Publikováno Září 27, 201312 r Ahoj, tak mám s motůrkem problémy. Vždy jste mi tu pomohli tak se na vás obracím Autí nastartuje vždy, s tím není problém. Když auto stojí, je nastartované, motor běží, tak se zatřese a docela dost, bylo připojené k pc a hlášené závady byli jen lambda sonda a poté sporadická chyba čidla teploty chl.kapaliny. To ovšem není vše, když se auto dostatečně zahřeje, tzn když se ním trochu projedu a poté ho nechám nastartované několik minut stát, tak potom jede jako víno, necuká, nedusí a na plyn reaguje tak jak má, bohužel když toto neudělám tak už jako víno nešlape, začne občas cukat, ale ne vždy a nereaguje pořádně na plyn. Přijde mi, že jde také o to, jaké je venku počasí, zda je horko, zima, deštivo..:-D Mám nové svíčky, nový olej, nové filtry oleje a vzduchu. Začal jsem tankovat u Shellu a zdá se mi příjemnější chování motoru (pokud je zahřáté). Mám v plánu čištění klapky a začínám přemýšlet o palivovém filtru, upřímně, tankoval jsem v podstatě co jsem uviděl. Mluvil jsem s kamarádem a četl pár diskuzí zde, že i lambda sonda může dělat takovýto bordel a, že nejlepší je koupit od Bosche. Najeto cca 171 000 km. Děkuji, takovéto problémy jsem tu přesně nenalezl, tak jsem založil nové téma. Upraveno Září 27, 201312 r od Jehla23
Září 27, 201312 r co idlo teploty,.... nepravidelny chod muze mit prave za vinu ta lambda zkus vycistit klapku a uvidi se spolecne s cidlem teploty
Září 27, 201312 r Autor Byl jsem za mým mechanikem, říkal jsem mu, že auto ukazuje teplotu jen někdy, a když teplotu ukáže tak topí jinak ne. Říkal, že na vině může být termostat, který je ještě před čidlem teploty a ten dělá bordel, čidlo na to pouze takto reaguje. Tak nevím, podobný názor jsem tu někde četl, ale většinou prý je na vině čidlo no, které nesprávně ukazuje teplotu a motor se podle toho chová. Takže myslíš, že to bude vážně to čidlo? Mám lambdy 2, už si nepamatuju, která to je, stačí vyměnit jen jednu nebo musím obě?
Září 27, 201312 r ANO cidlo teploty je prave tim ovlivneny v nekterych pripade az moc........... proto sem psal cidlo a potvrdilo se i to ze jak si psal ze ti to teplotu ukazuje jak kdy ...... jedna vec je bud cidlo teploty spatny a nebo i termostat,.. muze byt logicky ale spatne oboje ...... Muj nazor je ze cidlo teploty bych vymenil i tak ( biť treba preventivne ) je to otazka 150 kc za origo dil, chinu nedavej, nema smysl,.... pokud uvidis az vyndas cidlo teploty rozsypany termostat, urcite bych taky nevahal a vymenil ......... pokud by nebyl rozsypanej, mozna bych zvazil taky jeho vymenu ( preventivne ) blizi se zima a spravna funkcnost termostatu musi byt, uz z toho duvodu aby ti to pekne topilo ...... otazka cca 300 kc ..... termostat kup rovnou s vikem a pokud mozno i se segrovkou je to lepsi ze se nemusis crcat s rozebiranim ale jenom vysroubujes tri sroubky vymenis a nazdar ....... zde davam odkazy kde nakupuju a co bych ti doporucil: strucne vyber: http://www.autobyznys.cz/qx1908/skoda-fabia/fabia2-motor-spojka-1.0-37kw/1.4-44/50kw-mpi/br-termostatcidlo-teplomeru/br cidlo teploty termostatu: http://www.autobyznys.cz/x5818/cidlo-teploty-octavia/oct2/fabia/fab2/roomster/sup2/yeti-orig.;-06a919501a tento termostat s vikem a se segrovkou, ac je vyrobce POLSKO sam ho mam uz dva roky a slape jako hodinky ..... http://www.autobyznys.cz/x26028/termostat-s-vikem-fabia-1.0/1.4mpi-se-segrovkou-pl;-047121111x-p pak si muzes vybrat i origo termostat ci rovnou celou skrin termostatu, ale bodle me je to zbytecny Ted uz zalezi na tobe P.S. ..... co se tyce lambda sonda,.... tak hlavni, nebo-li ridici lambda ktera reguluje je prvni hnedka za svodama,..... druha nebo-li kontrolujici je umistena za katalyzatorem a ta zkouma ucinnost katiku a funkcnost predni, takze je jasny ze pokud chces vymenu tak jedine predni,... zadni nema vliv defakto na nic ......... ale jak rikam,... nejdriv udelej cidlo teploty, popr. termostat a uvidis jestli se neco zmeni Upraveno Září 27, 201312 r od Lukason
Září 28, 201312 r Autor Díky za moc pěkný popis zkusím to, až se k tomu dostanu tak dám vědět jak to dopadlo.
Říjen 13, 201311 r Autor Takže, dostal jsem se k tomu už konečně nebylo na to pořádně počasí a čas..je to vyměněné, čidlo i termostat, auto jede o mnoho lépe, lépe reaguje na pedál plynu, jde lépe do otáček (nepocukává) z nízkých otáček vyjede plynuleji než předtím. Zkrátka nadchlo mě to a hlavně to topí a to téměř okamžitě jen jsem si trouba nezjistil kolik je litrů v celkovém okruhu chl.kapaliny a koupil jsem si ji moc málo (několikrát jsem jel pro další a další jako pitomec...) při vypouštění jsem to totiž přehnal a vypustil všechnu..poučil jsem se do budoucna nicméně, chci vám poděkovat zajímavé co vše to vyřešilo. Pouze při stojícím autě, mi otáčky nedrží na místě a zatím mi to nechcíplo když to jen tak stálo (předtím to chcípalo a dusilo se). Jen otázka, nalil jsem 5 litrů chladící kapaliny a pak jsem se dozvěděl, že to lze míchat s destilovanou vodou to jsem vyhodil zbytečně 500 stovek? Teď doliju zbytek destilkou. Celkově je tam 6 litrů no
Říjen 13, 201311 r dobre som pochopil,ze to mas v pomere 5:1?... pisane z mobilu Upraveno Říjen 13, 201311 r od libero
Říjen 13, 201311 r No tak aspon ze ti to momohlo ...... chcipani muze byt zpusobeno tim ze je klapka zasrana .... mozna pomuze jeji vycisteni Co se tyce kapaliny, 500 kc si zbytecne nevyhodil,... tedka to mas nakombinovany nekam jakoby na severni pol, ze ti to nezamrzne, ale to vubec snad ani nevadi,... zase je pravda ze by to mohlo byt hodne husty .......... takze pokud mas moznost,.... odpust treba cca 1,5 litru, nech si to nekde v cisty petce ulozeny na horsi casy treba a ten 1,5 litru co jsi vypustil dolej destilkou a bude to TOP P.S. to ze si vymenil komplet celou kapalinu neni vubec od veci ......... nevim kdy byla menena naposledy, ale i tak se chladici kapalina ma menit,... tak mas aspon o starot min
Říjen 14, 201311 r Autor Vypustil jsem vcera cca litr, mam ho schovany a dolil destilkou. Ta hustota ma stejnak vliv na to jak rychle se pote motor ohreje. Dnes rano jsem to otestoval a cca tech 5-7 minut Kdy byla menena netusim, auto mam, ale 3 roky a ja to udelal az ted. Nez jsem ho dostal, bylo na nejake servisni kontrole, olej, filtry, ale nevim zda brzd. a chladici. Oboje mam, ale uz nove jo ta klapka je psycho..:-D na tu staci neco nastrikat, nebo nastrikat a hadrikem? Co palivovy filtr, menit se pry nemusi, z vyroby by mel zustat tak alespon procistit nejakym adetivem? Ci staci priplatit za Shell VPower? Neverim, ze ma ten benzin takove ucinky.
Říjen 14, 201311 r palivák se mění zpravidla co 60tis. km, připlacení za V-placebo od mušle, nebo čistič je zbytečné vyhození peněz. Návodů na čištění klapky je tady plno, hledej.
Říjen 14, 201311 r Autor Jo tak, nekdo nedavno psal, ze menit se nemusi, ale logicky, je to jen filtr a ten naveky preci nevydrzi. Je jeho vymena slozita a jake naradi potrebuji? Kde se presne nachazi si zjistim v DP.
Říjen 14, 201311 r ad1 - klapka: ............ hlapku celou vyndas od sani a vycistis, treba technicky benzin nebo lih, pak namontujes zpet, mezi klapkou a sanim je papirove tesneni,... po sundani klapky, doporucuju koupit pro jistotu novy tesneni ....... navod jak ji vycistit tady urcite nekde bude ad2 - palivak: ............ meni se kazdych 60 tis km, jak uz tu bylo psano, ze ti nekdo rikal ze se nemeni je kec,.... to samy se muze rici o prevodovem oleji v prevodovce,... ten je udajne taky dozivotni ale neni tomu tak,... cca po 200 tis km by se mel taky vymenit,.... nic neni dozivotniho a vsechno trpy svojim opotrebenim ....... palivak najdes u zadni napravy na prave strane, takovy valecek,... cena za palivak cca 500 kc ( MANN FILTER ) ...... vymena je trivialni,... povolis tri sponko hadice palivak vyndas,.. a nasadis v opacnem poradi novy palivak,..... tod vse,... nejvetsi poser je povolit ty hadice protoze tam jsou takovy debilni mackaci sponky a ty jsou zabordelovany od sajrajtu co se tam dostava,.. takze doporucuju prostriknout treba nejakym cisticem a pekne rozchodit,..... POZOR ! ! ! ..... pri rozpojovani muze byt v soustave pekny tlak a benzin muze pekne vystriknout, takze na to bacha pri vymenene, pred odpojenim omotat treba hadrem a pak teprve povolovat sponky nejak v hadru a aby si na to pochopitelne videl aditiva trochu pomahaji, ale nic zazracneho,... benal od shellu, zbytecny prachy,... to radsi za to kup ten palivak Upraveno Říjen 14, 201311 r od Lukason
Říjen 14, 201311 r zase je pravda ze by to mohlo byt hodne husty .......... presne toto som mal na mysli...a pri tom pomere čo namiešal,tak určite...na naše podmienky kľudne stačí max do -30°C
Říjen 14, 201311 r ad2 - palivak: ............ meni se kazdych 60 tis km, jak uz tu bylo psano, ze ti nekdo rikal ze se nemeni je kec,.... ten "nekdo" to myslel asi tak,že nie je predpísaný výmenný interval...nepísaným pravidlom ale je,že sa mení väčšinou po tých 60tkm
Říjen 14, 201311 r Autor Té klapky se docela bojím, hlavně o to základní nastavení, ale počtu si a rozmyslím jestli se do toho pustím já. Kabel ještě nemám. Dělat si to někde v servisu bude zbytečně drahý.. Palivák zvládnu :-)
Říjen 14, 201311 r Kluci z okoli chomutova tady nejaky jsou,... takze si myslim ze VAG mit budou a nebo se zajet podivat a poptat do servisu co a jak ....... kdyz se dohodnes nebude to treba tak mastny
Říjen 14, 201311 r Autor Počkám si na kábl, dám si panáka a pustím se do toho ono to nebude zas tak zlý..jen se nebát
Prosinec 23, 201311 r Dobrej prosim napiste jakej je postup ty vimeny termoregulatoru a cidla jastly to muzu udelat sam nebo to nechat dat radeji mechanikovy
Prosinec 23, 201311 r Takže, dostal jsem se k tomu už konečně nebylo na to pořádně počasí a čas..je to vyměněné, čidlo i termostat, auto jede o mnoho lépe, lépe reaguje na pedál plynu, jde lépe do otáček (nepocukává) z nízkých otáček vyjede plynuleji než předtím. Zkrátka nadchlo mě to a hlavně to topí a to téměř okamžitě jen jsem si trouba nezjistil kolik je litrů v celkovém okruhu chl.kapaliny a koupil jsem si ji moc málo (několikrát jsem jel pro další a další jako pitomec...) při vypouštění jsem to totiž přehnal a vypustil všechnu..poučil jsem se do budoucna nicméně, chci vám poděkovat zajímavé co vše to vyřešilo. Pouze při stojícím autě, mi otáčky nedrží na místě a zatím mi to nechcíplo když to jen tak stálo (předtím to chcípalo a dusilo se). Jen otázka, nalil jsem 5 litrů chladící kapaliny a pak jsem se dozvěděl, že to lze míchat s destilovanou vodou to jsem vyhodil zbytečně 500 stovek? Teď doliju zbytek destilkou. Celkově je tam 6 litrů no prosim napis postop ty vymeny plis.
Prosinec 23, 201311 r Zvládneš to určitě sám. Není na tom co pokazit a rozepisovat se nějakým postupem je fakt zbytečné. Mrkni se na to v motoru a bude ti vše jasné. Popřípadě jsi stáhni knížku v PDF -Fabia jak na to. Ta se ti hodí i do budoucna. Upraveno Prosinec 23, 201311 r od Mirek 835
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.