Vyhledávání

Zdravím, Věděl byste někdo čím může být způsoben 3-5 sekund dlouhý start matoru za studena? Mám O2 1.8 TSI 118kW r.v. 2009. Baterie je tam 74 Ah. Byl jsem s tím ve specializovaném obchodě na baterie, kde mi to proměřili a provedli diagnostiku a řekli, že baterií to není, že ta se jeví jako nabitá. Děje se to hlavně za studena a to i ve 30 stupních nebo když i přes noc bylo 25 stupňů. Když je motor zahřátý tak to startuje během 1-2 sekund. Ve čtvrtek to vezu k autoelektrikari ale ptám se i zde, zda se s tím někdo nesetkal. Aktualizace: Autoelektrikar zkoušel zda není uvolněný i řemen ale žádnou chybu zatím nenašel a jemu to prý startovalo normálně po ránu, tak fakt nevím. Mě se to teda děje stále, že to startuje dlouho a to stačí aby to stálo jen přes noc. Díky VID_20240818_163917.mp4

Zdravím, Věděl byste někdo čím může být způsoben 3-5 sekund dlouhý start matoru za studena? Mám O2 1.8 TSI 118kW. Baterie je tam 74 Ah. Byl jsem s tím ve specializovaném obchodě na baterie, kde mi to proměřili a provedli diagnostiku a řekli, že baterií to není, že ta se jeví jako nabitá. Děje se to hlavně za studena a to i ve 30 stupních nebo když i přes noc bylo 25 stupňů. Když je motor zahřátý tak to startuje během 1-2 sekund. Ve čtvrtek to vezu k autoelektrikari ale ptám se i zde, zda se s tím někdo nesetkal. Aktualizace: Autoelektrikar zkoušel zda není uvolněný i řemen ale žádnou chybu zatím nenašel a jemu to prý startovalo normálně po ránu, tak fakt nevím. Mě se to teda děje stále, že to startuje dlouho a to stačí aby to stálo jen přes noc. Díky VID_20240818_163917.mp4

Zdravím všechny, nedávno jsem si pořídil ojetou škodu octavii z roku 2011 (2.0 TSI, 147 Kw) - 177 000 km. Momentálně se mi děje to, že po vypnutí auta se sepne větrák a běží (zvukově na maximální výkon) až do doby než se vybije baterie. Vím, že u některých aut není sepnutí větráku po vypnutí motoru, kór v letních měsících, nijak neobvyklé, nicméně by se to mělo vždy po pár minutách samo vypnout. Není tu někdo, kdo s octavií řešil podobný problém a podělil by se o to, co přispělo k řešení? Technikem mi bylo sděleno, že to pravděpodobně může být nějaké čidlo (chladící kapaliny), relé apod... V nejhorším případě prý výměna komplet větráku. Do servisu mě však objednají až za týden nejdříve možná později a tak bych se alespoň zatím dozvěděl, oč může jít. Ještě doplním, že diagnostika provedená technikem nehlásila nic, a to to zkoušel dvakrát - před jízdou i po ní. Předem moc děkuji za každou odpověď. Michal

Pekný deň prajem, tento problém riešim už cca 2-3 roky a už by som ho fakt rád vyriešil a neviem si poradiť. Mám dvojkovú Octaviu a problém s kontrolkou - tlak motorového oleja. V autoservise som bol min 3x a nič nepomohlo. Posnažím sa v krátkosti Pred cca 3 rokmi mi zablikala červená kontrolka - tlak motorového oleja. Ako všade píšu, zastavil som, doplnil olej, všetko v pohode. Toto sa mi stalo tak raz za dva mesiace. Vždy sa to vyriešilo doplnením oleja. Potom som auto nechal stáť cca rok lebo som bol v zahraničí. Po príchode zo zahraničia som nabil baterku a auto išlo ako kedykoľvek predtým, len červená kontrolka začala blikať častejšie. Doplnil som olej, nepomohlo. Išiel som do servisu, kde povedali, že všetko je OK, ale navrhli mi vymeniť čidlo. Dal som nové čidlo, ale nepomohlo. Išiel som zase do servisu kde si to nechali pár dní a povedali mi, že síce nevedia v čom je problém, ale za 35,000 CZK to vyriešia. Poďakoval som a odmietol a preto píšem aj sem. Červená kontrolka oleja pípa len vtedy ak sa rozohreje motor (cca po 10 min cesty). Nikdy nepípa ak idem na stupni 5, viac ako 60 km/h, skoro nikdy nepípa keď idem pod 30km/h. Každopádne keď idem na stupni 3 cca 45 km/h, tak vždy sa rozsvieti, začne pípať, a po cca 10 sek zhasne. Také financie na opravu nemám, auto má 16+ rokov, takže tiež to moc nedáva zmysel. Len dodám, že som na tom najazdil odkedy to takto pípa stovky km, a v podstate vždy to pípa len pri tej rýchlosti 45km/h - keďže ale dosť často jazdím po meste, tak je to nepríjemné (tj. ak by sa mal zadreť motor tak už by sa to určite stalo). Motor beží úplne bez problémov. Nevedel by niekto poradiť? Jeden mechanik mi už navrhol, že najjednoduchšie by bolo to odpojiť definitívne (ale to neviem aké rziká so sebou nesie). Ďakujem za odpoveď, Matej

Zdravím, dneska pocas jazdy mozno po 20 kilometroch sa mi rozsvietilo ESP a zacala blikat kontrolka zhavenia .... otocil som to naspat radsej som auto nevypinal keby nahodou uz nenastartujem ... ked som sa vratil auto som vypol a uz len toci toci ale nenaskoci .... neviete niekto aspon nahodou co by to mohlo byt ?? Ako zistim ci ma hodilo do nudzoveho rezimu ja si myslim ze asi nie lebo cestou naspat malo auto normalny tah len pri rozbiehani trosku akokeby sa dusilo trebalo davat viac plynu ako obvykle ... dakujem pekne za odpovede

.

Zdravím. Octavia 2 facelift 1.6mpi (163000km) si začala v poslednej dobe pýtať viac oleja(cca 800km-2,5dcl) a pri dolievani som si všimol na viecku emulziu, chladiaca zmes neubúda (len malo) a je čistá , z výfuku nič zvláštne. Viete mi poradiť čo by to mohlo byt? motor sa neprehrieva

Ahoj, pri vyřazení kvaltu za jízdy se stává, že mi otáčky hned neklesnou kam mají ale třeba 4 sekundy se drží kolem 1500 a pak teprve ručička spadne kam má. Je to normální?

Zdravím, chtěl bych vyměnit panel climatronicu v octavii 2 rv. 2008 za panel z golfu 5 který je na obrázku. Jde mi o ty tlačítka na prostředním ovladači a i se mi líbí ty stříbrný kroužky. Budou s tím nějaké problémy, nebo bude panel stačit nakalibrovat a pojede? Fórum jsem prohledával, ale nenašel jsem nic podobného, tak pokud to tu je, tak se omlouvám. Díky ;-)

Zdravim, chtel bych se optat, jeslti si myslite, ze za dane zavady muze vadna ridici jednotka komfortu, anebo je pes zakopany jinde: Nejdrive se mi zacalo dit to, ze se po odemceni auta vsechny zamky celkem rychle samy zamkly (nekdy 5. nekdy 10 vterin). Pote pribyla zavada zadniho sterace - vetsinou stira, ale obcas se mu po zapnuti nechce a zacne treba az za 5 minut nebo vubec. Posledni tresnickou na dortu pak je obcasne samojezdeni sedadla ridice (elektricky nastavitelne), ktere se obcas (i behem jizdy) rozjede dopredu smerem k volantu. Dalsi zavadu, co jsem mel a nevim, jeslti s tim primo souvisi, byla porucha Columbusu - nejdrive se mi pokazila GPS antena a moje GPS poloha byla nekde ve Varsave, i kdyz jsem byl v Pardubicich. Pak (asi po roce od teto vady GPS) se radio najednou zacalo samo vypinat a zapinat v asi 10-sekundovych intervalech az jsem ho nakonec nezapnul vubec. Diky Ondra

Dobrý den nevěděl by někdo pomoct?mám octavku 2012 L&k.radio columbus všiml jsem si že přestalo spojeni s telefonem normálně to jelo, když zapnu v telefonu BT hledání auta tak mi to nic nenajde:/zkoušel jsem dva tel a ani jeden to nenašlo Bt škoda auto. V Columbusu nejde zapnout aby auto bylo viditelné jako BT?nebo na přístrojové desce?nic jsem nikde nenašel. že by to odešlo to handsfre nevím:/

Ahoj, chtěl bych se zeptat mám OII 2008 1.9 Tdi před FL, jakou barvou vám svítí kontrolka Tempomatu ? Mně svítí oranžově (žlutě) kamarád má to samé auto ale FL (tedˇ přesně nevím rok) a svítí mu zeleně. Tempomat funguje dobře, vím je to prkotina ale je to moje první Octavia a mám jí chvilku, tak se seznamuji, (před tím jsem měl frantíka a ten měl Temp. - zeleně a omezovač - oranžově) A jestli jde nastavit aby jsem viděl rychlost i na maxi dotu, nevím, přijde mi to tak nějak nepraktické nastavovat tempomat podle budíku. Dík že mě hned neukamenujete je to moje první Škoda snad jsem trefil správnou sekci

Ahojte, mam skodu octavia 2 po facelifte. Potrebujem vymenit obrysovku v prednom svetlomete (w5w ziarovka). Svetlomet som odmotnoval ale neviem ako dostat ziarovku z bajonetu. Tocil som vlavo vpravo ale stalo drzi a neviem to vytiahnut von, aby som mohol vymenit ziarovku ? Nemamete niekto k tomu navod pred blbych, pripadne obrazok ? Vopred vdaka

Zdravím všechny, ze dne na den mi přestalo auto táhnout. Většinou se tak děje, když stojí déle než 4 hodiny. Cca 2 minuty vůbec netáhne, rozhrabe se až cca po 2 minutách jízdy, nebo po větším vytočení motoru. Poté už jede bez potíží, neví někdo co stím? Díky za odpovědi

Zdravím, omlouvám se za možná hloupé otázky. Chci se zeptat, jak to vlastně je. Slýchávám protichůdné názory. Jak je to s šetřením paliva a motoru? Například: blížím se do obce. Je lepší vyřadit a nechat auto dojet do obce setrvačností, tedy s vyřazenou rychlostí a pak držet 50 km/h, nebo dojet na rychlost do obce? jak je to s jízdou z kopce? Je šetrnější k palivu i k motoru vyřadit a jen dobržďovat? Omlouvám se, ale do teď jsem jezdil s auty, kdy jsem to moc neřešil. O oktávku se chci starat jak nejlíp budu moci a nechci nic podělat. Děkuji za shovívavost a odpovědi.

Zdravím, chtěl bych poradit. Mam Ovci II 1.9TDI PD 77KW 4x4 2005, 265 xxx nejeto. Pred par dny se mi po ujeti cca 3-5 km rozsvitila kontrolka ESP. Vzdycky kdyz jsem motor vypnul a znova nahodil zase ctyrkolka chvili sla a pak zase po ujeti par km zacla kontrolka svitit a zadni uz nehrabali. Sel jsem to napojit ke znamemu na diagnostiku a vyskocil mi tahle chyba: 00448 Čerpadlo Haldex spojky. Mate s tim nekdo zkusenosti? Auto by se mi ted nehodilo dat do servisu, tak bych chtel vedet, jestli kdyz s tim budu denne v provozu jestli to par mesicu pocka a nebo muzu pak zkurvit i celkove celej haldex a vyjde me to jeste drazsi. Pripadne cena cerpadla i s vymenou?. Diky.