Zdravím,

chci se zeptat zda jste někdy měli problém že po startu vám vylítli otáčky na 2tisíce pak okamžitě spadnou a drží na cca 1100 otáček, a třeba až po 10 minutách spadnou na standartních 900. Občas mi to po startu i bez toho vylítnutí a kolikrát i po hodině jízdy někde zastavím vše v pohodě 900ot a zničeho nic zase na 1100 Poraďtě prosím

chtělo by to VAG, ale klidně to může být KO čidlo teploty motoru...ale bez VAGu ani ránu

Tak sem dneska koukal při startu a i přesto že bylo venku 35 stupňů tak před startem se rozvítílo žhavení cca na 5s... Může to být tim čidlem?

Diagnostika žádnou chybu neukazuje

tak se koukni ve vagu do měřených hodnot (motor a pak skupina 007), kde si najdeš teplotu vody (ve 4. poli) a zkontroluj, jestli před prvním startem je plus/minus stejná jako teplota okolí.

zároveň tam uvidíš i teplotu paliva i vzduchu v sacím potrubí - měly by se pohybovat taky plus minus stejně (pokud auto stálo třeba přes noc)

Upraveno Červen 21, 201213 r od boobika

Tak sem koukl do hodbnot co ukazuje řídící jednotka (přes Torque a Bluetooth OBD 2), opravdu to bylo čidlo chadící kapaliny (ukazovalo hodnotu -15C)

Tak sem ho objednal a vyměnil. Nejdříve sem teda nedopatřením vytáhl čidlo teploty nafty ale druhá volba už byla správná

A teď už je po problému.

Děkuji za Vaše cenné rady