Výměna zámků po odcizení klíče - prosím o radu

[Apollo444]

Stala se mi takova nemilá věc, na poště jsem blbec zapoměl na stolečku klíče od auta, když sem sepisoval podací lístky a než sem baliky odeslal, tak je někdo

stihl šmiknout. Proto teď musim vyměnit komplet zámky u auta, u dveří a víčka nádrže mi to je celkem jasný, ale nevím jak to je s načipováním ? Našel jsem

sadu klíčů na aukru, ale zajímalo by mě, jestli to vůbec bude fungovat, abych nastartoval viz odkaz. http://aukro.cz/zamky-dveri-skoda-octavia-i-fabia-i-nove-i1665436685.html

Jestli dobře chápů, tak je důležitý mít nenačipovanej klíč k novýmu startovacímu zámku, klíč následně v servisu nechám načipovat podle čísel ze štítku ze starých klíčů a mělo by to makat ?

Díky za odpovědi

[jarin57]

Tak tato sada ti bude k prdu,protože potřebuješ i ovladače.Pokud je máš,tak potom OK.Je to sada pro sklopné klíče.

[Apollo444]

Co máš na mysli ovladačema ?

[PROCHY603]

Su to len planzety do vystrelovaku. Nie je to kompletny kluc.

[jarin57]

Přesně to mám na mysli,není to komplet.

[Apollo444]

Takže k tomu bych musel koupit ještě toto http://aukro.cz/klic-vw-seat-skoda-vyklapeci-3-tlacitka-i1666209290.html

a dovnitř narvat čip ze starýho náhradního klíče nebo nechat udělat nový, že ? Někdo mi dokonce říkal, že stačí mít

klíč se starym čipem jen na klíčích pověšenej a ono si ho to přečte.

[jarin57]

Ten by stačil,ale píše tam,že je bez čipu a elektroniky.Takže jak píšeš přehodit čip ze starýho klíče,ale dálka fungovat nebude.Bude to spíš pro parádu.Ten starý pověšený na klíčích by mohl fungovat,ale raději přehodit čip.

[Standis]

koukni tady do bazaru, třeba tu najdeš celou sadu i s ovladačema

[Apollo444]

Našel jsem na aukru tehle čip http://aukro.cz/transponder-immo-do-klicu-skoda-vw-seat-crypto48-i1665436677.html

když ho nechám naprogramovat na moje kody, tak by to melo s novejma zamkama a kličema normálně fungovat, ne ?

EDIT: popř. ještě tuhle stránku jsem našel

http://www.timextrade.cz/tp08-transpondermegamos-crypto-48-t6-tk8-eanTP08-skupC00.php

Editováno: 14. Červen 2011, autor: Apollo444

[Wittmann]

jdeš na to nějak složitě. Prostě kup sadu zámků s kompletními klíči

[jarin57]

Asi tak a nech je nakodovat

[Apollo444]

Jenže novej klíč me vyjde na pořádnej ranec, to si to rovnou mužu nechat komplet udělat v servisu za 4 tisíce.

Šlo mi o to, jestli když koupim z druhý ruky vložky a k tomu klíče, jestli pak stačí koupit nový čipy, nechat překodovat

a následně je narvat do těch klíčů.

[jarin57]

Ta sada bude mít i čipy,takže nebudeš muset nic dokupovat,jen je nechat nakodovat.Nevím co chceš ještě slyšet.Prostě každá sranda něco stojí,třeba si dáš příště pozor.

[Apollo444]

Tojo, ale když to je jednou použitá sada, tak tam jsou čipy jednou nakodovaný a ty už překodovat nejdou,

proto mi šlo o to, abych koupil správnej typ čipu, na to se ptám. Ten pak necham nakodovat na moje auto a v klíčích

ho jen prohodim

[libero]

to nevadí,že boli už nakódované...ty ich prekóduješ na svoje auto na tvoj kód

[Apollo444]

to nevadí,že boli už nakódované...ty ich prekóduješ na svoje auto na tvoj kód

tomu právě nerozumím, pár lidí mi řiká, že jednou nakodovaný klíče už nejdou překodovat

a další lidi zase řikají, že jo

[speed.mb]

kliče jdou překodovat kolikrát chceš,jen si musiš dát pozor na to aby jsi koupil kliče se správnou frekvencí.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Nekóduje se klíč - resp. v klíči se NIC NEMĚNÍ, zapisuje se jen jeho identifikační kód do jednotky centrálu a do imobilizéru, aby ten klíč resp. jeho vysílač byl rozpoznán jako "svůj" - jeden vysílač tak jde přiřadit k několika různým autům i když klíč do zámku (samotná vyfrézovaná planžeta) ve skutečnosti pasovat nebude. Aby se něco měnilo v klíči při každém spárování s autem, musela by v něm být jiná (podstatně složitější) elektronika. Uvědom si - v každém klíči je dvojí různá elektronika - je tam RFID čip s neměnným unikátním kódem, sloužící pro identifikaci klíče imobilizérem v autě - ten bezkontaktně napájí i "čte" snímací cívka imobilizéru umístěná pod plastem kolem zámku řízení; a je tam samostatnou lithiovou baterií napájený vysílač DO centrálu (s plovoucím kódem), který podle určitého algoritmu daného typem kodéru mění sekvenci vysílanou po každém zmáčknutí tlačítka vysílače. Co se přeprogramovává resp co se učí, je nějaký základní výchozí stav kódu, který se zadá "zapamatovat si" řídicí jednotce - a ta už si zbytek "ošéfuje" sama...

[Apollo444]

Díky za vyčerpávající odpověd, zapoměl jsem asi udat, že auto mám bez DO. Tudíž právě proto moje otázka zněla, jestli když si

seženu vložky z vrakáče s klíčema taktéž bez DO, stačí koupit výše zmiňovaný Transpoder, který necham načipovat podle kodu immo.

mého auta ? Čip bych pak v klíčích prohodil a vše by mělo fungovat ?

[Ekkar_z_Bastlírny]

Transpondér sám o sobě se nekóduje, protože to ani nejde - jeho kód je do něj NEZÁMĚNNĚ zadaný při výrobě. Kóduje se právě ten jeho JEDINEČNÝ kódový údaj do jednotky imobilizéru, aby ho jednotka poznala a uvolnila nastartování motoru. Takže když seženeš jiné klíče i se sadou zámků, tak jen pomocí VAGu naučíš svůj imobilizér identifikovat ty jiné klíče jako "vlastní" a tím to hasne. Kódy těch svých původních z paměti auta vymažeš a je po ftákách...

Editováno: 15. Červen 2011, autor: Ekkar_z_Bastlírny