Posledné 2 roky na motore AZQ (1,2 HTP combi r.v.2003,  najazdených 198 tis.km-okrem rozsvietenia žiarovky porúch motora po cca 5 tis najazdených km-nevysvetliteľná porucha autorizovaného servisu predajcu- 4 x vag nezistil žiadny problém-nezodpovednosť a moja chyba že som auto nevrátil) auto jazdí bez nejakých zvláštnych problémov doposiaľ, ale teraz každý mesiac musím dopĺňať chladiacu kvapalinu. Nebadať žiadnu vonkajšiu netesnosť-kontrola servis. mechanikom. Okrem toho, že sa chystám ošetriť egr? (nemá z tým nič spoločné, ale z dôvodu tej signálky motora - emisie pred 1/2 rokom stk, emis. kontrola v poriadku). Žeby bolo poškodené tesnenie pod hlavou valcou? (prevádzková teplota motora je v povolených toleranciách). Pokiaľ má niekto z ctených diskutujúcich skúsenosť s obdobným problémom, prosím Vás o radu. Ďakujem.

Tesnenie pod hlavou určite nie ale skontroluj ešte tesnosť termospinača na chladiči je tam zly pristup zo spodu sa to ale da.

Ďakujem za radu, odovzdám ten Váš odkaz môjmu mechanikovi, nech to skontroluje, keď ja teraz nemôžem. Doposiaľ som spokojný s mojou fábiou . Čo som zabudol uviesť, na 1. valci bola po 170 tis. km. vymenená indukčná cievka, gumové dorazy zadných tlmičov, inak v pohode. Takže spokojnosť. Trápi ma len tá signálka motora, ale to je na inú debatu. Majte sa pekne.