Zdravím, mám Octavii 2 s černou metalízou, a povedlo se mi otevřít kufr přímo pod nízkým stropem -> malý škrábanec, ale až na plech (asi) -> viz přiložený obrázek, pro srovnání velikosti i s klíčem. Jak to nejlépe opravit? Půl dne zkoumám všechna témata ohledně korekčních tužek a všeho možného, ale nemám s tím prakticky žádné zkušenosti. Druhý obrázek je škrábanec od zadních dveří až k víku nádrže, není tak hluboký, ale jasně viditelný. Jak nejlépe řešit ten?

Upraveno Listopad 13, 201113 r od MarekOct2

Záleží jak je ten škrábanec hluboký, hodně jde rozleštit vhodnými pastami (ne Tempo), ideální pasty od firmy 3M, dělají několik hrubostí, ideál je ta prostřední, ta jde v pohodě rozlešit ručně. Pokud má však škrábnutí skro na plech, rozleštění už nepomůže.

S pastama 3M mám dobré zkušennosti, používá je například lakovna pro aut. servis škoda.

Je třeba si uvědomit, že každým rozleštěním sundaváš určtou vrstvu laku na matlíze, takže se to nesmí přehánět, či opakovaně rozleš´tovat na stejném místě.

Upraveno Listopad 13, 201113 r od Clint

Uff, konečně jsem přiložil fotky do původního příspěvku. Teda, není to právě intuitivní, ale funguje to

Auto mám z druhé ruky, různé jemné škrábance má všude možně, takže to moc řešit nechci, ale ten škrábanec na kufru je hluboký, takže se bojím koroze, a ten u nádrže je zase nejviditelnější, tak bych ho rád zamaskoval.

ja by som ten na kufry iba zatrel štetcom s čiernou farbou,myslím,že tužky ti môc nepomôžu

Upraveno Listopad 13, 201113 r od Gracho

Tohle škrábanec? Tohle je bezesporu na novej lak víka kufru

Clint: však jsem psal, že s tím nemám žádné zkušenosti, a když hledám na netu, tak je to samé vyhrožování korozí a tím, jak mi do roka upadne půlka auta :-D Neřešil bych to, kdyby to nebylo zřejmě až na plech.

Gracho: asi tak

A co byste dělali s tím škrábancem u nádrže? Přijde mi, že je to možná ideální případ pro jakousi tu tužku "Fix it pro". Jestli to není moc hluboký.

Ahoj, doporučuji metodu rozstřiku. Např. p. Luxemburk v Praze:

PaintFixPro

Ing. Jan Luxemburk

Tel +420604243484

Email: info@paintfixpro.cz

Kališnická 304/2

130 00 Praha-Žižkov

Mám s ním jen nejlepší zkušenosti. Cena cca 1500-2000kč za díl.

Nebo někde poblíž tvého bydliště tu samou metodu

Ahoj přidám ti sem mo odpověď.Jsem autolakyrník a stříkání se věnuji už 16 let.... Bohužel víko kufru je doopravdy na nový lak.Záleží samozřejmě co je pro tebe dostatečné.Jestli se spokojíš jen s tím že to zatřeš nějakou korekční tužkou od škoda a.s. nebo chceš mít kufr jako nový...

Samozřejmě máš na výběr se dvou možností a to komplet nový lak kufru nebo rozstřik.Doporučil bych nový lak.Rozstřik je výborná věc ale je to něco za něco což normální neznalý zákazník nezná a pokud půjde o kvalitní rozstřik z nasledným rozleštěním apod,tak cena je blizká ceně noveho laku.

2. tento škrábanec už nerozleštíš jak ti radily výše.ano pasty 3M jsou výborné ale nedokáží divy,tam bych to řešil tzv. zatřením pokud nechceš lak nový.Za skoušku rozleštění nic nedáš,ale s určitostí ti mohu říct že tím možna trochu zmizí ten škrábanec,ale pořád tam bude a bude se ti tam držet špína apod,takže ti to bude pořád vylézat...

Upraveno Listopad 15, 201113 r od Klon

Ahoj, jak to nakonec dopadlo?

ja mam drobny skrabanec (neni az na plech ale je dlouhy), zkousel jsem tuzku "Fix it pro" - myslim, ze je vhodna pouze na uplne melke skrabance a pak rozlestit.

To nebyl muj pripad, takze jsem na druhy pokus zkousel original korekcni soupravu na opravu laku od Skodovky - a to byl pruser - zatrel jsem to jako prase branku.

Fakt to na novem aute nevypada dobre, takze uvazuji o tom rozstriku...

Presne taky isty skrabanec, ako mas ty pri veku nadrze som mal aj ja, no po celej dlzke auta. Chcel som to riesit tou "zazracnou" fixkou za 10€, ale svagor uz jednu taku mal a vobec mu to nepomahalo, tak som to spravil trosku inak. Mozno budete krutit hlavami, ale mne to fakt pomohlo. Jednoducho som si kupil v kancelarskych potrebach najhrubsiu ciernu centrofixku, aka bola a s tou som presiel po bielom škrabanci. Kedze prvy efekt bol taky, ze biely pruh sice zisiel, ale fixku bolo odrazom slnka vidiet viac ako by som chcel, tak som to jemne presiel s handrickou a technickym benzinom...

A škrabanec bol prec! Da sa ho sice vidiet, ked sa pozres z cca polmetrovej vzdialenosti, ale inak je to takmer dokonale.

Inak z čoho moze vzniknut taky skrabanec po boku auta?! U mojho auticka som si myslel, ze to je sposobene kefami z autoumyvarky.

Když jsem sehnal barvu Cappucinno ve spreji tak to zkusím jen stříknout to místo .. a jak o potom mám rozleštit pro co nejlepší efekt ..??

Podotýkám že jde o malou ťupku..díky moc

Upraveno Leden 25, 201213 r od Ataner

Kolik může stát oprava takového poškozní laku v lakovně díky jsem s toho na prášky ...???

šmarja lidi, neblbněte....

1) sprej:

efektem bude, že koupíš sprej za 150Kč(?), nastříkneš to místo a buď jej:

a) rozleštíš a rozleštíš jej i s tím opraveným místem bez efektu

necháš tak a budeš mít velký hnusný flekanec

2) lakovna:

podobné ptákovinky v lakovně neopravují, srovnání + lak celé kapoty = min. 5000Kč - jestli ti to za to stojí.....

Má rada (lakuji a leštím hodně): kup si lakovou tužku a udělej "kapku" (pokud se splácne zase pod úroveň laku, po zaschnutí nanes ještě jednu). Poté si kup např. Tempo a velmi opatrně v co nejmenším rádiusu lešti tak dlouho, až tě to nebude bavit (neb rozleštit originální autolak dá práci) - do doby, než tu "kapku" z lakové tužky srovnáš s lakem - ten poté ve větším rádiusu přelešti společně s daným místem nějakou autoleštěnkou, nebo rozředěným Tempem. Toť vše, když neberu v potaz, o jakou prkotinu se jedná, pokud se ti do toho chce a uděláš to s citem, poté, co to dokončíš de facto nepoznáš, kde ten ťukanec byl (pouze při detailním pohledu).

Upraveno Leden 27, 201213 r od _Denis_

Nepoužil jste někdo na karosérii NANO SKLO ?Mělo by to chránit lak.Pokud ano jak jste spokojeni a jaký je výsledek?

No to by mě také zajímalo, přijde mi to jako nějaký obchdní trik. Navíc za celkové nanešení na auto je to pěkněj balík. Projedeš párkrát myčkou a máš to dole Ale nemohu soudit, neznám tyhle nové věci...

šmarja lidi, neblbněte....

1) sprej:

efektem bude, že koupíš sprej za 150Kč(?), nastříkneš to místo a buď jej:

a) rozleštíš a rozleštíš jej i s tím opraveným místem bez efektu

necháš tak a budeš mít velký hnusný flekanec

2) lakovna:

podobné ptákovinky v lakovně neopravují, srovnání + lak celé kapoty = min. 5000Kč - jestli ti to za to stojí.....

Má rada (lakuji a leštím hodně): kup si lakovou tužku a udělej "kapku" (pokud se splácne zase pod úroveň laku, po zaschnutí nanes ještě jednu). Poté si kup např. Tempo a velmi opatrně v co nejmenším rádiusu lešti tak dlouho, až tě to nebude bavit (neb rozleštit originální autolak dá práci) - do doby, než tu "kapku" z lakové tužky srovnáš s lakem - ten poté ve větším rádiusu přelešti společně s daným místem nějakou autoleštěnkou, nebo rozředěným Tempem. Toť vše, když neberu v potaz, o jakou prkotinu se jedná, pokud se ti do toho chce a uděláš to s citem, poté, co to dokončíš de facto nepoznáš, kde ten ťukanec byl (pouze při detailním pohledu).

Prosím Tě mohl bys sem dát nějaký odkaz na dobré lakové tužky. Co jsem našel za moc nestálo. Osobně bych potřeboval stříbrnou metlu, ale předpokládám že tam kde je mají tak mají i jiné barvy. DĚKUJI

Člověče, jediná "tužka" která fakt funguje, je barva se štětečkem přímo z autorizáku. Mají je podle kodu barvy auta. Já s nima zaťukávám větší ťukance od šutrů. Je tam ještě jedna lahvička s lakem, po zaschnutí met. barvy se musí nanést i tento lak (metalický lak je totiž opatřen vrchním bezbarvým lakem oproti klasickým pastelovým barvám - čili vrstva navíc).

Ty magické tužky z teleshopingu ap jsou dobré tak akorát na kreslení pro děti....

Nesouhlasím - ty tužky z teleshopingu nejsou dobré ani pro ty děti!!!!

Někde jsem to tu psal, taky oprava, myslím ojetí klíčem.Taky mi jeden zmetek kontroloval kvalitu laku. Výhodou byla bílá Candy, tehdy na felině. Koupil jsem výše popsanou tužku z autorizáku a postupně nanesení vrstviček laku- je to jak lak na nehty. Po té oblepení těsně okolo páskou. Po proschnutí došlo k přebroušení smirky pod vodou do bílé zašedlé vrstvy. Pak obyč Tempo a pak Sonax Reiniger(červený, dnes Sonax3 stříbrnomodrý). Nakonec zavoskování. A musel jsem to místo vyloženě"hledat" abych ho viděl. Je určo rozdíl bílá a tmavá barva.ALE!

Takové drbance bych ROZHODNĚ neřešil celolakem daného dílu. Nic proti kolegovi lakýrníkovi,ale to je přeháňka. Stejně to většinou po cca dvou letech od opravy při mytí v myčkách není vidět a časem to dostane další drbek. A co dva roky do celolaku např.kapotu? To by za chvíli vážila metrák a bylo na ní centimetr laku.

Nakonec to auto koupí nějaký jouda kterému to ani říct nemusíš a auto stejně za pár týdnů rozstřelí. Tak jako tu naši felinu. Z té zůstaly zadní dveře a ta strana která se opravovala...

jak píše Clint - kup si tužku se štětečkem z autorizáku, budeš mít 100% odstín a kvalitu laku - po zaschnutí je velmi odolný. Nemá smysl kupovat jakékoli výše popsané "zázračné" tužky

Jenže ono je rozdíl opravovat novou oktávku a patnáctiletou feldu (nezlob se na mě), pokud by mi někdo takhle vylepšil lak klíčem na dveřích, rozhodně bych šel do nového laku celého dílu, pač každá oprava je stejně vidět, i rozstřikem. A to bych ještě doufal, aby trefili odstín. Pokud budu mít starou feldu, začmáral bych to voskovkou a vyleštil plivnutím na hadr.

Jsme lidé různí a ne každý se spokojí s takovou opravou, já jsem třeba na auta puntíčkář a tam kde by někdo mávnul rukou, já z toho nespím....

tak pokud mi někdo objede auto klíčem, určitě to nebudu patlat tužkou. Tedy aspoň já ne - tady bych také volil lak celého dílu. Jenže jde-li o běžné kraviny ve smyslu ťukance od kamínku, budu-li to vůbec řešit, určitě ne lakem celého dílu, určitě ne vlastní opravou "nějakým" sprejem, ale raději tužkou. Jinak jeden všeobecný komentář: TUŽKA JE POUZE KOREKČNÍ - TUDÍŽ NA OPRAVU DROBNÝCH NEDOKONALOSTÍ (ŤUKANCE OD KAMÍNKU, APOD.). VĚTŠÍ OPRAVY = KATASTROFA

Já to měl cca 0,3m na LZ dveřích a pak zadní blatník ze 2/3 na krátké felině. Když víš jak na to a nejsi patlala tak to jde. Sem tam jsem se ocitl u lakýrnických prací i podobných korektur, na škole jsme taky něco dělali tak proč, když jsem se něco naučil to mám nechat dělat druhému. Ani moje "akurátní" přítelkyně to napoprvé nenašla .

A to co se mi stalo to určo nebylo na lakování celodílného rázu. Takový drbek jsem řešil raději takto než aby mi to někdo celé stříkal.

Ono těch ťukanců od šutrů je požehnaně, podle mě to člověk nejvíc schytá na dálnici a na té já jsem prakticky neustále. Sem tam i z protisměru, když jedu v levém pruhu....Za´tukávám jen ty větší, zejména jsem hned dva nalezl na předních dveřích u řidiče (stál jsem u hlavní a z auta co jsem mu dával přednost to přilítlo). Ty laky z autorizáků vydrží, když to člověk odmastí benzínem a udělá ty dvě vrstvičky.

Výborně, díky všem. Páč lahvičky s origo lakem z autorizáku jsem absolutně zazdil . Přitom jsem už kdysi dávno jednu takovou měl. Určitě tomu dám přednost, jde mi hlavně právě o ťukance od šutrů. Tak ještě jednou dík