informator Vloženo 31. Března Sdílet Vloženo 31. Března (editace) No ale to není pěkný zvuk.... Cvrkot problémového čerpadla zní totiž úplně jinak... Kontroloval jsi nastavovače vačkového hřídele? Editováno: 31. Března, autor: informator Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
DoubleG Vloženo 31. Března Sdílet Vloženo 31. Března A je tam vôbec nejaký čudný zvuk? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Josef_1 Vloženo 2. Dubna Sdílet Vloženo 2. Dubna (editace) Nekontroloval.Ve 2 autorizacich mi rekli,ze je vse ok. Na ruznych forech mluvi,ze to dela palivove cerpadlo a nekde jsem cetl,ze je na to i vyjadreni skody,ze pokud seslapnes plyn na 3000otacek a pustis a zvuk utichne na chvili,tak je to cerpadlo a je to v poradku. Tady o tom take dost mluvi https://forum-auto.caradisiac.com/topic/172336-touran-14l-tsi-150-bruit-crécelle-problème-pompe-hp/ Zde je to take slyset cca od 7:56 ja zacne pridavat a pisou normalni zvuk benzinove pumpy na ventilovem viku. Zde to take resi Toto musim vyzkouset a tim to zjistim, tzn odpojit cerpadlu konektor. Pokud to tim bude,tak je fakt divny,kdybych mel nove cerpadlo vadne a delalo stejny zvuk, co jsem tak cetl ruzne,tak to proste dela nekomu znovu i po vymene cerpadla a ujeti par km coz by mohl nyt muj pripad a nekomu po par tisic km se zvuk vraci a vyrobce rika,ze je vse ok. Takze to asi nema reseni a je treba se s tim zvukem smirit neb na funkcnost to nema vliv a normalne s tim jezdi,akorat to stve. Editováno: 2. Dubna, autor: Josef_1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
DoubleG Vloženo 2. Dubna Sdílet Vloženo 2. Dubna Už z podstaty fungovania priameho vstreku, nieje možné očakávať tichý chod čerpadla alebo vstrekov. Podobný chod mám na svojej tsi Fabii, tiež 81kw ale zažil som to aj na všetkých tdičkách doma a aj iných tsi motorch, ktoré mi prešli pod rukou. To že zvuk utíchne pri padaní otáčok je normálne, keďže v tej chvíli sa uzavrú vstreky a nepustia palivo, dokým otáčky nepadnu opäť na voľnobeh. Používaš aj nejaké aditívum? Osobne poznám a verím že to nieje len placebo, že keď mám naliatý vif v nádrži, tak ten motor má výrazne jemnejší a tichší chod. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Josef_1 Vloženo 2. Dubna Sdílet Vloženo 2. Dubna (editace) Ano aditivum davam VIF super benzin. Necekam tichy chod,jen me prekvapilo,ze u 70000km zacnu slyset takovy zvuk, je to slyset i z kabiny a taky nechapu,ze kolegyni to se stejnym motorem a 120000km nedela,ale vsude pisou,ze to je normalni Editováno: 2. Dubna, autor: Josef_1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Josef_1 Vloženo 2. Dubna Sdílet Vloženo 2. Dubna Tak zvuk se zapojenym cerpadlem a bez, coz me teda ponekud vydesilo,ten klapajici zvuk zmizel ale vydava jiny sileny zvuk to cerpadlo,po zapijeni opet klasicky klapajici zvuk,takze to je cerpadlo, zacinam mit i trochu pocit,ze mi prodali nejaky repas neb origo meli za 10tisic a tento za 3500 po mych dotazech mi bylo sdeleno,ze bude taky origo, tak nevim VID_20240402_182500.mp4 VID_20240402_182706.mp4 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
informator Vloženo 2. Dubna Sdílet Vloženo 2. Dubna (editace) Podle mého názoru to opravdu hodně cvaká. Cvrlikání čerpadla, zejména při mrazech a na studený motor, je známý jev u motorů EA211, ale v tvém případě to spíše zní jako bušení než cvakání... Možná nahrávka zkresluje, ale ten zvuk tvého motoru, který jsi sem nahrál, bych nepovažoval za normální. Pokud máš motor o výkonu 81 kW, kód motoru by měl být CYVx, takže podle odkazu na čerpadlo, které jsi uvedl, se zdá, že se jedná o nesprávné čerpadlo. Mělo by být použito modifikované čerpadlo, které by ale zpětně mělo být kompatibilní i s předchozí řadou motorů CJZx. https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/04e127026af-cerpadlo-paliva-skoda-44944.html Nicméně koupit ho lze pravděpodobně pouze v autorizovaném servisu. Vzhledem k tomu, že toto čerpadlo je kompatibilní i se starší řadou EA211, lze očekávat, že starší čerpadlo bude možné osadit do motoru CYVx a pravděpodobně bude fungovat. Nicméně to že starší čerpadla jsou dostupná a dost levná na všech eshopech a nová verze ne, bude mít nějaký důvod... Editováno: 2. Dubna, autor: informator Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Josef_1 Vloženo 2. Dubna Sdílet Vloženo 2. Dubna (editace) To co si poslal,tak tam pisou,ze to bylo dostupne naposledy 12/2022 a je to do octavie 3,tak nevim,jinak v technicaku mam aacjzd. Editováno: 2. Dubna, autor: Josef_1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
informator Vloženo 2. Dubna Sdílet Vloženo 2. Dubna (editace) Taky jsem psal že není dostupné. Ty jsi tedy kupoval tu Německou prvovýrobu za 3500 tisíce? To bude nějaký šunt, i na motora.cz kde jsou díly obvykle o polovinu levnější o proti skoda díly vychází originální Hitachi nebo Pierburg na skoro 7 tisíc. https://www.motora.cz/hitachi/2503082.html?KTypNr=115158 https://www.motora.cz/pierburg/7.06032.20.0.html?KTypNr=115158 Pokud máš CJZD tak bys tam měl mít z fabriky jednoho z těch dvou výrobců co jsem poslal. Editováno: 2. Dubna, autor: informator Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Josef_1 Vloženo 3. Dubna Sdílet Vloženo 3. Dubna Ano,kupoval a rekli mi,ze to bude original,ze tam nasli loga VW, co jsem koukal,tak to tam bylo na pripojce konektoru. Kazdopadne i po vymene zdvihatka,coz jsem kupoval original za 1100kc a tohoto cerpadla to dela to same co pred tim. Zkousel jsemvypojovat po jednom vzdy zapalovaci civky a ten zvuk byl stale tam a kdyz jsem vcera vypojil to vysokotlake cerpadlo tak tam nebyl,ale je mi divny,ze bych koupil nove veci a delalo to znovu hned to same,tak nevim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Josef_1 Vloženo 3. Dubna Sdílet Vloženo 3. Dubna (editace) A nemuze to delat diky zakarbonovani motoru?Ze by to cerpadlo bylo tim vic nebo jinak namahany?Otazka jeste zda muze byt palivova soustava nejak zakarbonovana? Nebo zakarbonovane vstriky a tim by to palivovy cerpadlo mlatilo jak tam tlaci vic palivo? Editováno: 3. Dubna, autor: Josef_1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alma Vloženo 3. Dubna Sdílet Vloženo 3. Dubna Nechci dělat chytrého, ale mě to připadá jako by se tam něco přidíralo. Sice je to motor EVO ale tam upozorňují na polohu té rolny. Máš ji dobře? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Josef_1 Vloženo 3. Dubna Sdílet Vloženo 3. Dubna (editace) Ano mam, delalo to stejne i na origo motoru, pak jsem koupil origo zdvihatko a nic se nezmenilo a pote cerpadlo a prvnich asi 15km to vypadalo lepsi,ale za chvili opet ten samej zvuk. No nevim,ale evidentne to dela u hodne tsi motoru a vesmes pisou normalni,neresit a dle toho co jsem poslal tak mi nejak z toho vseho vychazi kratke trasy =karbon. Coz by i na me sedelo,posledniho pul roku a k tomu nove palivo e10. Ale nejsem vubec odbornik,takze jen takova dedukce😃 Editováno: 3. Dubna, autor: Josef_1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Josef_1 Vloženo 3. Dubna Sdílet Vloženo 3. Dubna (editace) Bylo mi porazeno tohle https://pegasdily.cz/bg-208-44k-platinum-pripravek-na-dekarbonizaci-spalovaciho-a-vstrikovaciho-systemu-325ml Plus 100oktan Editováno: 3. Dubna, autor: Josef_1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Josef_1 Vloženo 4. Dubna Sdílet Vloženo 4. Dubna Jinak pro toho kdo by si chtel vymenit cerpadlo sam navod Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.