TomaS-BB

Zdravim, neviem ci som zle hladal ale nenasiel som cloveka co by riesil problem ako ja.... Mam Fabiu 1.9TDI 2006 AXR 74kW Problem je asi taky ze UPLNE NAHODNE sa stava to ze otocim kluc do prvej polohy a ked ho dam do druhej, starter uplne fakt ze jemne zavrci a prestane a niekedy urobi od neho len cvak, LENZE starter uz bol z auta, u chlapika co zo pozrel zrepasoval, bol dobry aj predtym ale istota je istota, kontakty mam ciste, myslim ze v motore by to malo byt ok... co moze sposobovat toto? ked kluc dam naspat a otocim zas na startovanie uz nastartuje auto normalne, tato chyba sa vyskytuje uplne sporadicky a nie je na nicom zavisla, vtedy ked to urobi ani nestiahne elektriku Nestretol sa s tym niekto?

Ja mam 2006 AXR... z EGRka zacal tiect jedneho casu olej z tej dierky, potom to prestalo, minule som daval dole hadicu aby som sa pozrel no EGR sa ani nehne, vobec, mozem robit co chcem, na ocovom passate to prska jedna radost... podotykam ze chybu vobec nehlasit a pritom ani nejde

Zdravim vas, mam problem zo svojou Fabiou 1.9TDI nikde som nenasiel ze by niekto riesil podobny problem. Problem je v tom ze na volnobeh pocut nieco v motore "prezuvat" otacky toho sa nemenia, stale to pocut na tej istej frekvencii, nezmeni sa to ani po stlaceni spojky... Jedine kedy to nepocut je asi 30 sekund po nastartovani, aby to bolo pocut hned tak som naschval popridaval (pre rypalov, motor nebol studeny) 00:37 to nepocut vobec a potom pocuvajte pozorne v 1:14 ... v skutocnosti to pocut menej ale mobil to krasne zvyraznil PS: Rozvody aj klinak su po vymene zo vsetkym co sa dalo vymenit, robilo to aj pred nimi Nestretli ste sa s tym?

nazdar, meral som to, na pine c.4 je napatie aj pri vypnutom zapalovani, problem je v tom ze prepinovane na konektore to nie je to som porovnal uz, a pod pristrojovkou pri spinacke to absolutne nevyzera ze by tam niekto nieco robil, nemas niekde schemu ako je to pozapajane pri svorkovniciach?

Takze, zohnal som originalne radio SKODA SYMPHONY a da sa v pohode zapnut aj vypnut ale NEREAGUJE NA KLUC, v setupe radia je pritom nastavene na KEY ON, nestretol sa niekto s tymto? nechce sa mi verit ze ste niekto nemal podobny problem, v aute nikto do elektriky zasahy nerobil

Zdravim vsetkych skodovakov, dufam ze tu tato tema este nie je, nenasiel som ju.. Mam nasledovny problem, som vlastnikom dvoch Fabii HTP 40kW classic - Hocijake radio co tam zapojim funguje tak ze sa zapne pri otoceni klucika a pri vytiahnuti klucika vypne, pamat sa mu udrzi TDI 74kW elegance - Kazde radio ktore tam zapojim aj s tej prvej fabie, tak pri vypnutom motore a vytiahnutom kluciku sa hned automaticky zapne, a vypnut sa da bud vytiahnutim predneho panela alebo odpojenim ISO. Tie kable na redukcii co sa daju prehadzovat sa po prepojini na TDI fabii odlisuju len tym ci udrzi pamat alebo nie... NA obidvoch fabiach do toho nikto nezasahoval, tak preco to funguje rozdielne? kde je chyba? chcel by som aby mi to fungovalo aj na TDI fabii tak ako na HTP, uz sa mi dvakrat stalo ze mi vybilo baterku kvoli tomu. Bol by som vdacny za vsetku pomoc

Fabia I 2005 40kW HTP Okrem toho ze som pri 58 000km vymenil cistp preventivne silentbloky za tie zo Seatu som sa okrem vymeny oleja a filtrov toho auta nedotkol Som spokojny

Zdravim ludkovia, chcel by som sa opytat ci sa toto naozaj robilo??? Ide totiz o to ze vcera len tak kukam von s panelaku a popred bytovku po ceste sla fabia, celkom obycajny maly hatchback a potom kukam na strechu a strecha hore nikde, ale taka odsunuta plachta cierna... proste jasne ze som nevidel cabrio, ale presne to iste co sa robilo na malicko feliciach, v strede nad hlavami bola platena strecha.... ono sa to fakt robilo??? Skoda ze som to nezachytil fotakom ale nestihol som

mysli zahrdrzaveny valcek brzdovy? zvonka to vyzera uplne v pohode

Zdravim skodovkari, po 6 rokoch som zaznamenal prvu vec co ma znepokojuje.... Mam Fabiu I HTP 40kW rv 5/2005. nalietane 60 000km Problem spociva v tom ze ked brzdim pocut vyrazne z vonka ako klepne niekde nieco kovove, robi to uplne nahodne, nie vzdy, a vzdy ked najprv jemnejsie brzdim, citit to kusok aj v pedali... Vtip je v tom ze auto brzdi normalne, teda aspon si to myslim, najprv som podozrieval tycky stabilizatory, cepy a silentbloky, teraz je to vsetko uz vymenene ale problem pretrvava, takisto ked tocim volant mierne dolava pocut od toho kolesa kde to klepne pri brzdeni mierne piskanie, ked vyrovnam volant alebo tocim do prava tak to zmizne... Mam podozrenie na trmen, valcek brzdovy co je v tom... ale rad by som sa opytal ci sa uz niekto s vas s tym stretol a ako to riesil, nech to zbytocne nerozoberam... Budem vdacny za kazdy nazor.... Hmmm?

Octavka - ja mam este 10 rocnu Opel Astru G... a ver mi ze tam je to podstatne vacsia hroza co sa tyka korozie... Astry sa uz davno aj rozpadnu a toto bude v pohode behat...

Ukaz mi jedneho technika ktory ti bude kontrolovat ci mas v aute servo... a na zaklade toho by ta vyhodil ak by si ho mal...

Ked to dokonale osetris, ten zinkovy sprej bude mat opodstatnenie... pokial by si to len nastriekal na hrdzu je to o nicom