tlak vzduchu v chladiacom systeme

[edy289CF]

ahojte potrebujem pomoc mam octavku 1,8 20V turbo inac RS znicoho nic mi zacala oktavka stracat vykon pri dlhej trase ked som trosku viac pritlacil plyn

napadlo ma skontrolovat nadobku z vodou ked som v minulosti mal taky problem u BMW tak som ju otvoril a v nadobe sa voda spravala ako ked varite vodu v rych.kanvici plno vzduchu a chladic dole upne studeni ked vzduch vysiel tak voda zacala cirkulovat ale po jazde zase to iste plno vzduvhu tak

bolo mi povdane ze je to tesnenie pod hlavou chybne alebo prasknuta hlava vsetko som dal skontrolovat pomenit tesnenia chladic termostat pretlakovat hlavu atd a stale to roby tak nahodov neviete mi niekto poradit pommmmoc

[zdesim]

zkontroloval bych vodni pumpu, jestli voda spatne cirkuluje, tak se v motoru zacne varit a to cirkulaci jeste vic zhorsi

[Albert]

Tak pokud je motor hodně zahřátý a voda se po otevření nádobky začne vařit, je podle mne normální jev.

[zdesim]

jj, pokud je motor hodne zahraty, ale to by nemel studeny chladic (pokud ma v poradku termostat)

[edy289CF]

ahojte skontroloval som vsetko dal som nove rozvody termostat uz druhy a vymenil som aj chladic uz fakt neviem co sa deje ale zistil som to ze ked na aute idem pomali to je mach do 100km tak auto ide pohodovo voda cirkuluje a spusti sa aj chladenie ventilator ale ako nahle mu trosku viac pridam tak je to tu z autom zacne skubat a nepusti ma dalej a uz viem ze je vzduch v chladiacom sisteme bolo mi povedane ze to moze robit aj turbo ked je chladene vodou ked sa ochladzuje ze je tam nieaka vôla alebo prasklina alebo najhorsi pripad ze je prasknuty blok motora

[KaJe]

A voda ti mizí nebo je jí pořád stejně? Ještě bych zkusil vyměnit víčko nádobky chladicí kapaliny. To dokáže udělat taky pěknou neplechu.

[Albert]

Mě připadá, že řešíš dvě různé věci. Auto jede špatně při velkém zatížení. A druhá věc něco s chlazením. Jak víš, že je problém s chlazením?

[edy289CF]

ahoj tak vičko na nadobe som vymenil pomenil som vsetko co sa da a co by mohol bit problem a preco riesim chladiaci sistem lebo vzduch sa mi vytvori hned pred vstupom vody do chladica akurat tam kde je snimac teploty aj ten som vymenil dva krat a stale to iste teplota stale rovnaka a myslim si preto ze je to voda lebo to iste mi robyl bavorak a ked sa prehrial aj ked to neukazal tak voda vyvrela a auto prestalo ist a spomalovalo a to iste mi robi octavka uz som v koncoch a voda mi vobec nemizne len hadice su tak natlakovane ze len cakam ktora streli od tlaku

Editováno: 29. Srpen 2011, autor: edy289CF

[libero]

a čo tá vodná pumpa,ako tu písal zdesim

[edy289CF]

vodna pumpa je nova dal som tam pumpu od fy INA a aj kompletne rozvody INA hlava pretlakovana tesnenie a sruby vymenene termostat taktiez viko nadoby nove hadice a chladic novy a dnes som dal aj magneticky ventil a vahu vzduchu novu a je to stale rovnake do 3tis otacok pohoda a nad 3 tis s autom po dlksej trase zacne rhat ide neide vypne turbo ked otvorim vyko nadoby vzduch vyjde a aoto potom slape pokial mu zase nenalozim