Jen pro zajímavost. To jak jsem tady psal, že jsem nejspíš natankoval i do odvzdusnovaci nádržky je pravda. Mám najeto 525km od natankování a ještě nemám pryč ani půl nádrže. Zajímavé.... Spotřebu píše 5,2
Ano, přesně tak. Já měl doma už taky 84. Radši jsem si zajel na 300km výlet a nechal je vymenit(výlet vyšel levněji než doprava tam a zpět přes nějak nějakou společnost.
Já telefonoval do Škody kde jsem koupil auto a na stanici technické kontroly a všude mi řekli to stejne. Rychlostní index může jít níž, pokud je vyšší než konstrukční rychlost vozidla ( to znamená že u 66kw můžu použít "T" místo "H").
Nicméně hmotnostní index musí být vždy dodržen kvůli pojišťovně a záruce vozidla.
Víc jsem to neřešil. Nemá smysl si dělat problémy, když ceny 84 a 88 jsou téměř totožné. To že si myslím že by stačil hmotnostní index i 82 je u potom jedno....
Ten hmotnostní index je podle mě ošemetny. Myslím jako ve vztahu k pojišťovně. Jde o to že v krajní situaci může jít na dané kolo váha mnohem větší než za klidu. A potom může dojít k nehodě. A přesně na tohle by se pojišťovna mohla odvolávat.
Měl jsem najeto 303km podle měření pc "od natankování" i podle tripu, který jsem manuálně vynuloval. A natankoval jsem 24l. Vždycky tankuju do prvního vypnutí. Já se přikláním k tomu, že jsem dal špatně pistol.
Včera jsem jel Zlín - Opava. Před vyjetim jsem dotankoval plnou a podle výpočtu spotřeba 8l (podle palubaku 5,5l). Nicméně jsem dojel za Opavu, najeto 140km a nádrž pořád úplně plná a dojezd ještě 750km. Je možné že jsem do nádrže dostal víc, než normálně?
Já mám koupené 84 na zimu, ale v pondělí je jedu pro jistotu vyměnit za 88. Radši objetuju další peníze, než abych se jednou dostal do situace kdy pojišťovna řekne : "bohužel, ale..."
Zdravim. Na zimu js koupil sava eskimo s3+ 185/60 84t. Ten rychlostní index nevadí, telefonoval jsem na stanici technické kontroly. Ale až teď jsem si všiml že m+s bych měl mít 88, ne 84. Ale Kola už mám doma. Je to velký problém?
Tak mám najeto 2555km a myslím že to bouchani je uložení převodovky nebo motoru. A myslím že je to prostě vlastnost. Dělá to jen na jedničku a dvojku, pod určitým plynem a přes nerovnost, kdy to prostě "cukne"
No pukud by nešla navýšit citlivost, tak bych rád aspoň, kdby se světla zaply když zapnu stěrače. Jasně, mužu to zapnout manuálně, ale když už je tam auto, tak by to mohlo jít....
Pánové další dotaz ohledně easy Light. Dnes jsem jel Zlín - Brno a celou cestu pršelo a bylo celkem šero. Nicméně asi jen na 5 km se zapnuly světla. Jde nějak zvýšit citlivost, aby zapnuly dřív?
Vůbec bych se toho nebál. Otec ma předváděcí Peugeot, mamka brala Ford a vždy všechno v pohodě. Jen bych se přesvědčil, že tam byl proveden servis (olej, filtry a pod.). Toto totiž u Fordu zanedbali.
Kde je najdu? Zhruba. Ono právě od rychlosti 50kmh nejde slyšet nic. Ale něco tak bouchne/klepne. Mladá to taky slyšela. Jako je možné že to má dělat, ale nelíbí se mi to. Takový zvuk nedělala ani felicie co jsem kdysi měl :-D
Zdravím, včera jsem začal pozorovat, že při nižších rychlostech (na jedničku a dvojku) při přejezdu trochu větší nerovnosti je slyšet jakoby bouchnutí (něco jako doraz). Mohla by to být závada nebo je to charakteristická vlastnost?? Pozoroval někdo taky podobný hluk nebo jsem sám?? Omlouvám se, těžko se to popisuje a chtěl jsem se zeptat než pojedu do servisu (mam najeto 1tkm).
Pánové možná špatný dotaz, ale. Mám určitě easy-light. Ale taky mám samostmivaci zrcátko + "domecek" kde bývají čidla pro automatické stěrače. Je možné že bych tam čidla měl, ale nebyly aktivní a tudíž to šlo dokodovat? Easy-light ani Rain-Light jsem si nepriplacel. Mám style plus výbavu plus bolero, nic víc.