Ako núdzovo dotiahnuť hlavu bez momentového kľúča ?

[JZKSK]

Čaute, vymenil som tesnenie pod hlavou + zarovnal hlavu, všetko poskladal naspäť no potrebujem ešte dotiahnuť hlavu a nastaviť ventilovú vôľu. Tieto 2 veci sú dosť chulostivé, a kedže nemám potrebné vybavenie (momentový kľúč a pásiky) tak to prenechám odborníkom. Aby som však ním došiel, potrebujem tu hlavu nejako utiahnuť. Postup-poradie doťahovania skrutiek poznám, rovnako aj moment (20nm) no viete mi niekto napísať ako odhadnúť tento moment tak, aby som to dotiahol dostatočne aspoň po najbližší servis ? Ďakujem za konštruktívnu odpoveď

[McMatej]

20 Nm je nějak málo. asi tam má být 20 Nm a pak ještě otočit šroubem o 90 stupňů (nebo tak nějak). Takže bez momenťáku bych to lehce , opravdu lehce utáhnul a pak ještě otočil o 90 st. tj o 1/4 otáčky. Myslím, že normální ráčnou z velké Goly budeš mít co dělat, to utočit. Ventilovou vůli bych nastavil alespoň podle např. Motex pásky (páska na hadice) nebo si najít něco (plech) s tloušťkou 0,2 mm.

[sk0d@]

kod motora?

[JZKSK]

Chlapi, dával som zrovnávať hlavu pretože bola krivá. Pri skladaní motora som šruby dotiahol na približných 20nm a potom o uhol 90stupnov podľa špirály. 

6 hodin po poskladaní motora auto šlo plne naložené na 1600km cestu do Amsterdamu. 

Šruby som chcel druhýkrát dotiahnúť niekde po ceste, avšak strach, že nejakú pri  utahovaní možno utrhem mi to nedovolil.

Auto je teraz naspäť na SR. Z vyše 6000km od výmeny. 

Motor ide perfektne, nič sa netratí, nemieša, nemizne ... inak povedané všetko bez problémov.

 

Mám do toho ešte šprtať ?  

 

PS: Pri ochladzovaní motora, v podstate hneď 3 minúty po vypnutí, počuť také kovové praskania z motora. Akoby som kľúčom buchol o valec z vnútra. 

Už som takto počul praskať motor na viacerých autách, no Feliciu nikdy. 
Je to v poriadku ? 

 

Ďakujem!