Vibrace při zátěži

[Johny159]

Zdravím, mám problém. Při jízdě na jakýkoli rychlostní stupeň vyjma jedničky se mi v okolí 3000 ot/min z motoru ozývají silné vibrace. Je to ovlivněno stupněm zátěže motoru. Pokud jedu po rovině a plyn jen lechtám vše je v pohodě, při prudším přidání plynu se něco rozvibruje, je to cítit ve volantu, v pedálech, všude. Měl jsem to u známého v servise, měnil silenbloky převodovky a motoru, bezezměny. Auto vezl i na technickou, aby s ním zacloumali, ale v nápravě žádná vůle. Výfuk prý má místa dost a na první pohled v motoru nic volného nevidím. Moje podezření padá na dvouhmotu, ale mechanik říkal, že se mu to nezdá, tak nevím. Budu rád za každý nápad, pokud jste se s tím někdo setkal. Díky, Honza

Editováno: 8. Srpen 2011, autor: Johny159

[Luke.Kraut]

Nevím v jaké míře to dělá tobě, ale mě to dělá taky. Sice jen trošku, nejvíce to jde cítit v pedálech a taky na řadicí páce. Na volantu zase třeba vůbec ne. Já myslel, že to budou silenbloky motoru, ale ty říkáš, že jsi měnil a bezezměny tak jsem zvědavý jak to dopadne

[Tom84]

Vnitřni homoklouby jsou v háji.Rozdělat a zkusit vůli.Na autě to jde blbě poznat.

Editováno: 8. Srpen 2011, autor: Tom84

[lucky.jack]

Přesně tak, vnitřní klouby na odchodu.

[Johny159]

Vnitřní klouby prý vypadají v pohodě, nicméně ty se musí stejně při demontáži převodovky vymontovat, čili by se daly zkontrolovat. Díky pánové za rady, jsem vcelku zvědav, čím to je. Pak dám vědět. Honza

Editováno: 9. Srpen 2011, autor: Johny159

[LUK87]

Taktéž se přikláním k vadnému pravému vnitřnímu (u převodovky) homokinetickému kloubu. Nedávno jsem ho měnil na své octavii 1,9tdi. Chvění přední části vozu při zátěží (akceleraci) mírné vibrace do volantu. Měl jsem podezření na setrvačník protože na vnitřním kloubu jsem při prohlidce žádnou vůli neobjevil ale ty síly co tam působí jsou mnohem větší než ta se kterou jsem za poloosu bral. Po výměně kloubu se auto uklidnilo a hned jeto jiné poježdění.

[Wojnar]

Vnitřní klouby prý vypadají v pohodě, ...

Jestli to mají za sebou se dá bezpečně poznat pouze jejich demontáži a rozebráním.

Každopádně ne na stojícím autě tak, že na někdo jen koukne nebo že bude točit kolem.