epo

silentbloky...namazat nebo vymenit… resil jsem stejny problem loni

Vcera jsem se konecne dostal na 8l, co tu nekteri jezdite. Bylo to jeste pred Prahou (z Vidne pres Brno, po dalnici tempomat na 140, obcas o deset vic pri predjizdeni). Prazdna rakev na strese a protivitr. Cekal jsem kdy se to se mnou vznese do oblak :D Vysledna prumerka door-to-door 7.6l

Jj, Karoq Scout s 2.0 TDI 4x4 110 kW, 18" koly, Race metlou, pakety, asistenty, taznym, bufikem mi vysel v konfiguratoru na 1070000,- a Sportline s 2.0 TSI 4x4 140 kW a obdobnou vybavou na 1050000,-. Samo sebou zalezi, co by s tou cenou dokazal dealer,, minus dph, pokud bych to vzal na ico, atd. Zatim si stejne jen tak hraju. Jestli prijde upgrade, tak nejdriv tak za rok. Ad BT. Ted mam mobil pred ocima jako navigaci, takze prichozi hovor vidim tak jako tak. Nemusim kvuli tomu zapinat bt, ani nic parovat ani sahat do kapsy. Hudbu mam na SD karte, co je porad v radiu… V tech vybavach, co jsem uvedl, by to BT bylo tak jako tak uz v zakladu, plus nejaky Skoda Connect, coz mi prijde jako dalsi smart zbytecnost, ale co uz... V aute netelefonuju uz ze zasady a uz vubec ne pracovni hovory. Nikdy to neni tak urgentni, aby to nepockalo na nejblizsi pumpu nebo do mista, kde si zastavim. Proste to tak mam.

Podle toho navodu to vypada, ze s mezipodlahou a sklopenymi zadnimi sedackami se da v aute spat jako v F3. Chapu to dobre? Zkousel jste to nekdo? Btw. kdyz dam v konfiguratoru dojezdovou rezervu, tak nejde pridat mezipodlahu a opacne (v pripade 4x4). Takze bud a nebo? Ve Fabce mam rezervu a zaroven mezipodlahu, ale tady to bude hlavne tim 4x4 co?

Jo, ja v aute ridim, nepotrebuju v nem telefonovat ani se pripojovat k wifi. Telefon umi usb, to staci. Kdyz mi nekdo vola, tak pocka nez dojedu nebo si nekde zastavim a vyridim to v klidu. Od auta 21.stoleti ocekavam, ze mi bude pomahat/ulehcovat/zprijemnovat rizeni jako takove, ne suplovat kancelar, diskoteku nebo kino.

Nj, tak jsme to poresili za asistence PCR, nahlaseno na pojistovnu vinika, v pondeli jedu do servisu (puvodne lakovaci akce se ted trochu rozsiri). Svetlomet jinak funguje vcetne DRL, ale to ochranne plexi je k.o., - na druhou stranu problem roseni VYRESEN ;-)

Obcas kdyz parkujes v uzkych ulickach... Koukam, ze Scout uz jen ropak, to me po... pred casem slo i tsi... Tak rozhodne lepsi oranzove svetlo v zrcatkach, nez nejaky connect, bt a podobne nesmysly

Pry nejaka zenska v Subaru. Sice cislo za steracem, ale stale obsazene. Cekam na PCR a holt pojistovna...

Tak se taky hlasim do klubu...

Karoq za 600tis je ale 1.0 predokolka v holobytu ne? Kdyz si dam Scouta 4x4 2.0TSI (aby to taky v zime neco vyjelo), pridam pakety na vsechny mozne ficury, ktere bych u auta v 21. stoleti cekal uz v zakladu, ale bohuzel (ACC, parkovaci kamera, slepe uhly, skopna zrcatka, led svetla, digi budiky), prihodim tazne (kvuli kolum), tak jsem pres 1 mega...

Vic uz toho letos nebude... celkem letos pribylo 53092km, nadrzi proteklo 3140l benalu za necelych 100litru penez, servisy a stk radsi ani nepocitam... PF2020! ? EDIT: jeste link na nejaka ty cisla o spotrebe: Spritmonitor

Jsem to nasel dokonce tady: link Tehdy odvzdusnovali spojkovou soustavu, ale brzdovky bylo stejne. Rekl bych, ze je to predepsane az za dalsich 30tis, tak ted jen vymenili brzdovku nad ramec prohlidky na zaklade zadosti...nebo se na to vy... nebo to zapomneli vyfakturovat. Muzu se pak podivat do detailu k servisce...

Mam manual, ne DSG. Az budu doma, tak kouknu do historie. Uz jednou se brzdovka menila. Imho tam bude uctovane stejne mnozstvi. Problem s tlakem brzd jsem nepozoroval ani po prvni vymene ani ted...

@zwantak si odmysli ten olej, geo a myti... taky brzdovku jsem jeste menit nemusel, az na jare.. a jses na tech 3-4tis ne kazdy mame cas a chut hrabat se v aute nekde pred barakem (mozna, kdybych mel garaz) nebo shanet nekoho, kdo mi to udela za flasku... btw. tlumice mi rozmluvili ;-)

Po 180tis. Olej, svicky, filtry, brzdovka, geo a nejake serepeticky...

Podle Spritmonitoru mam na letnich najeto cca 105tis z toho na puvodnich Nexenech mohlo byt 10, max 15tis. Takze Dunlopy po skoro 100tis vypadaji takto

180tis s 1.2 TSI 81kw 04/2015, spíš už se ozývá podvozek, interiér, lak...

Takže moje letní "téměř z výroby" 16" pneu Dunlop SP SportMaxx (link) jsou kaput (už na jaře před STK měly 4mm, od té doby najely něco kolem 30tis a navíc hnutá geometrie, takže K.O. jak přední tak zadní). Ohledně náhrady - přemýšlel jsem jak na těmi samými (mám s nima dobrou zkušenost - za 4 roky najely kolem 100tis km, neklouzaly, žádný hluk, spotřeba ok), Continental ContiPremiumContact 2 (asi bych do nich šel, ale nelíbí se mi ta horší spotřeba) a Bridgestone ER300, kde mi přijde ideální poměr přilnavost vs. valivý odpor i když jsou o něco hlučnější. Cenově by vyšly nejlíp ty Dunlopy, ale nakonec zkusím tu lepší přilnavost. Šetřit na gumách nemá cenu... nakonec beru ty ER300

No, spis mi slo o tu prihradku, co je u rezervy. Blbe jsem se vyjadril. K te se da dostat ohrnutim normalni podlahy, i kdyz jsou vzadu veci, ale mezipodlaha se musi nejdriv zvednout, predtim vylozit veci... Ja si to jeste komplikuju tim, ze normalne mam mezipodlahu ve spodni poloze pres normalni podlahu a pres ni gumovou vanicku. Kdyz ji instaluju do spaci polohy, tak musim prehodit tu gumu dospod. A pak zase zpatky, kdyz vim, ze v aute nebudu spat. To jsou ale takove prkotiny. Jako takova je fajn. Ten hacek by se hodilo mit i u te spodni podlahy...

Na spani v aute je super. Co do prakticnosti, moc veci se pod ni nevejde a nacic se pak blbe dostava k rezerve/kouli k taznemu. A vlastne - kdyz v aute spime, davam pod ni sundanou roletku z kufru. Ta se tam vejde na uhlopricku :-)

moc ne... ja tam vetsinou postrkam trekove hole, karimatky naplacato, deku nebo boty na behani. Pohory se tam nevejdou. Se podivej v jake vysce konci ten prolis za nakladaci hranou nebo ty drazky vzadu u sedacek. A mas hrubou predstavu, kolik mista tam bude, kdyz tam das rovnou desku...

Mam jedny na Morave (Olomoucko). Jako bonus jsou na nich temer nejete letni Nexeny. Pripadne detaily SZ

nejspis mu vymenili silentbloky, delalo mi ro taky a vymena to vyresila...

Jo, pravda. A nevsiml jsem si, ze tamto je 1.0.TSI. Tak sorry ;-)

Ja mam treba ted problem z opacneho konce, a sice ze nekdy pri razeni 6st se ozve z kulisy neco jako cinknuti. Tak jsem se o tom zminoval a samozrejme zavada se neprojevila... Kupodivu hlavici radicky mam i po 4.5 letech a 165tis stale puvodni a neuloupanou.