jupí chceme mít motor ještě víc udušenej euro šestkou

Paw:Tak si to můžeš oblepit molitanem, nebo fototapetou

 

Jo, souhlas s Koktou, ten 2,0 by mě z toho lákal nejvíc. A přepínání sport - eco a ten umělej jakoby sport zvuk bych taky nechtěl.

Upraveno Listopad 22, 201410 r od Clint

Pro mě by to mělo smysl jen kvůli motoru (RS za 1,8) a polepšil bych si xenama a více místem vzadu na zadních sedačkách. Vlastně i MF volantem a konečně origošem BT sadou....(ten Parrot je na hovno)

BT mě nezajímá, místa vzadu mám dost i teď a vlastně ho ani nepotřebuji, tam stejně skoro nikdo nesedí.

No v autě za minimálně 600 - 700 táců bych tedy čekal jinší kvalitu, než ten papundekl.

a jinak ta 1.4 103kw je fakt zajímavá.... když mě Igor referoval i spotřebu jakou má po Bratislavě...

klinte MF a BT mám i teď   a není problém to dodělat za pár tisíc km...

 

vzadu mě moc místo nezajímá a ty tapece ideál to asi není no....

Upraveno Listopad 22, 201410 r od kokta7

Kokta uz ma po starostech ma Katalance a jak je spokojen. Zivotni kauf a jeste usetril.

jupí chceme mít motor ještě víc udušenej euro šestkou

No to bude asi peklo až naběhne Euro 6.1 a 6.2.

Brácha je se spotřebou taky happy u svého Katalánce (1,4 TSI), na dálnici při 130km/h ustáleně má 5,9/100km....to já nedosáhnu ani s vypnutym motorem.

Vysněný katalánec v TDI DSG

Tohle Petrovo kinder kár nemá!!! Vyklápějící logo a tím otevíráš kufer o objemu 1hektolitru!

To nemam. Jinak chyba Kokto. Ma min. 5 hektolitru.

Jo, to jsou ty převody objemových jednotek.

Snad nespíte? Já ne, držím stráž  Venku začíná mrznout a padá mlha.....

Upraveno Listopad 23, 201410 r od Clint

Dobré ráno. Tak nějak nespím kvůli stavbě před barákem od 7:00 hod.[emoji20]

Tak to jsi vypil malo vina. Mne se spalo dobre.

Já si spíš říkám, co by mi přinesla OIII oproti mému autu. Já OIII nejvíc vyčítám dveřní výplně - tam to šetření je už přehnané, čiší z toho lacinost na sto honů a to mi nikdo nevymluví. OII je v tomto v úplně jiné dimenzi. Když tak přemýšlím, zda a kdy jít do OIII, říkám si, co by mi to vlastně přineslo oproti současnému autu? Jistě, motor 1.4 TSI 103 kW (který mě nejvíc zajímá) bych bral hned, ale co zbytek? Elektronické fičury (typu Start/Stop a různí asistenti atd), mě moc nezajímají a neohromují, získal bych jednodušší zadní nápravu (čili krok zpět), podle reakcí majitelů horší standardní audio a já nevím co ještě. Má to vůbec smysl?

Jako majitel OII a teď OIII ti mužů říct, že to smysl nemá, alespoň já to tak cítím. Já mít svoji starou OII s 1,8, tak to jen chipnu a sem spokojenej.

Včera když sem byl projet slepici a zkusit XDS, tak sem měl možnost prohnat novou Fabii. Asi to byla ta silnější 1,2, protože sem se musel i snažit abych ho zlomil:-). Každopádně Fabie vypadá dobře a s 1,8 jako je to u Pola GTI bych ji snad i bral.

PS: XDS opravdu funguje:-)

jojo xds funguje i u mé O2, zrovna včera v zatáčce při 130 km/h, udělá to za tebe elektronika, nemusíš kroutit volantem nic....

To bude něco pro koktu, který má tak v oblibě DSG: Volkswagen Golf VIII dostane desetistupňový automat a Bi-TDI

Jedna reklama na nedělní večer:

a jedna klasika:

Upraveno Listopad 23, 201410 r od motosman

Linky jsou nefunkční.

[emoji16]

Už to fachá....

Upraveno Listopad 23, 201410 r od motosman

Ze sody raději pohádku na dobrou noc :

http://www.youtube.com/watch?v=8GCAfcto2mo

Tak kdy uděláme prosincovej ČAJ o páté?

Upraveno Listopad 23, 201410 r od Clint

Už máš konečně pořádný hlad, abys to koleno spráskal celý?  

Hehe...na rozdíl od Pancha mi zbylo jedno sousto    O Petrrrovi nemluvím vůbec, ten si odvezl domů půlku

Amatéři, jediný profík je v tomto oboru motosman.