Vysoka teplota motora po vypnuti 1.6 16V

[Sevo]

Zdravim Vas, Rad by som Vas poprosil o Vase skusenosti co sa tyka motora 1.6 16V r.v.2008. Prednedavnom som kupil ojazdenu Fabiu II 1.6 16V s automatom. Auto funguje tak ako ma, avsak po vypnuti motora a odstaveni auta som spozoroval ze motorovy priestor po jazde je na moj vkus nezvycajne horuci. (predosle auta ktore som mal by uz davno zopli ventilator) Nedalo mi to a tak som napojil auto na pocitac...

Vysledok: Auto chladi tak ako ma a za normalnej prevadzky si udrzuje cca 87 stupnov. Vetrak chladica zopne tak ako ma na prvej aj druhej polohohe cca 96/102 stupnov. Skratka pocas prevadzky auto chladi, hreje ako ma... Co je pre mna nepochopilne je, ze ked vypnem motor a pocas behu bola teplota napr. 90 stupnov, tak po vypnuti motora sa teplota vysplha aj cez 100 stupnov! Ako som spomenul vsetko svetla a vsetky plasty pod kapotou su podla mna neprimerane horuce... Este je dobre dodat ze ani pri tych 100 stupnoch sa nespusti vetrak chladica!!!!!

Ako poznamku by som snad uviedol ze cidlo teploty sa nachadza hore na bloku motora, avsak cidlo na spustanie ventilatora sa nachadza v dolnej polovici chladica... Taktiez rozumiem ze existuje tepelna zotrvacnost po vypnuti motora a vlastne tak dojde k zastaveniu obehu chl. kvapaliny, napriek tomu by som Vam bol vdacny keby ste mi potvrdili taketo spravanie aj u vasich aut. Za ochotu dakujem.

[ales-r]

Je to tak jak píšeš, když vypneš motor a přestane kolovat voda, dochází k místnímu nárůstu teploty, ale je to normální a naprosto v pořádku, nemá cenu se tím zabývat. Jestli chceš, tak si udělej vypínač na ventilátor chladiče a po příjezdu jej zapni, nech puštěnej motor na volnoběh a po 5min ho vypni. Budeš ho mít schlazený.

[Sevo]

Dakujem za odpoved, kazdopadne v pripade, ak by sa niekto nasiel kto ma cas nasimulovat moju situaciu na svojom aute budem mu vdacny ked sa podeli o skusenosti...