prosím vyfotit nebo naskenovat? Díky moc.

Podle mě to nepůjde, protože v té ploutvi bude jen GPS anténa a rádiové antény budou u těchto modelů v zadním skle.

Gratuluji. Ještě doporučuji dát lišty na ochranu nárazníků, tenisák na kouli a fáborek na anténu, nějakou přísnou nálepku na zadek a stromeček na zrcátko a bude to auto domrvené úplně.

ESC = ESP... Každý výrobce to nazývá jinak. Je v základní výbavě už od verze Active (nařízeno zákonem). Nejde vypnout, je jenom možné vypnout protiprokluz. U verze Active a Ambition standardně tlačítkem vedle volantu, jakmile má auto ve výbavě minimálně rádio Swing, už tlačítko není, ale je v menu infotainmentu. To samé nastavení hlídání tlaku v pneumatikách. Bez rádia či s rádiem Blues je tlačítko vedle volantu. Od Swingu jen skrze infotainment, tlačítko už není.

Je pravda, že jsem si toho u FII HTP při změně na zimní pneu taky všimnul. Ale přikládal jsem to tedy něčemu jinému než plechům.

Jak poznám, že karosérie je z MB?

Taky si říkám, proč by měl být lakovaný nosník... Jinak ta zelená a bílej kombík na první fotce jsou hozený přes střechu?

To pak souhlasím, to je něco jiného.

Přesně tak, není nad to měnit sám. Kamarádovi takhle u SantaFé jednou nedotáhli přední kolo - všiml si toho až na dálnici, naštěstí dobrzdil do odstavného pruhu bez nehody.

U FII přední blatník a práh po 4 letech naprosto OK, zadní nárazník za kolem cca 5cm do délky zmatnělý. Takže to není tak katastrofické, jak tu všichni popisujete. Když jsem u bývalých OI sundal po letech zástěrky, to teprve bylo - bordel, plasty obroušené.