Alternátor je slyšet z repráků

[amrtin]

Zdravim,nechtěl jsem zakládat nové téma,ale nenašel jsem nikde odpověď.Mám už několik let v autě (fabie I ,74kw) vlastnoručně namontované dva čtyřkanály(jeden na všechny repra,druhý na sw) a vše bylo bez problémů a najednou začaly repráky pískat podle alternátoru.Kabeláž jsem zkontroloval,ukostření taktéž.Mám podezření na alternátor,respektive kondenzátor.Jde to nějak zjistit,případně levně opravit?Jenom ten kondenzátor(respektive celý regulátor napětí) stojí kolem dvou tisíc... Dobíjení funguje normálně.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Chtělo by to změřit střídavou složku napětí na přívodu k těm zesilovačům - tohle vypadá buď na proraženou jednu z alternátorových diod (a následně do rozvodu "prolejzající střídavinu"), nebo na zhoršenou filtraci napájecího napětí buď vinou přechodových odporů na spojích alternátor - baterka - kostra - zesilovače, nebo přímo vinou špatných filtračních kapacit v zesilovačích - A TAKY V PŘEHRÁVAČI. Ten hvízdot totiž do signálu půže lézt nejen v zesilovačích, ale taky (a někdy HLAVNĚ TAM) ve zdroji nf signálu = autorádiu... Čeká tě prostě víkend v autě s měřákem v ruce a prolejzání jednotlivých svorkovnic. Pokud tomu nehovíš, musíš s tím problémem k elektrikáři.

[amrtin]

No jo,díky za odpověď.Já jsem ještě natáh 20mm kabel od baterky na mínus zesilovačů(byla to docela fuška ) a zádná změna .Naopak,když jsem odpojil ten kostřící od šroubu v kufru-bylo to ještě horší.Zkusim kouknout na to rádio.Nevím,jak(čím)bych změřil tu střídavou složku-šlo by to obyčejným multimetrem?Jestli je v pr...něco v altiku(dioda,kondenzátor...),tak to je docela pecka,jedině to sehnat na vrakáči... .

[Ekkar_z_Bastlírny]

Pokud přepneš multimetr na měření střídavýho napětí, měl by ukázat po připojení k výstupu z altíku kolik tý střídaviny tam je. Bohužel laciný číňanský měřáky za 150kaček umějí střídavý napětí až od 200V, takže umějí indikovat až tak od 1V - pokud tam té střídaviny bude míň, neukážou to. Na to už by byl potřeba složitější = dražší servisní přístroj. Ve zvuku se přitom projeví už když je té střídaviny 0,1V a mnohdy ještě míň.

Myslím že jednodušší je nechat altík změřit a případně opravit specializovanou firmou, výměna diod nestojí majlant - segment se 3 diodama stojí pár stovek.

Editováno: 3. Červen 2012, autor: Ekkar_z_Bastlírny

[amrtin]

Takže alternátor můžu s jistotou vyloučit - stačí,když propojim kostru auta(rádia,zesilovače) s jakoukouli "kostrou" na cinchi(kterémkoli) při současném připojení "živáka",bzučení přestane.Tak jdu rozmontovat rádio...

[amrtin]

Pokud přepneš multimetr na měření střídavýho napětí, měl by ukázat po připojení k výstupu z altíku kolik tý střídaviny tam je. Bohužel laciný číňanský měřáky za 150kaček umějí střídavý napětí až od 200V, takže umějí indikovat až tak od 1V - pokud tam té střídaviny bude míň, neukážou to. Na to už by byl potřeba složitější = dražší servisní přístroj. Ve zvuku se přitom projeví už když je té střídaviny 0,1V a mnohdy ještě míň. Myslím že jednodušší je nechat altík změřit a případně opravit specializovanou firmou, výměna diod nestojí majlant - segment se 3 diodama stojí pár stovek.

Segment s diodama je bohužel součástí alternátoru a jednolitý celek se stabilizátorem a to stojí právě kolem dvou litrů.Ale,jak píši výše,tim to snad neni.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Pak máš nějakou zradu v ukostření rádia - jeho napájecí proud teče někudy, kudy by téct NEMĚL. Zkus "přikostřit" samotné rádio vzadu na pixle takovým tím tlustým šroubem na nejbližší část kastle.

[amrtin]

To sem zkoušel a nic.Ale:prozkratoval sem kostru cinchů s kostrou rádia a ejhle-hraje to čistě.Udělal jsem to "šetrně",pouze malinké očko na šroubek co drží cinche jsem s jedním zkratoval.Vím,není to odstranění závady,jenom jejích důsledků,ale funguje to...Jako malou přidanou hodnotu jsem po cca 5 letech s tím rádiem přišel na to,že má zezadu jack na připojení ext.zdroje,tak jsem natáh kabel a můžu připojit mp3 nebo mobil

[Ekkar_z_Bastlírny]

Tak to máš vevnitř "študenta" = prasklinu v pájení a ty CINCH konektory se Ti "odkostřily". Chtělo by to rozdělat a všecko opatrně propájet.

[amrtin]

Jo,to přesně sem si myslel(a myslim doteď) a chtěl jsem rádio rozebrat a zkontrolovat to,jenomže jsem narazil na malej,ale nepřekonatelnej problém:jeden za šroubků co držej mechaniku se mi prostě nepodařilo povolit(to se mi snad ještě nestalo!).Tak jsem to vzdal a jenom "prokostřil"

[amrtin]

Tak už to dělá zas,ale jenom občas-pravděpodobně je v pr.... rádio

[amrtin]

Takže moje doměnka se potvrdila-dělá to rádio.Koupil jsem jiný(DEH-P7000BT) a je po pískotu! To je sice skvělá zpráva,ale abych to starý mohl prodat,musim ho nechat opravit(cca 500,-) .Stalo se to (krátkodobým) nechtěným odpojením kostry od zesilovačů - takže na to pozor!!!

[CharlieCh]

Na to pozor, na podobná zacházení jsou pioneery sakra háklivé, jedna podobná událost a můžeš pískat zase. Takže vždy prvně odpoj napájení rádia a až potom cokoli dalšího. PS taky jsem ho měl. CharlieCh

[rosticek25]

čau,nemate někdo zkušenosti s odrušením altiku? děla to binec u CB stanice a leze to tam antenou a děla to určitě altik  rromster  1,4 benzín,poradí někdo? dik