jayhawk

Menty91: zadní park kameru jsem vymýšlel v "elektrice", dodělat by to mělo jít. Akorát se to pak musí Bolero/Amundsen "naučit". David C3: Včera jsem mluvil s prodejcem, a s největší pravděpodobností by měl u O3 ten slabší čtyřválec (63kw tuším) být nahrazen právě 1,0TSI R3 v MY2017... A chvíli poté hned i ve Fabii...

mp390, mno nevím jestli jsme se pochopili... parkovací kameru jsem psal z o3, napřed china_clone (s tou mi někdo radil tuším od kolegů s rapidem), ale nakonec origo díl na o3... tou třetí stranou jsem myslel něco na styl Mio MiVue 698 dual, resp kameru se záznamem dopředu/dozadu...

epo: no s tou parkovací kamerou to je ftip teda :-( ... já luštil jak ji tam dokomponovat (rear assist kamera z o3), a oni ji tam švihnou 2017 sériově :-( ... ale ten adapt tempomat by nebyl marnej... ale zas na druhou stranu, pokud dají MY2017 s 1.0TSI R3, tak... budu rád že mám 4válec a ještě rád si to dokomponuju :-D ...

Reeshanek: já jo. mám spočtené povinné+havárku+gap... uvažoval jsem nad defendlockem, ale u pojistky nedává žádný bonus (resp snížení ceny), takže místo defenda dávám gap... (a mít defend lock když mám fullkessy by moc nedávalo smysl)...

no, může to vypadat, že současný a jediný vrchol pro fabii 3 je 1.2TSI 4válec, který bude snad od my2017(18) nahrazen 1.0TSI 3válcem... kdyby tedy do škody (ne do vw) šel 1.5TSI (zmiňovaný jako 4 válec) znamenalo by to posun ve výkonu někam ke (odhadem) 120kW (současná 1.4TSI má 110kW) nebo v rámci plnění emisí by zůstal na 110kW... což vw vzhledem k postavení pola/golfu nejspíše nedovolí... a, tak nějak pochybuji že by tohle vw dovolil, aby byla třeba fabia 1.5TSI 120kW (možná tak pro model RS)...

no, naposledy to bylo u "reklamy na H" a já měl za to že do hospody spiderman nechodí

vim já? nevim já, se ptám ne?

moje? vůči hyundai? ne, proč?

tak takovou reklamu by natočit mohli

nóóó třeba ... potkávám i40 combi, s nápisem "H... nezastavíš" na boku , to by bylo v pohodě, ale nesměl bych ji 4 z zatím 6 "potkání" vidět naloženou na odstahovce servisu (ne-autorizák) :'> , asi už majitel ztratil nervy s origo servisem nebo nevím

epo, ježišmarjá panebože nestraš; to by nedopadlo vůbec dobře, , víš jakou by na to museli vymyslet reklamu? ...

dá se s 66/81kw, proč by nedalo? MC o kterých vím že jsou objednané a tu na fóru http://forum.skodahome.cz/topic/134365-fabia-combi-mc-81kw/ http://forum.skodahome.cz/topic/134191-%C5%A1koda-fabia-iii-combi-monte-carlo-12-tsi-81kw-moon-white/

http://www.skoda-parts.cz/products/zpetna-kamera/ http://www.skoda-parts.cz/products/kabelaz-ke-zpetne-kamere/ za 4 767,- jsem našel ještě tohle (což je raketa, zvlášť když je to balené "kamera" zvlášť a "kabely" zvlášť) (pak mě napadá jen otázka kvality té kamery (rozlišení/ úhel záběru)... prý "origo" díl škoda 5E5 827 566.C 1283... do etky teď nevidím, ale mělo by se to shodovat s 5E0827566 co zmínil miklisek...

miklisek: díky, počtu si, jako prvé jsem to viděl ve světle spz, ne v madle víka (to mě nenapadlo hledat), i když je fakt že i origo řešení škoda je též v madle (to nemám možnost kouknout zda-li by tam díl který má o3 přímo nějak pasoval; že by se vzal přímo škoda orig díl)...

Ahoj kolegové, nikde v tématu jsem si toho nevšiml (pokud ale existuje, pawouku tohle smaž); ale: přepadla mně myšlenka rear view camery na fabii3 (spolu s předními a zadními senzory atd). Tak jsem po té myšlence šel na fórech (en, de,), a prý když je vozidlo vybaveno Bolerem nebo Amundsenem, mělo by se to nechat dodělat (s přizpůsobením nakódování)... Nenapadlo někoho to samé, resp nezkoušel už někdo tohle řešit? Pokud by se tam dala přizpůsobit kamerka co má třeba octavia, viz http://www.aliexpress.com/store/product/Skoda-Octavia-Rear-View-Camera-Octavia-Car-Reversing-Camera-with-WaterProof-IP67-Wide-Angle-170-Degree/505576_505443271.html Díky za případné tipy

můžu Tě požádat (i třeba do PM), jaké jiné možnosti máš na mysli že se "krátí"? pojistka? (pov+hav+gap)? nějaké další ("lepší" cena na příslušenství)?

bojlerův bod2 ("cokoliv nad 4% je krajně podezřelá cena a smrdí předváděcím autem nebo leasingem")... tak to jsem asi někde špatně, protože s custom konfigem auta do výroby, placeným cash (dobře, převodem); jsem se dostal docela dost nad ta zmíněná 4%, dokonce ještě víc než Rypicong s 5%...

tak jsem nějak v noci nemohl spát, učit se na státnicové zkoušky už mě nebavilo, tak jsem trošku počítal... obrázek 1 (fabia_w_polofinal), je škoda fabia 1.2 tsi 81kw 6st man, se stálým převodem z pola 1.0 tsi, tzn 3,625 místo 3,933... obrázek 2 (polo_vs_f3) je srovnání jednotlivých rychlostí/otáček u převodovek pro F3 1.2TSI81kW6man a Polo 1.0TSI81kW6man... Fabia3 se stálým převodem 3,625 z Pola, na 6 r.stupeň, ve 3500 otáčkách, by si teoreticky frčela cca 180km/h, ve 4000 otáčkách cca 193km/h, což je o cca 320-330 otáček méně než s 3,933...

no, že by přišel do fábky 1.4 tsi 110kw, tomu moc nevěřím, zvlášť když my2017 má přijít 1.0tsi 81kw náhradou za 1.2... teorie je taková aby řada fabia měla jen tříválce (prý jí to stačí)...

tak srovnávat opěrku ze Sharanu s tou v Rapidu, když obojí jsou auta úplně někde jinde ... je nutno vzít v potaz že fabia je entry level u škody (citigo odmítám). leon je u seatu o něco výš... kdybys nebyl vázaný financováním, klidně bys mohl zabrousit k peugeotu, opelu, zažil jsem že když se na ně tlačilo, ceník se stával jen hodně hrubě orientačním, a to nejen pro PO... tak jestli máš už skorodefinitivně rozhodnuto, asi nemá moc smysl v tomhle tématu pokračovat a tak pak dej v pondělí vedět jak jsi dopadl s nabídkami na jednotlivé kousky, a s čím jsi nakonec dojel domů

však to jsem tím myslel, fábka je relativně nová, novější výbava, leon je starší... takže to se musí nutně promítnout na ceně... navíc fábka se docela dost prodává (nevím jestli tomu pořád říkat 1st wave), leon tak poptávaný není... do seatu moc nevidím, takže nic moc neřeknu víc ... heh, já povětšinou jezdím sám, a jestli ve 2, tak opěrka to tak nerozhodí, mj jsou na trhu už aftermarket řešení (když by to byl jo error, asi by se našel někdo kdo by už v etce zkoumal za co jde zaměnit, golfácká, octavia, rapid)... 2zónu klimu, jako jo k něčemu to je, ale kdysi jsem četl že to stejně tak velký teplotní rozdíl nevyrobí... bordel bude v kterémkoliv autě, jak velký je o tom jak moc a na co ho používáš... ...

no, jo i ne no... je třeba brát v úvahu že současný leon (byť s FL) je na trhu nějaký pátek, fábka teď teprve skoro rok... rapidu třeba potichu dali podvozek z fábky (o něco natáhnutý), nevím co udělali se seatem (nové motory beru tak nějak jako povinnost jak to udržet na trhu)... ta nabídka je vázaná výkupem k nim?... hele nevím no, mě do mailu posílali samé takové nabídky které mě moc nezaujaly... nakonec při osobním jednání to šlo ještě o něco dál... ale tak, nevím kolik jsi toho obeslal, ale tak 4/5 best nabídek z mailu zkus osobně obejít a jednat dát...

teď už budu asi těžce offtopic (pawouk už se na mě chystá ), ale jeden červený leon fr s winter paketem za 399 stojí u šmuclera ... nějaká winter sport collection... no tak aspoň že jsi vybral nějak to co ti asi sedne... pokud škoda neumí udělat třeba cenou něco lepšího...

no, jestli koukám dobře do konfiguráku, tak 466200,- za čisté FR bez čehokoliv dál ... ale pokud vidíš nějakou konkrétní skladovku ... heh, sklápění zrcátek mě zrovna ani nenapadlo chtít ... no pokud je to final result, tak grc ... šoupni pak aspoň pár fotek, i když seat na škoda forum úplně asi nepasuje ...

to je o tom si sednout ke konfigu, naprat do něj co bys do auta chtěl nebo nechtěl, vytisknout to, dojít k prodejci a "snažte se pánové". to samé u seatu (plzeňský šmucler je dost katastrofa). jestli potřebuješ menší/větší auto už musíš mít zmáknuté. srovnávat design seatu a celého koncernu, to bych asi nedokázal, pořád v tom vidím že seat je víc odvážnější, dokáže si víc pohrát... hele golf viktoria mě jen napadl, že jich tam měli přes dvacet když jsem tam nedávno byl něco doladit... od pohledu vychází asi z nejprodávanějších výbav...