1.4 Tdi motor

[cvachabl]

Ahoj,

mám dotaz... po výměně rozvodů mi více žere BMN, ale nedá se nastavit přes VAG úhel vačky, protože ať natáčím kam natáčím, tak číslo ve skupině 4 - úhel natočení vačky je hodnota 2,5 a nikam se nehne ani při přidání plynu ani nic...

 

ono to dělalo takhle už před rozvodama, řeším to až nyní, že to více žere.

Díky

[Jarda-k]

Žere to víc i reálně, nebo jen podle palubáku? Jak byly rozvody nastaveny? Na přípravky? Kolik to ukazuje spotřebu zahřátého motoru na volnoběh?

[cvachabl]

žere to podle obojího.... před rozvodama 4,3, po rozvodech 5,2. Rozvody byly na značky - ne na přípravky. na volnoběh to ukazuje 0,4 - 0,5.... co mě spíš ale zaráží, tak ten úhel ty vačky.... spotřebu vem čert, ale je to i trošku línější

[Jarda-k]

Koukáš na čtvrtý pole? Nechce se mi věřit, že by se to nehýbalo a byla tam hodnota 2,5. Když je např ko snímač vačky tak je tam nula a samozřejmě to nereaguje.

Jinak BNM má spotřebu na volnoběh 0,4 když je synchronizace na nule. Pokud se časem posune k +0,6, tak tam skáče 0,3. 0,5 tam je při synchronizaci -1,1.

 

Má vyzkoušeno, že když to dám na přípravky, tak je to většinou lehce do mínusu 0,6 až 1,1.

[cvachabl]

včera jsem s tím zkoušel mlet:

v kanále 4, pole 2 je časování *BTDC; v poli č. 4 je stabilizace volnoběhu v °KW.

 

když jsem nastartoval studený motor, tak bylo 6,5 *BTDC  při přidání plynu se hodnota zvyšovala. v kanále 4 na vstřikách bylo cca -0,81; 0,02; +0,83.

při zahřátém motoru na 90° se hodnota v poli 2 dostala na +2,3*BTDC a už se pak nehnula.

 

jinak jsem to našteloval na spotřebu volnoběhu na 0,6cca a nejezdí to špatně, ale spotřeba šla ještě o 3dcl výše :-)

a zkoušel jsem natáčet do hodnot, kdy mě to ani nechytlo a napsalo to závadu, že natočení vačky je mimo toleranci.

[Mara Vlk]

Tebe zajima pouze pole 4 v kanale 4. To se meni pokud hybes s kolem vacky . Pri zahratym motoru by mela byt 0 ale klidne i -+0.5.


Odesláno z mého SM-G970F pomocí Tapatalk