Vyhledávání

Pekný deň prajem, tento problém riešim už cca 2-3 roky a už by som ho fakt rád vyriešil a neviem si poradiť. Mám dvojkovú Octaviu a problém s kontrolkou - tlak motorového oleja. V autoservise som bol min 3x a nič nepomohlo. Posnažím sa v krátkosti Pred cca 3 rokmi mi zablikala červená kontrolka - tlak motorového oleja. Ako všade píšu, zastavil som, doplnil olej, všetko v pohode. Toto sa mi stalo tak raz za dva mesiace. Vždy sa to vyriešilo doplnením oleja. Potom som auto nechal stáť cca rok lebo som bol v zahraničí. Po príchode zo zahraničia som nabil baterku a auto išlo ako kedykoľvek predtým, len červená kontrolka začala blikať častejšie. Doplnil som olej, nepomohlo. Išiel som do servisu, kde povedali, že všetko je OK, ale navrhli mi vymeniť čidlo. Dal som nové čidlo, ale nepomohlo. Išiel som zase do servisu kde si to nechali pár dní a povedali mi, že síce nevedia v čom je problém, ale za 35,000 CZK to vyriešia. Poďakoval som a odmietol a preto píšem aj sem. Červená kontrolka oleja pípa len vtedy ak sa rozohreje motor (cca po 10 min cesty). Nikdy nepípa ak idem na stupni 5, viac ako 60 km/h, skoro nikdy nepípa keď idem pod 30km/h. Každopádne keď idem na stupni 3 cca 45 km/h, tak vždy sa rozsvieti, začne pípať, a po cca 10 sek zhasne. Také financie na opravu nemám, auto má 16+ rokov, takže tiež to moc nedáva zmysel. Len dodám, že som na tom najazdil odkedy to takto pípa stovky km, a v podstate vždy to pípa len pri tej rýchlosti 45km/h - keďže ale dosť často jazdím po meste, tak je to nepríjemné (tj. ak by sa mal zadreť motor tak už by sa to určite stalo). Motor beží úplne bez problémov. Nevedel by niekto poradiť? Jeden mechanik mi už navrhol, že najjednoduchšie by bolo to odpojiť definitívne (ale to neviem aké rziká so sebou nesie). Ďakujem za odpoveď, Matej

Zdravím, diagnostika mi našla tuto chybu. Mohl by mi někdo poradit o co jde? Díky

Zdravím, Koupil jsem si elektriku od SVC originální na tažné, takže se to napojilo mezi světlo a originální elektriku, ale pouze se 7mi vodiči, takže bez odpojení mlhovky. Poté jsem vyměnil relé na směrovky za E a dotáhl jsem od budíku z pinu 4 (modrá svorkovnice) kabel k relátku směrovek také na pin 4 (původní pin co tam byl jsem vypinoval) kvůli kontrolce přívěsu, ale kontrolka nebliká. Proto jsem otevřel budíky a zkontroloval že kontrolka tam je a i ledky a ledky fungují, když jsem to zkoušel přes multimetr rozsvítit. Netušíte prosímvás někdo kde může být chyba? Relátko je originál a dělal jsem to podle tohoto schématu. //Vyřešeno. Nejspíše vadné relé, nechtělo posílat 12V na kontrolku. Vyměněno za jiné relé a již kontrolka funguje. (Ale jen na směrovky, na varovný ne) Mám obyč budíky a 2,5G komfortky. Je možné vyměnit budíky za polodot a aby vše fungovalo, nebo je třeba přestavba na 3G? Octavia 1 1.6 AVU liftback facelift 2001 Přístrojovka 1U0 920 810 B Komfortka 1J0 959 799 AH

Cau chlapy, byl jsem vyhozenej z emisi na stk kvuli kontrolce motoru v budikach ktera se nerosviti po otoceni klicku. Auto je z podvodneho autobazaru a na ridici jednotce byly tri chyby proto si myslim ze to nekde odpojili. Rozebral jsem budiky ale nenapada me kde by mohl byt problem. Napada nekoho kde by to mohlo byt odpojene? 1.6 74kw 99´

Ahoj, potřebuju poradit. 2.0 TFSI, 147 kW, VW EosPo delší plynulé cestě (400 km) se mi rozsvítila kontrolka motoru poprvé, auto jelo pořád stejně, žádné poznatky, že by se něco změnilo. Pak zhasla a po pár dnech se znovu rozsvítila. Tak jsme napíchli na diagnostiku, chyby smazali. Hodilo to tyto chyby: 1) Řada válců 1, systém příliš chudý při volnoběž.otáčkách, 2) Regulace volnoběhu - otáčky nad požad.hodnotou, 3) Odvětrávací systém nádrže - průtok chybný. Pak opět naskočila kontrolka motoru během další jízdy. Při neutrálu mám teď většinou zvýšený otáčky na volnoběh 1000-1100... párkrát to vylezlo samo na 1600, 1800... (motor zahřátý, cca po 80 km jízdy). Otáčky většinou zpět spadnou na 800-850. Ale je to vážně otravný... :-/ Palivo tankuji kvalitní (100 Benzina, Shell) Tak mi tady nebo do zprávy, prosím poraďte co s tím, co by to mohlo být, jestli jste se s tím setkali a jak to vyřešit...

u vozidla Škoda Rapid Spaceback MR2016, se mi rozsvítila oranžová kontrolka světla. Na maxidotu mi to napsalo ať zkontroluji levé zadní koncové světlo. Šel jsem se podívat dozadu a vše svítí jak má. Nevíte někdo, kde by mohl být problém?

Zdarvím, rád bych se zeptal v čem může být problém, když během jízdy jsem přejížděl retarder (z 3 na 2 stupeň) tak se mi rozsvítila kontrolka dobíjení. Když jsem chtěl přidat plyn, tak auto zpomalovalo. Tak jsem to nechal na neutrál a zastavil. Vypl jsem motor a znovu nastartoval a vše bylo zase v pořádku, naštěstí jsem byl 30 metrů od domu. Měl někdo někdy stím taky problém nebo víte v čem to může být? Jedná se o Fabia 1, 1.2, 40kw, 2005 Před pár dny když jsem ve 2 ráno při 2 stupních chtěl nastartovat a jet domů z práce tak mi to jen jednou škrtlo a dál nic, tak jsem to zkusil znovu obět to jen jednou škrtlo chvílí ticho a už se to nastartovalo. Ikdyž to nebylo klasícké několika škrtaní. (tento problém jsem měl i minulou zimu). A když jsem dojel domů (10km) dal jsem baterii na nabíječku tak ukazovala 3 ze 4 čárek nabití. (baterie minimálně stará 3 roky) Tak jsem to nechal uplně nabít a problém zatím nebyl (od té doby nebylo pod 2 stupně.) A dnes se mi rozsvítíla ta kontrolka. Baterie Baterii jsem začal nabíjet několik hodin, poté co se rozsvítila kontrolka. (Vozidlo stálo) Teď jsem šel zkusit domačknout tento kabel co vede k alternatoru, ale dal to nejde. A multimetr bohužel nemam tak nemůžu odzkoušet. Baterku jsem teda měl na nabíječce cca 2 hodiny (když jsem napojil bylo 3 ze 4 čárek a 13.1V to psalo na nabijecce. Teď to je doplna a píše 12.8V

Zdravím, možno už tu podobná téma je no neviem či presne takáto závada. Prosím poraďte alebo dajte link. Buden vďačný. [Škoda Fabia 1,4 MPI 50kW , r.v. 2001 ] Popis závady: Počas jazdy sa mi rozsvietila kontrolka serva a prestal fungovať posilovač riadenia, po par kilometroch sa pridala kontrolka airbagu ktora svietila na oranžovo, o par kilometrov prestali fungovať budíky, otáčkomer padol na nulu a tachometer ostal zaseknuty. S obavami som pokračoval v jazde aby som sa dostal aspoň domov no auto prestalo ťahať, smerovky si robili čo chceli a svetla poblikovali. Nakoniec na semafore som sa už nepohol. Motor skapal a už nešiel naštartovať, baterka vybitá. Zhrnutie: - nefunkčne servo - kontrolka airbagu ( oranžova ) - nefunkčne budíky - smerovky blikaju ako sa im zachce - svetla nesvietia - auto straca výkon - auto skape a už nenaštartuje Prosím ak sa niekto stretol s tymto problemom nech da vedieť. budem len vďačny.

Zdravím kolegy škodovkáře, dnes ráno cestou do práce mi začala náhodně poblikávat během jízdy kontrolka otevřených dveří (přední pravé), při cestě z práce už rozsvítila nadobro. Netušíte kde je Roomsteru čidlo na otevření dveří? Případně čím jiným by to mohlo být? Předem díky za rady. Radek

Zdravím, mám problém s kufrem. Otevřu ho pouze klíčem, ale ani na dálkovém ovládání (to jen pipne) ani ve dveřích a ani spínačem na kufru. Mikrospínač se mi zdá v pořádku, kabeláž v krčku také není nikde přerušená, jen se mi zdá, že nejde napájení do kufru, jelikož to jsem naměřil jen na osvětlení kufru. Děkuji za rady.

Dodělával jsem si kontrolu prasklách žárovek, ale nefunguje to jak má: Po rozsvícení světel, nebo sešlápnutí brzdového pedálu se vždy rozsvítí kontrolka, že je závada na světlech. Samozřejmě všechna světla svítí. Zapojení je podle schémat. Když odpojím pojistku, tak to samozřejmě nic nehlásí, zkoušel jsem jestli není problém v kostře, to je taky v pořádku (propípáno na nosník palubní desky). Jak píšu všechna světla svítí jak mají, tudíž záměna kabelu tam žádná není, kabely do budíků také OK - budíky hlásí, zda jde o brzdové nebo normální světla. A teď babo raď. Ta jednotka na kontrolu prasklých vláken žárovek není nová, tak jestli byla už vadná. Kdo ví z jakého vraku byla vyndaná... Blbé je, že bez ní už nemůžu jezdit, abych ji vrátil zpátky.

Mam Fabii 1.4 16v 74kw, pred nastartovanim se mi nerozsviti kontrolka ABS, nejde zapina a vypinat ASR. Co to muze byt a za kolik se to da opravit? Diky za odpovedi.