Zajimalo by me zda nekdo sleduje teploty oleje v zime

Jezdim do prace okresky 40 km a napr pri -5C pri klidne normalni jizde olej kolisa kolem 70 stupnu a vic se proste nedostane.

I v manualu je napsano ze plny potencial motoru se ma vyuzivat na 80C

Je to relativni drobnost ale voda se ohreje na 90 celkem rychle a olej nikdy nad 75 poku nejedu agresivne.

Spotreba je pak horsi a taky auto netopi uplne horkym vzduchem

V teplotach nad 0C se to nedeje.

abych daval ruzne zimni masky chladice na to se muzu... Navic je to hnus, ledaze by to nejak opravdu vyrazne pomohlo

Mate nekdo zkusenost? nebo je to jen takova vlastnost usporneho motoru? ( pokud se ale olej chladi vodou tak by ho mela spis ohrivat a toto by se dit nemelo ne?)

Je jasne ze ve meste a na dalnici se to dit nebude...

Pro rypaly: nedelam z toho problem spis me zajima jestli to nekdo taky vnimal

Tak snad u všech dieslu je normální, že teplota oleje v mrazu je nižší. Topení je ohříváno vodou a ta pokud má 90 stupňů, tak nemůže topit hůř. Mi na Octavii co jsem měl předtím ani teplota vody nevystoupala na 90, takže u Rapidu vidím určité zlepšení. Zakrytí masky je nesmysl, pokud má voda 90 stupňů. Motor je ochlazován hlavně nasáváním studeného vzduchu. Při akční jízdě turbo vzduch stlačí, takže ohřeje...

To že teploměr ukazuje 90 °C ještě neznamená že těch 90 tam skutečně je...... Někdo tady na foru už porovnával skutečnou teplotu s tím co ukazuje teploměr.

Teploměr ukazuje 90°C od skutečných 66 ° co má opravdu motor. Proto ti možná připadá, že topí míň.

Tady je výsledek:

Sir Jim

sleduji teplotu oleje, cestou do práce mám ale po cca 1km dálnici minimálně 50km, tak čekám až je olej nad 80C pak tomu když tak dávám za krk, jinak 110-120 na 5ku. Zahřátý se pohybuje do 90C.

Za jak dlouho se vám ohřeje? Mě voda na 90 asi 10km a olej 20km.