Zítra se podívám co to dělá u mě.

Při nastartování v teplotě -15°C spotřeba volnoběh dle PP 0,8-0,9L po zahřátí cca 15 minut 0,6-0,7 kolísá

Při nastartování v teplotě 0°C spotřeba volnoběh dle PP 0,7 po zahřátí cca 15 minut 0,7

motor 1,9TDi

Při rychlosti 90km/h vyřadim rychlost a aktuální spotřeba dle PP je 3,0L po sešlápnutí plynu a povolení je 0,7 takže tohle je asi normální když vyřadíš..Dlouhodobou spotřebu teď v zimě mám 7L na R17 225/45

Mám to přesně jak píšeš.Jen někdy po vyřazení mám aktuální i těch 5l a po prošlápnutí plynu spadne na normál.Docela mě to překvapilo,čekal bych,že po vyřazení bude těch 0,7l.Protože pokud vyřadím a nepřošlápnu plyn a pojedu na neutrál tak bude spotřeba těch 5l což je podle mě divný.

Ono to klesá kdyz to necháš delší chvili podle mě spiš jde oto, že motor dostaval velkou davku paliva tak asi nechcou aby to přešlo hned na volnoběžnou davku těžko řict..Každopadně je to normalni bych řekl...

Já to právě jednou zkusil nechat jestli po chvíli nespadne ale dokud jsem to neprošlápl tak těch 5l.Pokud by to bylo,že motor snižuje dávku postupně tak to pochopim.

U mě to tak je, že snižuje dávku začne na 3L a do půl minuty je tma volnoběh jestli to třeba neni kvuli klimy nebo tak viš...těžko řict...

Běžte už chrápat a nepřemýšlejte nad kravinama.

Naco spat ? přežili jsme konec světa :-)

Spát budu až budu prdět do hlíny tam mám nato času dost :-)

_{Lidi proč řešíte ten pomalý počítač. U FI 2001 to reaguje okamžitě u 2006 je dost slušná prodleva.}

Mě při sešlápnutí reaguje okamžitá spotřeba hned.Jen při tom vyřazení zustane na 5l a dokud neprošlápnu tak je pořád 5l.Čekal jsem schválně docela dlouho asi 10 minut a pořád 5l i když jsem zapnul i vypnul klimu.A jak prošlápnu tak okamžitě je na normálu,Spát je nuda.Nevím jak ostatní ale já mám volno do 4.ledna tak toho musim využít

Tak to změř VAGem.

Tak jsem to dnes zkoušel. Při nastartování mi okamžitá spotřeba na PP ukazuje 1L. Při rozjezdu na 90 a vyřazení mě to to normálně spadne zase na ten 1L. Venkovní teplota 1°C.

Zajedu ke kámošovi na VAG a uvidíme.

a má to cenu přemejšlet nad věcma, co má plně v režii sofistikovanej software?

Mě nejde o to aby mi to ukazovalo rychleji nebo jinak.Mě jde o to jestli mi to na volnoběhu po vyřazení žere těch 5l a případně proč.

Zdravím Vás chlapi, vím že spousta vláken tady už je na tohle téma ale přece jenom zakládám nové. Mám Supa 1 1.9tdi a po výměně rozvodů. Do té doby spotřeba úžasná ale cesta po výměně spotřeba o 0.5-0.7 litrů vyšší, navíc podotýkám že jsem jel opravdu s lehkou nohou. Myslíte že můžou být udělané špatně rozvody? Pokud ano tak co dělat nebo na koho se obrátit? Mockrát děkuji za všechny odpovědi

Není důvod zakládat další vlákno! Takže jsem to spojil.

Zdravím Vás chlapi, vím že spousta vláken tady už je na tohle téma ale přece jenom zakládám nové. Mám Supa 1 1.9tdi a po výměně rozvodů. Do té doby spotřeba úžasná ale cesta po výměně spotřeba o 0.5-0.7 litrů vyšší, navíc podotýkám že jsem jel opravdu s lehkou nohou. Myslíte že můžou být udělané špatně rozvody? Pokud ano tak co dělat nebo na koho se obrátit? Mockrát děkuji za všechny odpovědi

Spatne nastavene rozvody, opravi ti to nejaky sikovny mechanik s vagem.

 

 

Dokaze nekdo z Brna a okoli zkalibrovat prumernou spotrebu u Superba 1.9tdi 96kw rv 2002? ukazuje mi o 0.7l vic :-(

Upraveno Červen 26, 201411 r od FraJa