Mám najeto 185 tkm, do poslední výměny oleje vše ok, ale teď cca 4000km od výměny, mám olej tak necelý centimetr nad ryskou, je jasný že je to nafta.
Už jsem byl seznámen s tím že to bude nejspíše vyklepaný vstřik. Máte někdo nějaké zkušenosti s tímto problémem, nebo opravou ? 
Není to řešení ale potřeboval bych případnou opravu oddálit na jaro, přemýšlím že bych vyměnil olej za nový, starý nechal odstát(pokud se nafta někde usadí tak ji vycucnout)  a takhle je do jara prostřídat, nějaký názor ?  
 

Když s tím nebudeš jezdit tak to do jara vydrží, v opačným případě si koleduješ ještě o větší problém.

Co chceš kde prostřídat?

tak takhle nic nebudu střídat, dám nový olej. Asi není nejlepší jezdit s naftou v oleji, a někde jsem viděl fotky, co dělá nadmíra oleje s motorem.
Nějaký odhad na cenu opravy ? případně co vše s tím bude spojené 
 

zajel bych do servisu, kde se na to někdo fyzicky podívá, než ti tady nějakej střelec začne vypisovat, čím to rozhodně je a co máš vyměnit...

Oprava se trochu zkomplikovala, zatím bez výsledku, teda asi bude prasklá hlava, to už je asi poslední možnost.
První věc vyvložkované vstřiky, ale olej začal opět záhadně přibývat, takže ještě vstřiky na repas a vyčištěný dpf filtr, a vyměněné tandemové čerpadlo.
 

Nejvetsi pravděpodobnost je pres tandemovku. 

Jak pak to dopadlo s přibýváním oleje v motoru ? přišlo se na něco?

Bylo špatné tandemové čerpadlo, teklo to někde kolem hřidele.
A k tomu se ještě dělala hlava motoru, vyklepané vstřiky, takže možná i tam něco teklo....

Tak to je fajn. 

 

Já mám Octavku 2 s tímto motorem BMM a a také mám naftu v motoru. 

 

Tandemové čerpadlo jsem měnil 3 krát údělal nové vstriky a dal nový filtr a stále regenerují 80-150km a je jedno zda dálnice a nebo město. A přibývá olej pořád tak hledám inspiraci. Teď se zkontroluje vačka a pak asi půjde hlava na kontrolu a repasy a pokud to nepomůže. Tak už nevím. 

A ty vstriky se dělali proč u tebe? Nějak to  cukalo a nebo to nejelo? 

Zdravím vás 

mam na vás otázku jestli jste se někdo s tímhle případem už setkal.

mam audi A4 2.0 tdi PD 103kw

je tam problém s přibyvanim nafty do oleje

repasovali jsme celou hlavu včetně všeho kolem,2 vstřiky jsme repasovali 2 koupili nové,čerpadlo jsme nechali repasovat všechno by mělo být úplně vpohode s autem sem normálně začal jezdit a po delší době sem opět spozoroval nadbytek oleje tak jsme odcerpali cca 1,5l a za týden tam byl opět nadbytek takže i po všech těchto opravách je někde stále únik.

je ještě nějaká teoretická možnost kudy se muže nafta do oleje stále dostávat ? Jsem ztoho už zoufalej budu rád za jakoukoliv radu.

diky 

Řešim něco podobneho jak @Marek747

došli jste na něco. ?