Dobrý den,

 

stává se mi, že po nastartování 1,6 75kW BFQ po prvotních cca 1300ot a uběhnutí cca 5 - 10 sekundách se otáčky volnoběhu zvýší na 2000 ot a zde drží cca půl minuty. Bohužel celé to má ten efekt, že člověk se rozjede (tím sníží otáčky) a po vyšlápnutí spojky se opět zvýší zpět na 2000 ot. Po zmíněných 30 sekundách jev zmizí a otáčky se sniží na normálních cca 900-1000ot.

Plus poslední dobou pozoruji i při zahřátém motoru na volnoběhu oscilaci mezi 1000 a 1300 ot, ale zatím opravdu sporadicky.

 

Dokážete mi poradit, jak postupovat? Zatím jsem pro jistotu vyměnil čidlo chladící kapaliny, vyčistil škrtící klapku (byla skoro čistá), vyčistil váhu vzduchu a vyměnil prasklou trubku odvětrávání klikovky (ale zde mám podezření, že by mohla být zespodu špatně zatěsněná, těsnící kroužek byl původní a byl velmi volný).

 

Dochází mi nápady... Začínám podezřívat i EGR vzhledem k tomu, že se to děje jen první cca 30 sekund po nastartování.

 

Díky za všechny nápady

zkus ještě mrknout na hadice sání vzduchu, já tam měl malou netěsnost a  jak si to asi přisávalo vzduch, tak mě to taky blblo - od rozjezdu do první křižovatky, tedy taky asi půl minuty

me jen napadla moznost v souvislosti s EGR. Pokud zustava EGR ventil viset a prvnich cca 30s pri studenem startu ma bezet cerpadlo sekundarniho vzduchu co vhani cerstvy vzduch pred katalyzator, aby se rychleji prohral,po stejnou dobu docela dost obohacuje RJ smes aby cast paliva shorela az pred katalyzatorem. Pak je mozne ze se ti obohacena smes vraci pres pootevreny EGR zpatky do sani.

Sání zkusím znova zkontrolovat - jak byste postupovali? Stříkat okolo sprej na karburátory, rozprašovač s vodou nebo jen poslech?

Co se týče EGR - zkontrolovat přes VAG? Je zde zpětná vazba o otevření EGR? V chybových záznamech se nic neukazuje.

 

Díky

V registru chyb přibyla tato chyba:

 

16514 - rada 1 -sonda 1 El.zavada v obvodu

P0130 - 35-10 - - - Sporadicky

 

Výměna sondy před katalyzátorem nebo stále hledat přisávání falešného vzduchu?

Mělo by jít o tento díl: 021 906 262

Díky

Dalsi chyby v pameti muhou byt nasledek chyby puvodni, koukni na ten EGR, elektricky lze otestovat tusim na kanale 75 v rezimu zakladni nastaveni RJ (adresa 04).

 

Uvidis jake hodnoty ti to ukaze, nejlepe ho ale usvedcis kdyz ho na chvili zaslepis, vymazat pamet zavad a neco najezdit. Rychle ho muzes zaslepit na vstupu do skrtici klapky, tesneni nahrad plnym tesnenim

 

 

Vracím se k příspěvku. Problém se zvýšenými otáčkami stále trvá. Celkem proběhly tyto výměny (některé přímo nesouvisely, ale díly byly vadné).

Prosím o nápady...Díky

 

OK	Výměna čidla chladící kapaliny
OK	Výměna ventilu u nádobky s aktivním uhlím
OK	Výměna nádobky s aktivním uhlím
Ok	Výměna EGR ventilu
OK	Výměna hadice odvětrávání klikové skř.
OK	Výměna svíček
OK	Výměna spínače brzdových světel
OK	výměna váhy vzduchu
OK	Vymena lambdy pred katem