Rypicongu, ono to s tou výměnou ložisek v diferenciálu u AS asi nebude tak horké. Prvně stejně musí přijít na to, kde je chyba. Jestli opravdu v diferenciálu, nebo v pravém kole, nebo někde jinde. Předpokládám, že se jim nebude chtít jít do výměny metodou pokus/omyl na vlastní náklady. Já bych je zkoušel, ať bádají, aby jsi získal co nejvíc informací. A pak se můžeš rozhodnout, kde to necháš vyměnit. Je jasné, že jednoduché to nebude, vzhledem ke zkušenostem s AS.

tak závada odstraněna

Bylo to pravé ložisko kola.

Když se demontoval náboj, tak mi to trošku přišlo i jasný, motor a převodovka není uprostřed - je více k levé straně a od pravé vznikne velký tunel, takže zvuk se tudy šíří...

 

Edit: ložisko nemělo žádné vůle apod. rozhodně na heveru nešlo poznat, že je s ním něco špatně...

Upraveno Prosinec 25, 20168 r od Rypicong

No tak zaplať pánbůh, že to nebyla ta převodovka. Ale kvalita ložisek je tedy fakt .
Bohužel to znám z práce, vzorky OK, několik sérií taky a pak najednou každé druhé v dodávce s velkou vůlí. Udělá se bububu a většinou je pak nějaký čas klid.

znám to úplně stejně, hlavně jak je všude hodně práce, tak kvalita lidí jde rapidně dolu.

Ať nezkládám nové téma.
 
Dnes jsem na kostkách slyšel divný "klepavo/cinkavý" zvuk z kufru od zadního levého kola, doma mi to nedalo a vyházel jsem úplně všechno (i rezervu, plato...), ale pořád to při přejetí nerovnosti klepe. Auto je 3 měsíce staré, najeté cca 2 tisíce. Může to být tlumič nebo nějaká tyčka stabilizátoru? Resp. je to asi na reklamaci v servisu ne? Díky.

Tak předně je tu krásné téma Nepřirozené zvuky - klepání, vrzání, bouchání v sekci Interiér, kam by příspěvky k tvému dotazu měly patřit - Pawouk jistě rád přesune :-D.

Máš bubnové brzdy? Někdo tu tohle cvakaní řešil, stačilo vyčistit a seřídit brzdy.
Dělá to i při ručním propružení auta? Pokud ano, pak jsou na vině tlumiče, stalo se mi to jednou po výměně tlumičů u OCTI.
Víko kufru spíš jen klepe, cinknutí tam nikdy není slyšet.
Zkus dále sklopit opěradlo, může zlobit zámek. Zkontroluj uložení opěradla v čepu, já měl vyskočené pouzdro z korpusu opěradla a trvalo pěkně dlouho, než jsem na to přišel. Problém je, že auto je vlastně obrovská ozvučnice a zvuk může být slyšet odjinud, než je místo původu.
A kostky jsou největší prevít, Rapid je na ně citlivka zvlášť v zimě a je to neřešitelné, auto se celé rozdrnčí, je to daň za tvrdé plasty a jejich uchycení jen na zacvaknutí.

Ach jo, zase někdo, komu dělá problém pochopit psaný text. Nic nikam nebudu přesunovat, panáček má smůlu, nehledá, porušuje pravidla, takže to mažu. Nebudu neustále něco za někoho dělat. Ať si to nepíše do správné sekce/tématu. Nadále se to tady nebude probírat!