Pasivní brzdná síla - je to v normě?

[Radek Novák]

Byl jsem dnes otestovat tlumiče a brzdy na Fabia II.

 

Výsledky vypadají ok, ale zarazil mě 30% rozdíl v pasivní brzdné síle na přední nápravě:

 

LP: 155N

PP: 109N

Rozdíl: 30%

 

Něco tedy lehce přibrzďuje přední levé kolo, ale nevím, jestli rozdíl 46N je v pohodě nebo by se to mělo řešit?

[motosman]

30% je tuším hraniční hodnota na STK. Vyčistit, rozchodit a namazat nejlépe tzv. suchým teflonem.

[libero]

presne..30% je najvyšší prípustný rozdiel medzi kolesami ....a ty ho máš na hranici ako na prednej náprave (ĽP koleso mierne pribrzduje) a taktiež aj na ručnej brzde (tam máš zasa slabšie ĽZ koleso)...

...takže ako píše motosman,rozobrať,vyčistiť,namazať

[Radek Novák]

A není náhodou 30% hraniční hodnota jen pro max. brzdnou sílu mezi levým a pravým kolem? Protože podle tohoto protokolu je hraniční hodnota pro ruční brzdu 50%, pasivní brzdná síla se tam ale ani neuvádí.

 

Auto jinak brzdí v pohodě a ani mi nepřijde, že by se levé kolo nějak víc zahřívalo.

Editováno: 22. Květen 2014, autor: Radek Novák

[motosman]

U ručky může být lehce víc. Tam je stanoveno, že musí udržet auto v nějakém svahu, což se rovnà nějaké síle na válcích. To už si fakt nepamatuji.

[standavfr]

Prostě a jednoduše ti z nějakého důvodu přibrzďuje kolo,takže rozebrat,vyčistit,zjistit příčinu a opravit.Může váznout pístek,už jsem se setkal s rozežranymi gumovími pouzdry v třmenu po tom,co je nějaký chytrák namazal obyč vazelínou.Těch příčin může být víc.