Budu si Pawouku poustet do sluchatek pred spanim. To proste nema chybu.

Hlavně ten Bullit - to není jako to cvakání šicího stroje, co vyluzují motory TSI.

Já mu nahraju zvuk z vejfuků mého chrochtáka, bude uchcávat blahem

Nebo Clintovo chrochtajici dehet.

Predbehl me.

Upraveno Srpen 27, 201510 r od Petrrr

Zase ta auta zerou i barvu z asfaltu oproti Clintovo ropacka.

Jenže ony mají na rozdíl od něj motory a ne dehtové chrochtadlo.

http://www.autooutlet.cz/cars-425-ford-mustang-shelby-gt500-eibach-recaro-eu-navi

Doporucuji precist popisek

Jo prostě tohle se musí nechat pořádná porce koní v podání atmosféry se nedá zaměnit ani nahradit...

A když je i okamžitá reakce na plyn.... To je pak nádhera.

Ne jak ty dnešní verky. Dám plnej, zapálím cígo a aaaa jedéém.

http://www.autooutlet.cz/cars-425-ford-mustang-shelby-gt500-eibach-recaro-eu-navi

Doporucuji precist popisek

Twl, na jedničku stovku... 22" kola, to by tady asi moc dlouho nepřežilo a koukám, že 14" přední kotouče jsou skoro ve velikosti kol na kindercar.

tjn, jenom to má jeden problém. nurburing s tím moc pěkně neprojedeš

 

tohle je krásny auto 

https://youtu.be/lX4Z_G1pPAc?t=5m

Já jsem se fakt divil,jak ta 5,7 hemi s tou RAMkou ukrutně cvičí. S tou skoro 3tunovou bestií si to hraje jako howno...

tjn, jenom to má jeden problém. nurburing s tím moc pěkně neprojedeš

 

tohle je krásny auto 

https://youtu.be/lX4Z_G1pPAc?t=5m

 

Jenže Mustang není ježdění na okruhu. Charisma těchto aut nějaká směšná BMW M1 nemůže nijak ohrozit -  na to nemá a ani nikdy mít nebude.

když myslíš tak to je pravda jenom sem oznamoval, že to prostě není na ježdění do zatáček nic víc, za to tahle 135i M či brácha 235i M určitě je

Upraveno Srpen 27, 201510 r od kokta7

BMW je o něčem jiném, kdo chce dělat machra na okruhu a trhat rekordy v zatáčkách prosím, ale snad kromě původních M3 tomu prostě chybí právě charisma. Těd to sekají skoro od každého modelu, jak Baťa cvičky. Kdo si za 40 let vzpomene na nějakou 135M?

já si vzpomenu

No ty možná jo, ale to budeš asi jediný na světě. Zatímco legendární auta budou nadále klasikami.

jj a budu vzpomínat na legendárního caymana GT4, to je teprve kára. to se mustang muže jít zahrabat kam chce, germany kvalita

Za 40 let tu už nebudem. Nejbohatší budou mít 4x4 velblouda.

Zrovna domlouvám s kolegou, co má bráchu manželky ředitele u Benetu, aby Petrrrovi vytunili kindera. Akorát prej bude muset kindera prodat, aby měl na ten tuning

 

Ale možná se mi podaří domluvit návštěvu této fabriky....

Upraveno Srpen 27, 201510 r od Clint

Stringo jiste ze kolem 8s na 100 u RAMky. Ale maximalka logicky omezena na 160.

Klasika u Porsche je 911. Tečka.

je vidět že tomu dost nerozumíš nejdřív se podívej jak ten GT4 je postavenej  Petr mě to taky nevěřil. 911 je velky auto s PDK....

Upraveno Srpen 27, 201510 r od kokta7

Kokto, kazda takova auta maji neco do sebe ale kazde je pekne necim jinym no.

Tak tyhle auta nejsou na rychlost,ono už ve 120ti je to divoký [emoji2]