spatny rozbech za studeneho motoru

[kolinko0311]

Ahoj, prosím o radu. Mám škodu Octaviu ´98 : 1.8, 20V. Mám s ňou problém pri rozbehu za studeného motoru. ( A to ešte ani nie je zima .) Nech prídám plynu koľko chcem, auto nejde, naopak , akoby chcelo zastaviť.

Na palubnom počítači mi vtedy ukáže spotrebu aj 30 litrov. Skúšal som rozny benzín, natankoval som aj kvalitnejší a nepomohlo.

Ďakujem za pomoc

[Luke.Kraut]

Ahoj, věcí může být hodně. Nejlépe je nejdřív to hodit na VAG a potom až měnit součástky. Může to být palivovým čerpadlem nebo filtrem. Je toho fakt hodně boužel A dělá ti to jen za studena jo?

[kolinko0311]

ahoj ano robi mi to iba za studeneho motora.ale ak ho neham zo 5min.nastartovane a potom sa rozbehnem tak uz to nerobi.ten VAG to je diagnostika???a robi mi to ked mam zaradenu 2-ku ak dam 3-ku tak je to v pohode uz mi hovorili kolegovia v praci ze to moze byt cerpadlo alebo aj sviecky

[octabin]

Ahoj, věcí může být hodně. Nejlépe je nejdřív to hodit na VAG a potom až měnit součástky. Může to být palivovým čerpadlem nebo filtrem. Je toho fakt hodně boužel A dělá ti to jen za studena jo?

AHOJ DĚLÁ MI TO SAMÉ, NECHCE TO ZA STUDENA JET NA SITIČ, OTÁČKY VYLETÍ NA 1300 A SPADNOU A AUTO ZDECHNE, VAG NEPÍŠE NIC, MIMI MECHANICKÉ CHYBY N249. kDO PROSÍM PORAdí. díky

V.

[Neonek]

Odpověď je jednoduchá, je to odvzdušňovacím ventilem, stojí cca 150kč, vyměnit a je po problému..

http://audiklub.cz/forum/prispevek/621883-nepravidelny-chod-pri-studenem-startu-1-8t

Akorát bohužel u mě to zabralo jen cca na 3 týdny, pak to zase skákalo jak kobyla za studena. Ventil sem vydělal, vypláchl v tech. benzínu a zase pár týdnů v pohodě a pak přišlo jaro ..

No a nyní pánové zase skáču než spadne sitič.

Dělá to jen když je 5 stupňů a míň. Jaro léto to se to vůbec neprojevuje

Nejradši bych ho vykuchal a udělal průchozí v obou směrech, ale nevím jestli by to pak nedělalo nějakou neplechu..

[octabin]

Zdravím, už někdu tuto závadu vyřešil?

Editováno: 9. Listopad 2011, autor: Wojnar
Necituj poslední příspěvek!!

[xxx.79]

Zdravicko, jsem cerstvy maj. 1.8T 20V rv 2002 a nyni kdyz padla tepl. pod 4°C mam stejny problem.

Nastartuji, auti drzi otacky tak se rozjedu a sup vykon dolu, motor jako kdyz jede na 3 valce div nechcipne, po chvilkovem prohrati uz je OK.

Takze to budu taky resit, dam vedet zda me pomohla ta vymena, projistotu zkouknem zda neni praskla i hadice :/

[Midar Amodus]

Ahoj,pred 3 tydny jsem koupil v bazaru octavii 1 1.8 20v,tenkrat bylo jeste teplo, hned 2 tydny po koupi jsem menil rozvody, filtry,olej,a,brzdy. v servisu auto projizdeli a nic spatneho nezjistily,bohuzel se tento tyden dost ochladilo a me nastal stejny problem jako vam- pri studenem rozjezdu ,rychlost 1 v pohode,preradim na 2 a auto jako by se zaclo dusit a s plynem na podlaze zacne skakat jako stara 120tka. tak jse na tom podobne a nevim si rady,a co vy jak jste zdolali vasi poruchu ?poradite?

[Neonek]

Ahoj, na 90% máš někde kolem odvětrání klikovky prasklou hadici, já měl prdlý 3 hadice a rovnou sem vyměnil i ten odvzdušňovací ventil a od té doby mám klid.. I ve velkých mrazech nastartuju a hned můžu vyrazit bez kuckání

začni touhle trubkou odvětrání

http://www.skoda-dil...ni-octavia.html

pak sem měnil i hadici která navazuje na tuhle trubku odvětrání a vede hlouběj do motoru k takovýmu T-kusu ve kterým je zasazenej odvzdušnovací ventil a dál sem měnil hadičku, která vede ze sání do odvzdušňovacího ventilu..

Editováno: 13. Listopad 2011, autor: Wojnar
Necituj poslední příspěvek!!

[Midar Amodus]

Odpověď je jednoduchá, je to odvzdušňovacím ventilem, stojí cca 150kč, vyměnit a je po problému..

http://audiklub.cz/f...nem-startu-1-8t

Akorát bohužel u mě to zabralo jen cca na 3 týdny, pak to zase skákalo jak kobyla za studena. Ventil sem vydělal, vypláchl v tech. benzínu a zase pár týdnů v pohodě a pak přišlo jaro ..

No a nyní pánové zase skáču než spadne sitič.

Dělá to jen když je 5 stupňů a míň. Jaro léto to se to vůbec neprojevuje

Nejradši bych ho vykuchal a udělal průchozí v obou směrech, ale nevím jestli by to pak nedělalo nějakou neplechu..

ahoj,a kde prosimte najdu ten ventil,podle toho obrazku nize ho nemuzu najit at se snazim jak se snazim.diky

[Neonek]

Najdeš ho pod Sáním, podle tohodle návodu se tam dostaneš

http://forum.skodahome.cz/topic/62275-pro-vsechny-18t-motor-problemy-chodu/

a jak budeš u 9. bodu, kde popisuje 5cm prořízlou díru v hadičce, tak přesně v té oné hadičce je i ten malej plastovej ventil.. mimo jiné já ji měl taky téměř po celé délce prořízlou, tak si to pořádně zkontroluj, bez rozebrání to nezjistíš...

[Konny]

jak to tak čtu, tak teplotní čidlo chladící kapaliny nikoho nenapadlo (to odchází celkem často), takže i na to se zaměřte, protože když ukazuje špatný hodnoty, tak i podle toho ŘJ špatně nastaví směs a pak to dělá za studena psí kusy

[Angel@Devil]

Mám otázku ... jen se jedná o TDi -čko - ASV (81kW)

Auto mi teď v těch mrazech 3 dny stálo venku, dnes ráno jsem nastartoval (2x žhavil), chytlo celkem slušně, rozjel jsme se a hned po 2 metrech mi to chcíplo. Tak jsem nastartoval znovu a hned mi začalo strašně klepat něco v motoru..připodobnil bych to jako k prasklé klice (ta mi praskla na Astře a byl to stejný zvuk ) nebo něco takového, klepání, hlasité, silné...no každopádně ujel jsem cca 10m a naložil věci,koukl do motoru,ale nikde nic a ani klepání už jsem neslyšel..pak otevřel vrata a nasednu do auta že vyjedu a klepání nikde...a po celou cestu do práce nic (10km). Tak nevím co by to mohlo být,ale nepříjemný pocit mám i teď...uvidím co odpo..nevíte někdo co to mohlo být? Klepe tak moc studený motor? Neměl jsem auto nechat chvíli prohřát? Někde jsem ale četl, že pro ropáčky není dobré nastartovat a nechat běžet...jak to tedy je?

Díky za rady.

[octabin]

Aho chlapáci.

TAk stále skáču a skáču. Potřebuju radu co mám dělat.

Já jsem vyměnil hadice ,komplet odvětrání od spodu motoru až nahoru, fajku, téčko,ventilek, plastouvou hadici nahoru i to Y nahoře.A stále skáču jako kobyla.

Je fakt že jsem asi 2dny jezdil v poho apak se tozase po...., tak jsem to rozebral , vyčistil a stále to není ono.Prosím o radu jestli nějakou máte..

Jinak váha origo nová, snímač chladící kapaliny nový origo.

Jo a ještě se mi stává že to déle točí než to chytne, a je to jedno jestli ráno v garáži nebo venku.

díky za každou radu.

V.

Editováno: 6. Prosinec 2011, autor: octabin

[Midar Amodus]

Ahoj,a prosim te kolik jsi za tuto opravu zaplatil?si rikam ze zrovna levne to asi nebylo. ja jsem se na to vsechno vykaslal a zjistil jsem ,nebo vlastne se o tom uz tady psalo ze kdyz se necha studeny motor asi minutu protocit a pak se jen zlehka pridava plyn tak auto jede skoro plynule a po par minutach jizdy je to uplne v poradku.navic to dela jen asi pri teplotach +5 a min. zrovna vcera bylo plus 7 a nastartoval jsem a dupl na to protoze jsem spechal do prace a bez skubani.tak si rikam jestli se vubec vyplati zjistovat a investovat do dilu ktere treba ani nemaji vliv na to skakani a jen pres tu zimu jezdit pomaleji a s citem na plynu ,aspon na zacatku jizdy............... :kol-32:

[octabin]

Tak se kolem toho pořád točím. Každopádně je to drahá záležitost. Doporučuji jako spousta lidí už píše v ostatních diskuzích vyměnit komplet odvzdušnění ,neboli odvětrání klikové skříně,včetně T co je v něm ventil.Tento ventil dokáže pěkně potrápit. U mě se navíc ještě projevil i ventil deceleračního odpojení.Prasklá menbrána. Dále přišel na řadu i regulátor tlaku odvětrání klikové skříně. Zasranej až to bolí, nefungoval.No a v poslední řadě snímač polohy vačkového hřídele.Vag hlásil chyby o špatném přiřazení signálu. Jinak proběhla kontrola všech potlaků atd. Výměna čidla teploty chladící kapaliny.Auto o 90%lepší. Někdy sice stále zazlobí,ale už to nejsou skoky. Takže budeme pátrat dále. Jinak se mi objevuje problém že auto točí točí a nechce chytnout. Chytně až po delší době točení.Z toho někdy chytne hned an drc. Měřil jsem odpor snímače otáček a je v normě.Ale asi půjde nový.Palivo tam jde.Zkoušel jsem jiskru a zdá se mi že to začne zapalovat později.Nemáte někdo typ co by to mohlo být.

[petr2b]

AHOJ DĚLÁ MI TO SAMÉ, NECHCE TO ZA STUDENA JET NA SITIČ, OTÁČKY VYLETÍ NA 1300 A SPADNOU A AUTO ZDECHNE, VAG NEPÍŠE NIC, MIMI MECHANICKÉ CHYBY N249. kDO PROSÍM PORAdí. díky

V.

Ahjo ja mam 1.6 55kw mam ten samej problem jak to natocim a je to hodne studene ( treba kdyz to stoji celou noc a nebo jsem osum hod v praci) tak to jde na tri valce po dvou minutkach je vse vpohode, pocitac nic neukazuje a ani v servisu si nevedi rady, svicky a kabely jsou nove ten problem mam uz dva roky ale tet chci auto prodat a jak to potom budu nekomu vysvetlovat ...