Vyhledávání
zobraz výsledky pro tagy 'webasto'.
Nalezeno 6 výsledků
-
Ahoj, mám nezávislé topení a po roce a třičtvrtě začalo zlobit - nejde zapnout dálkovým ovládáním, ale pouze tlačítkem v autě. Kontrolka bliká rychle zeleně, což znamená málo nafty nebo chybu v topení. Setkal se s tím někdo? Bylo to v servisu 3x a nedokázali to odstranit - argumenty typu kupte si nový ovladač raději nezmiňuji, když je auto v záruce. Mám pocit, že to může souviset s tím, že při stání s vypnutým motorem a běžícím rádiem se rádio třeba po 10 minutách vypne s tím, že je slabá autobaterie a přestanou svítit i všechna světla v interieru - je to nějaký úsporný režim, který nedovolí zapnout nedůležité spotřebiče. Auto ale jezdí dálky, PRaha a Budějky, není tedy možné, že by se baterie nestíhala dobít. Dle vyjádření servisu je to v pořádku. Někdo podobný problém?
-
Čau, máme doma Superba III, jeden den sem nastavila nezávisle topeni, každý den v 5 15 odjezd, délka 30 minut. Už druhy den ale auto topí celou noc. Večer, kdy auta okolo nás všechny jsou zamrzlé, z našeho teče voda a je vyhřáté. Proč to topí i ve 21h když to mám nastavené až v 5. Pochopila jsem, ze by to mělo topit od 4 45 do 5 15. Sla jsem domu pro dálkové abych ho vypnula. A zase se po cca 3 minutách zapnula. Tak jsem ho znova vypnula a už zůstalo aspoň vypnute. co s tím mužů udělat? Nechci aby topeni jelo celou noc až do rána. Díky za odpovědi
-
Stále řeším nějaké chytré ovládání pro dálkový start motoru a zapnutí nezávislého topení (nejlépe pomocí aplikace pro smartphone). Při hledání řešení (vím o německém řešení DANHAG pro NT) jsem narazil na PANDORA, jež vedle autoalarmu umí i telemetrii a dálkový start motoru a dálkové ovládání nezávislého topení. Zachová i originální DO, umí i smartphone a přidává i další bezpečnostní funkce. Mám sice originál Škoda alarm, ale ten dálkový start motoru je impresivní, na léto velmi užitečný. Některé verze mají i přídavné zabezpečení KESSY systému. Nemá někdo zkušenost s nějakou variantou ? Jsou to asi Rusáci (které bytostně nemusím), ale v Rusku je Oktávka a Sup velmi rozšířen, a má to veškeré EU certifikace a v CZ docela velká podpora...
-
Zdravim, Mam problémek, Nikde v šématech jsem nanašel jaké signály spíná komfortka. Mam octavii 1.r.v. 1997 18 AGN. Komplet překopanej interier i exterirer na Facelift. Narazil jsem pouze u šííbru. Chci namontovat ovládání kolečkem což by nebyl takový problém, ale..... Přepinování svorkovnice podle schématu je jasnou věcí problém však nastává s dvěma drátama z komfortky respektive s jedním. I na starém motoru je ale jen jeden a pro ovládání kolečkem musím mít dva podle originálních schémat. Jde mi jen o to zda to jsou jen otevírací či zamykací signály od centrálu. Či zda se tento kontakt dá vyklemovat s kostrou či plusem, podle toho co komfortka spíná.. Předem děkuji
-
Zdravím, mám nezávislé topení a odešlo mi relé, které spína, aby šel teplý vzduch do kabiny... je umístěno pod volantem. nevíte kde to sehnat? Nebo neřešil někdo opravu? Díky
-
Zdravim, Mám menší prosbu, tento problém jsem i po fukci ,,hledat" nenašel. Chci vyměnit motor šíbru před faceliftem s kolébkovým přepínačem za motor po faceliftu webasto s otočným přepínačem. Podle schémat jsem si našel že se celá svorkovnice T6G musí přepinovat. V tom není problém. Problém je v tom že předface měl pouze jeden drát z komfortky a poface má dráty dva. Ten původní je jasnej. Ale ten druhý? k čemu tam slouží dva dráty z komfortky respektive z ŘJ centrálního zamykání? Mám dodělanou dálku (neorigo) s dotahováním oken. Má to s tím souvislost? Mám použít drát ze svorky 15a? tudíž spínané klíčkem? Ten drát mi ,,zbyde" z původního zapojení Děkuji za všechny tipy. Doufám že toto téma není duplicitní. Jestli ano omlouvám se a prosím o odkaz.
