Sraz bude luxusní, vožereme se, zazpíváme, zasmějeme....a hlavně nažereme!   V programu nějak chyběj půlnoční dámské striptýzy a liveshow

na tvůj striptýz tam nikdo není zvědavej

 

Jinak Pavle, dobrej program. Koukám, že jsem si koupil stejnej lístek

Kokto  mě ale pomůže už asi jenom celolak 

Jo to jsem psal, ze se u nohou ridice udelala boula na tunelu jal svina a ze to musi byt totalka

No coz za 14 dni bude lestenka v bazaru a budou se na ni stat fronty. Hodi se do celolaku, 2x na myčku kvuli autenticnosti a je to oukej.

a klinte myslíš že se tam k nám bude honza hlásit?

Jistě, dostane hlad a bude nasávat vůni grilovaného masa  

kvalita lakovani O3 2.0 TDI:

 

o3 1.4 TSI

 

o3 2.0 TDI

 

Felicita 1.3 MPI

 

O2 FL 1.6 MPI

 

O2 1.4 MPI

 

Fabia 2 FL 1.6 TDI

 

Citoren C1 - elektro 37KW

 

Hyundai i20 FL 1.25 CVVT

 

Steel

 

Smoula s vybavou a bez

 

Vzpomínáme

 

Benzin nekouri

 

Hyundai ma lehko sundatelne dvere jiz dlouho!

 

 

nemuzu najit Fabii HTP ani TSI a O2 TSI a TDI

Upraveno Srpen 11, 201411 r od Radius

Co to je za přehlídku vozů?

tak to je trošku lépe nastavený podvozek

 

https://www.facebook.com/photo.php?v=817328594953068&fref=nf

JJ, takovej bude mít prý novej Scaut 

Petrrr

Momentky ze zivota uz jsi nekdy videl po hromade MPI? A taky je tam moje byvala 01 ;/, stale vzpominam.

jj, stará láska nerezaví a na první lásku se nezapomíná 

Mám bolest v srdíčku      , pokud je to pravda. Moje božstvo   STI je stejně rychlé jako posraný Leon   i když papírové hodnoty hovoří jinak  . 

 

http://www.novinky.cz/auto/344562-rozdil-20-koni-a-400-000-korun-je-rychlejsi-subaru-wrx-sti-nebo-seat-leon-cupra.html

na rovině závodí jenom náš vůdce Klint, ale v zatáčkách leon se může jít zahrabat ale čiplej leon   to už by STI na rovině absolutně nestíhalo...(ale na to STI není dělané že jo)

Upraveno Srpen 12, 201411 r od kokta7

Já taky nejsem dělanej na Rapida, přesto ho mám. 

No chipnout můžeš i STI má taky turbo né, navíc větší objem (ale asi i váhu)? 

https://www.youtube.com/watch?v=QiVrdAOd0Ko#t=197

 

tak petře kdy pojedem s tvým bourákem a zkusíme to zajet za stejno jako oni?

Tak to bylo směšný, jak se držel těch Porscháků 

Jako on, neboj se že to video neznám. Janda můj vzor. Meziplyny sázím jak fík. Občas už mi jdou i meziplyny při brždění. Ovšem on jezdí ne se svými auty, je jiné jezdit s půjčenými novinářskými auty a se svým autem co ti musí nějaký pátek vydržet.

na rovině závodí jenom náš vůdce Klint, ale v zatáčkách leon se může jít zahrabat ale čiplej leon   to už by STI na rovině absolutně nestíhalo...(ale na to STI není dělané že jo)

Přesně, Sti je prostě o něčem úplně jiném. Na rozdíl od Leona to ani není auto na denní ježdění.

 

PS: To Jandovo videjko je fakt parádní, je vidět, že když je hodně dobrý řidič, tak to dokáže dorovnat výkon

Petrrr: Taky trénuji to dvojí vyšlápnutí spojky, ale furt mi nejde ta jeho technika špička-špička právě při brždění. Asi mám levou pravou :-/

prej se ptali Jandy, jestli tam má 2.0 TFSI

 

celkem mě to jde, ale asi ne jako Jandákovi a u francouzů vůbec to nejde

Ten meziplyn jde u TDi mnohem lépe dávkovat díky "prodlevě". U TSi to jde hůř, ale když si na to člověk zvykne a začne to dělat automaticky tak to jde samo. Já to takhle dělám vlastně od autoškoly, kde mě to učil instruktor. Přišel jsem k němu, zeptal se jestli jsem někdy jel a jelikož jsem z vesnice, tak jsem samozřejmě jezdil. No a když jsem odjel jednu jízdu, tak viděl že to je v cajku a začal mě učit meziplyn, od té doby to dělám a ani si to neuvědomuju. Jediná věc je prudké brždění, závodníci podřazujou každý stupeň, já když přijedu rychle k zatáčce, tak pořazuju při brždění třeba i o 3 stupně rovnou, oni jdou postupně... Tímhle se dá opravdu nasbírat spoustu energie na vájezdu oproti méně zdatnému jezdci se silnějším autem.

prej se ptali Jandy, jestli tam má 2.0 TFSI

   

Jasný, když jedu race jízdu (pokud se to tak dá teda s rapidem nazvat) Tak řadím s meziplyny vždy při podřazování, to je v poho, už to mám v sugerované a není třeba se na to soustředit tolik. Ale ten meziplyn se současným bržděním mi furt dělá problémy a opravdu čistej se mi zadaří občas. Mi přijde, že ten pedál brzdy je od toho plynovýho daleko a jakmile si člověk špatně při brždění položí nohu, tedy na střed pedálu, tak už je v prdeli, protože druhou půlkou nohy už nedošáhne na plyn a sladit tlak na brzdu a zároveň promačkávat plyn je taky libůstka, z prvu jsem kolikrát málem prolítl čelním sklem. 

Teď nějak nechápu jak to myslíte s tím bržděním a meziplynem... to jako že to dělají jednou nohou obojí??? To bych šel asi do pangejtu hned, já vždycky pouštím brzdu, když dávám meziplyn, obojí bych sešlápnout nedokázal 

 

Už tu sice jednou o tom byla rozprava kdysi, ale alespoň se něco přiučíš.