Rozdíly motorů MPi 44kW a 50kW

[Martinoslav]

Panove, potreboval bych male rady. Mam moznost sehnat dily, ktere jsou mezi motory 44kW a 50kW rozdilne. Podle chytrych knih se tyto motory lisi v sacim potrubi, vyfukovem potrubi a vacce.

Snazil jsem se zjistit detaily, ale potreboval bych par upresneni od zkusenejsich. Saci potrubi z 50kW verze ma vetsi saci kanalky - tam je to jasne. V cem se ale lisi vacka a vyfukove potrubi?? U vyfukoveho potrubi je udajne jina jen litina, ktera ma vetsi kanalky - ma nekdo foto? V cem je jina vacka?

Zajima me hlavne to vyfukove potrubi.

Za pripadne rady, fota, diky

P.S.: Hodily by se i cisla dilu, kdyby nekdo mel

[vikino1]

Martinoslav podla mudrej knižky je rozdielne časovanie ventilov

44kw......vyf.v.......otv.45°predHU...........55kw......otv.44°predHU

............................zatv.12°poDU..........................zav.13°poDU

.............saci.v.......otv.15°predHU.........................otv.17°predHU

............................zatv.42°poDU...........................zav.40°poDU

Uvedene hodnoty časovania su pri zdvihu ventilu0,2mm a maju jednotnu toleranciu

0°plus ninus30 min.

[Martinoslav]

Tomu prd rozumim Kde jsou ty ventily a jak se nastavuji??

[vikino1]

hahaha

[Martinoslav]

Dobre, zeptam se jinak. Jake casovani je vyhodnejsi? Da se zmenit? Tehle oblasti fakt prd rozumim

[vikino1]

Ktore je lepšie neviem,asi pre každy motor ine a zmeniť sa to asi da len vymenou vačky.

[Martinoslav]

Panove, kdo mate etku... Muzete se mi prosim kouknout na cislo dilu 047253033E. Pro jaky je to motor. Jde o vyfukove svody. Pripadne jestli bych mohl poprosit o cisla dilu pro 44kW a 50kW. To, co jsem napsal by melo byt pro 50kW.

[Martinoslav]

Je tu nekdo?

[FUGAS]

Kde jsou ty ventily a jak se nastavuji??

Jak se nastavují nevím, ale jsou v motoru.

[Martinoslav]

Neke, a ja myslel, ze je vozim v kufru

[FUGAS]

No vidíš, tak jsi si to myslel špatně

[Martinoslav]

Je videt, ze i mistr arogantnosti se obcas utne :smich:

[FUGAS]

No jo no, co se dá dělat. Až zase příště nebudeš něco vědět, tak se mě zeptej.

[Tomas.cz]

Podle rozdílného časování se mi jeví, že 44 a 50kw mají jiné vačky.

Tom

[Martinoslav]

To maji, ale to uz vime

[jargoon]

Hlavní rozdíl mezi těmito motory je ten, že vozidlo ozazené tím silnějším motorem, má zpravidla vzadu na štítku na kufru to malinké íčko červené...

[Martinoslav]

jargoone sorry, ale az si tohle vsichni prectou, tak tenhle prispevek smazu, neva? prijde mi tak trosku, no... infantilni

[colins]

jargoone sorry, ale az si tohle vsichni prectou, tak tenhle prispevek smazu, neva? prijde mi tak trosku, no... infantilni

nemazat !

precitaj si svoje zadanie - potrebujem male rady.

a jargoon ti predsa taku dal. vsakze ?

[Martinoslav]

No, radsi bych konstruktivni odpoved, ale budiz. Jsem skutecne poucen cim se zasadne motory lisi. Takze diky

[Rabbyt]

a ja mam MPi 50kW a icko mam cerny, jak to?

[Igor]

Panove, kdo mate etku... Muzete se mi prosim kouknout na cislo dilu 047253033E. Pro jaky je to motor. Jde o vyfukove svody. Pripadne jestli bych mohl poprosit o cisla dilu pro 44kW a 50kW. To, co jsem napsal by melo byt pro 50kW.

Na to číslo dielu hlási "Cislo dilu neexistuje". Určite je to správne číslo?

Čísla výfukových potrubí sú označené 047 253 031, verzie pre jednotlivé motory sú:

* E - motor 1,0 MPI 37kw (kódy AQV/ARV)

* F - motor 1,4 MPI 50kw (kódy AQW/ATZ/AME)

* G - motory 1,4 MPI 44kw (kódy AZE/AZF) a motor 1,0 MPI 37kw (kódy AQV/ARV)

Aha, tak mám aj rozuzlenie:

* 047 253 031E bol prečíslovaný/preznačený na 047 253 033H

* 047 253 031F bol prečíslovaný/preznačený na 047 253 033E

Takže áno, 047 253 033E sú výfukové zvody pre 1.4 MPI 50kw. A momentálne máš v aute 047 253 031G

[Martinoslav]

Ooo, dekuji :worthy

[Igor]

Rado sa stalo

Potom daj vedieť, či ten rozdiel po zmene bude citeľný.

[Martinoslav]

Sam jsem zvedavy, saci potrubi uz na me ceka na poste a tohle bych snad objednal pristi tyden