Fabia 1,4MPi, 50kw, 140tkm, plyn 20tkm, do dneška bez problemu: Po přepnuti na plyn, po asi 3km, auto začalo cukat, výkon takřka na nule, taktak jsem dojel do škodovky (nejbližší servis) na diagnostiku...vic s tim dělat nechtěli: 4. válec vynechani zapalování statické (nepálí vůbec), válec 2 sporadicky. Stejné chování na plyn a na benzin, na závadu s plynem mi to tedy nesedí. Svíčkami to není, ty jsem vyměnil.

Co jiného? Může to být zapalovací lišta?

Nechat odtáhnout k plynařovi?

Díky P.

už jsem ti odpověděl v sekci LPG. Nezakládej duplicitní téma, nebo dostaneš varování. Nechám ti běžet téma zde, v sekci LPG je zamykám, neboť závada není spojena s provozem LPG.

já bych to viděl na to, že jsou zadřené vstřiky plynu, dává moc paliva a systém pžřestane zapalovat....i takovou závadu jsem tady měl.

no jo karle, ale píše stejný projev i na benzínu ... leda že by paměť závad blokovala po přepnutí zpět na beneli i benzínové vstřiky aby nedošlo k poškození katu. Takže bych mázl chyby a projel to čistě na benzín, pokud chyby naskočí viděl bych to na tu lištu, pokud ne, tak karlova teorie by mohla být pravdivá.

Diky za odpovedi, dle chodu motoru si myslim, ze palivo, at benzin nebo plyn, do valcu porad strika. Zkusim tedy nechat smazat chyby a pak pripadne listu.

Jeste me napada, zavada snad neni spojena s provozem na plyn (prani), ale objevila se v okamzik prepnuti z be na plyn.

Upraveno Duben 30, 201114 r od mpilpg

teď mě tak ještě napadlo, co tam máš vlastně za plyn (sekvenc nebo podtlak)?

Dle mě je to lišta, ta má dvě cívky které pálí společně pro 1a3 a 4a2 válec. Takže logicky když 4a2 nepálí,vyměnil bych lištu. Pravděpodobnost 2 vstřikovačů je minimální oproti poruše jedné společné cívce

mpilpg, to co jsi tam v 11:36 zeditoval, ale naopak nasvědčuje karlově teorii. Dej vědět zda máš sekvenční vstřikování či podtlak. Ale needituj to svého stávajícího příspěvku, ale dej nový příspěvek, ať má toto vlákno trochu logiku, tu tvoji editaci jsem si přečetl víceméně náhodou.

Sekvencni, AG Autogas

no tak to tě návštěva plynaře asi nemine, třeba ale nebudou vstřikovače zadřené, možná je bude stačit jen vyčistit ... ikdyž s karlovými zkušenostmi .... no uvidíš

Tak jsem vcera koupil a vymenil listu (nová 1690kc), auto jako nove, i lepe drzi volnobeh a necuka okolo 2800 otacek. Diky P.

a co to je za lištu (výrobce)?

Koupeno u 2r v praze dejvicich na belohorske ulici, 047-905104B 047-905104B zapalovací modul OCT 1.4 AMD Original ŠKODA, VW 1529,15 1285,00 (z tabulky pro velkood.), zabalena ve smrstovaci folii s nalepku orig.dily skoda, je totozna s tou puvodni

Co jsem psal o 7 řádků výše?

Upraveno Květen 5, 201114 r od juke.box

áááha, tak konečně jsem to pobral, já si totiž myslel že jsi měnil vstřikovací lištu LPG, proto mi ta cena nějak neštimovala ... když jsi kupoval zapalovací lištu, tak pak je už vše jasné