Sabiza

Jetou? To jsem napsal kde? Kupovali to v roce 2009 jako novotu. A máš pravdu, dneska je nové auto velký rozdíl než ojeté auto. Ale když to koupíš v Áčkách, bude to vydrhnuté a dokonce i smradlavku Ti tam dají tak, aby ses cítil jako v novém autě.

BiTDi se dávají do těch nových Passatů, ne? Nedávno jsem seděl v Passatu B7, 2.0 TDi 103kW a bylo to relativně svižné. @kokta7: V rodině jsme měli právě 307 v benzínu a byla to líná svině, která po 60 tisících kilometrech umřela a chtěla novou převodovku. Teď mají prarodiče 206 a je to snad ještě horší... ale mají to jen na ježdění z obce do obce, aby se dostali na nákup a k doktorovi. Ovšem... jsou tam za frajery, protože kolem Vidnavska na Jesenicku mají všichni spíše Dacie.

Kolik mají za sebou kilometrů? Já těm francouzským autům prostě nevěřím, ale to bude averze kvůli toho, že jsem tam delší dobu žil. Nevěřím ničemu francouzskému... ani bagetám nebo vínu. @Petrrr: Kde seš? Vypnuli Ti na nádraží WiFi? Mluv s náma, holoto.

V tématu Octavia III FL si lidé stěžují, že jsme moc negativní a moc si stěžujeme. Asi budu muset jako ovečka změnit názor, budu za klasického českého Pepíka, který nedá dopustit na všechny Škodovky. Jinak je pravda, že v základní Reference verzi u Leonu dostaneš například maličkosti jako multifunkční volant, 5" dotykový displej na rádiu, vyhřívaná zrcátka a kola.

Skvělé, to porovnání je naprosto úžasné. Alespoň vidíme, že to auto vypadá ještě hůř než na fotkách a obrázcích.

On je problém, že k novinářům se dostanou auta jen v plné palbě. Vždy jsou to prostě auta, co mají mnohem vyšší výbavu než si normální člověk koupí. Což je škoda.

Když už Leon, tak alespoň v té ST verzi, ať to nějak vypadá. Klasický Leon vypadá divně.

Stojí je to docela dost... musí platit daň.

Jenže ty jsi divnej.

Toto chlast neudělal...

Vypadá to ještě hůř než jsem myslel.

Božinku. To je krásné. A v té bílé... Kraaaaaasa!

A to nebyl ani sníh, aby musel něco dělat.

Tak jsem se konečně dočkal. Vyšla recenze, resp. test od Garáž.TV, pro který dělá Rasto... Konečně někdo šel s Kodiaqem do terénu.

Stačí dojet na další sraz a v době, kdy půjde Petr na záchod mu můžeš sebrat sedačku z Kinderkáru.

Já jdu právě v pracovní době do fitka, pak mám hodinový oběd a ve tři domů. A ještě za to dostávám prachy.

No, někdy si říkám, že ví o autech více než já. Je do toho čas od času docela dost zapálená. Takže Top Gear a Grand Tour docela hltala.

Na jednu stranu tu iniciativu chápu... je dost vysokoškoláků, kteří vystudovali naprosto nepotřebný obor a nechce se jim dělat v McDonalds. Takto je alespoň stát donutí, aby si tu první zkušenost v tom fastfoodu opravdu odmakali. Jinak The Grand Tour... první díl naprostá pecka. Úplně jsem čuměl s otevřenou hubou. A kupodivu se to líbilo i ženě.

No nevím... dělat generálku za 10 tisíc na autě, které nemá ani hodnotu 100 tisíc, mi přijde na pováženou.

Tak co po nové i30 chceš? Vždyť to zepředu vypadá jako Mazda 3.

Tím myslíš, že u motoru nad 100 tisíc kilometrů jen tak preventivně nechat udělat takový zásah? To mi přijde šílené...

Jen čekám, kdy někdo přijde s tím, že bude speciálně upravený nárazník, budou nová a homologovaná světla, která nebudou rozdělená - jako tomu je tady: To by bylo skvělé a krásné.

Nemyslím si, že jde o nějakou leasingovku. Spíše mi to tam vždy připadalo jako brutální punk. Jde o Autoservis Haspa (Jarníkova 1903). Mají vlastní eshop, takže mají i docela dost levné díly. Oproti například dodavateli, kterého mám já (ASParts), dokázali jít ještě o 40% dolů, alespoň co se týče ceny materiálu na výfuk, co jsem teď měnil. Jsou tam dva relativně mladí mechanici, co se vyznají a nesnaží se Tě automaticky natáhnout. Nemají problém Ti zavolat, ukázat, dle je přesně problém. Tel. číslo přímo na servis: +420 606 672 577

Jenže to si asi nevybereš... jsou autorizované servisy a autorizované servisy. Měl jsem možnost nějakou dobu v průběhu školy pracovat například v ostravském RT Torax (než jsem to vzdal a šel raději do Mercedesu), který je hned vedle Auto Heller největší servis na Ostravsku. Člověk, co má slabý žaludek by to asi nedal - prasárna za prasárnou, šizení zákazníka, výměny funkčních věcí, které by ještě dalších 50 tisíc kilometrů snesly. Znám taky dost mechaniků z pražských nebo brněnských servisů a je to v podstatě podobné. Co si prostě neuděláš doma, jako kdybys neměl, diagnostika podobných problémů jako máš ty, se řeší pohledem a preventivní výměnou tisíce věcí... však co, zákazník to zaplatí, ne? A když to nepřestane, tak se přeci jen zapomnělo na tu „nejdůležitější“ věc. Je jedno, že to reklamuješ, je jedno, že se hádáš... v drtivé většině případů drží zákazník pusu, zaplatí další fakturu a za rok zase přijede s jiným problémem. Auto, které je po záruce do autorizovaného servisu, pokud na to nemáš, prostě nepatří. V dnešní době má diagnostiku každý jouda v garáži, každý špunt Ti dokáže vyměnit na ŠA v podstatě cokoli, protože všude je dost návodů. Na učilištích se hází děcka do ŠA servisů, protože to má největší smysl. Pouze pár z nich se dostane někam jinam (protože k tomu potřebují nějaké výsledky). Pokud chceš kontakt na pár garážových mechaniků, kteří opravdu vědí, co dělají, není problém. Mám na Chodově kluky, kteří mi servisovali auta, která byla v minulé firmě po záruce, případně mám i schopného mechanika v Miškovicích, což je hned vedle Čakovic. Je to servis, kde bys normálně nevkročil, protože by ses bál, ale mechanik, co tam dělá, je opravdový frajer. Teď je ovšem pouze otázka, zda chceš a vyžaduješ oficiální autorizovaný servis kvůli elektronické servisní knížce nebo to máš u paže.

Co to máš za Prasata? Nějakou novou šílenost? S automatem?