Vyhledávání

Dobrý den, občas se mi při plném levém rejdu a vracení z něj stane, že slyším od levého kola dření kovu o kov - resp. jakoby kovu o plech. Děje se to jen občas a opravdu jen při levém rejdu - při jízdě vpřed a zatáčení doprava se to nikdy neprojevuje, zvuk je závislý na rychlosti otáčení kola. Sundal jsem dnes na heveru kolo a trochu to okoukl. Brzda, desky, plech brzdy, hadice a vše okolo má od kotouče i kola dostatečný odstup, čidlo a kroužek ABS mají teké dostatečnou mezeru, žádný kámen jsem nenašel. Ložisko kola bylo měněno před cca. 15tkm a cca. rokem a půl a podle zvuku to na něj neypadá + silentbloky, tlumič čepy a klouby by měly být podle pohmatu a pohledu OK. Jediné co se mi nezdá je mezera mezi homokinetický kloubem a těhlicí. Vypadá to, že asi obojí trochu korozí nabylo na objemu, akorát je mi divné, že se zvuk objevuje jen na heveru a při levém rejdu - že by mělo ložisko až takovou vůli a pustilo k sobě při zatížení kloub s těhlicí blíže se mi nezdá. Bohužel to nemám jak prozkoumat - pod auto teď nezalezu a vozit do servisu se mi zrovna nechce... . Setkal se někdy někdo z Vás s touto situací, že by občas těhlice drhla o vnější kloub? Viděli byste příčinu v korozi nebo v ložisku, popř. někde jinde? Napadá Vás nějaký jiný zdroj zvuku, který není na pohled patrný a který jsem výše nezmínil?

Zdravím vás, setkal se někdo s puchýřema na střeše za panoramatickou střechou u Superb III 2016? Docela mě to zarazilo u 4 roky starého auta, jak to řešit? Škodovka dává 12let záruku na prorezivění, myslíte že to uplatní? Setkal se s tím někdo? Děkuji.

Dobrý den, chtěl bych poprosit o rady jak opravit korozi prahu na mé octavii. Jedná se o O1 r.v.2002 1.9Tdi 66 kw Ahl. děkuji za jakoukoliv radu

V jedné polské recenzi na Rapid Spaceback mě zaujala připomínka, že mají rezavý šroub, který drží krytku B sloupku. Jak to vypadá u zdejších dlouhodobějších majitelů Rapida?

Zdravím, před týdnem jsme si domů pořídili Octavii II 2.0 TDi r.v.2009. Je po prvním majiteli, který se o ni evidentně vůbec nestaral, jakmile mu došel leasing, auto poslal do světa. U levého předního kola vzal někde o patník/kámen, nevím, o co se mu to podařilo takhle orvat, ale evidentně si s tím nelámal hlavu. Místo začalo rezavět a dneska vypadá tak, jak je vidět na fotkách. Chtěl bych se zeptat na Vaše zkušenosti, jakým způsobem by bylo možné poškozené místo ošetřit, aby dál nerezlo a opravit lak, nejlépe svépomocí. Všiml jsem si, že je práh zespodu ošetřen nějakou zdrsnělou vrstvou, co je to za materiál a dá se někde sehnat? Dále jsem si všiml, že se objevila rez i v zadní části vozu a to po obou stranách vozu na prahu u zadních dveří (viz. foto). Pročítal jsem si několik témat a prý je to způsobeno tvrdou těsnící gumou. Nevím, u naší předešlé, garážované Octavie I ani po 10ti letech po žádné rzi ani památky a u 3 roky starého auta hned tohle. Jak by bylo možné odstranit rez a opravit i toto místo? Jedná se o místa která nejsou až tak na očích, tak bych se je rád pokusil opravit sám, lakovnu bych chtěl navštívit až jako poslední možnost.