Publikováno Červenec 24, 20187 r Ahoj, popis situace - 1,2htp 47kw 2004 AZQ po přeskočení řetězu, poskladáno zpět ( repas hlavy, nové rozvody atp. ), kontrola časování aretačními přípravky je v pořádku ( hlavu jsem na blok montoval se zaaretovanou klikou i vačkami , stejně tak rozvody ) Zkouším ráčnou za kliku protočit motor pro kontrolu ( svíčky venku ) a při tom, když jde jakýkoli píst do horní úvrati ( +-, neměřil jsem přesně, ale mám pocit že tento bod se objeví kdy je některý píst v HÚ ) cítím větší odpor, jak se tento bod překoná motor se kousek pootočí naopak úplně bez odporu ( jako by mu něco pomohlo ), je možné že je cítit odpor vačky když stlačuje ventily ? ( jenom pro doplnění - když jsem otáčel motor bez hlavy tak šel volně ) Omlouvám se za možná hloupou otázku, ale jsem z toho už celkem vycukaný tak se raději ptám :-) ( ono to totiž pocitově vypadá jako by se píst přetlačoval s ventily :-D ) 26.7.18 odpovím si zatím sám, ano šlo o odpor vaček které stalčovaly ventily, doplnil jsem svíčky a bylo slyšet syknutí od výfukových ale hlavně motor jede na první ( při prvním startu na třetí ) našlápnutí, trochu jsem zpytoval svědomí co jsem kde a jak dotáhl když se na mě valil od výfukových svodů dým ale šlo o olej atp. kterým to bylo zapatláno když jsem to rozebíral. Tak teď jenom čekám co jsem kde pos.al a kdy to přestane jet :-D Zatím jenom volnoběh a po uklidnění zdvihátek trochu plynu na neutrál. Musím to trochu učesat protože jsem nerepělivka nastrkal kabely jak to šlo abych už viděl jak jsem na tom a musel jsem do práce :-) Upraveno Červenec 26, 20187 r od BearTech
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.