Přesně tak, kdysi jsem někde četl že by z výroby měla jít nějaká G12 EVO. Ale nějak ticho teď..
Taky čekám co mi to udělá a kdyžtak tam dam sám G12... Jednu výměnu mám za sebou.

Můžu to zkusit v servisu navrhnout. Mám auto stále v záruce a sám zvládnu dolít vodu do ostřikovačů a zkontrolovat hladinu oleje...

Myslíte, že mohlo zapříčinit tohle zbarvení kapaliny nějaká ostřejší jízda po dálnici nebo výjezd kopcem pod plným plynem? Auto nemám načipované tak by snad neměl být problém ve využívání plného potenciálu motoru. 

Ne a i kdyby je to fuk, jestli je v záruce tak ať to zase vymění. Ta barva ok prostě nebude. Nenech se odbýt. Vždycky jsem v autě tak po deseti letech měnil kapalinu a nikdy jsem neviděl rozdíl mezi starou a novou. A tuten shit? Kdyby mi nezačala tect pumpa, tak bych neměl důvod se tím zabývat, takhle jsem to podchytil včas [emoji106]

Okruh znovu propláchnut, chladící kapalina vyměněná a je klid už nějaké 3000 km. Jen jsem včera chtěl zkontrolovat barvu té chladící kapaliny. A při odšroubování víčka bylo slyšet jak uniká nebo nasává vzduch. Je to normální? Nemohl jsem to zavzdušnit? Auto stálo přes noc, takže motor studený. 

V 18. 12. 2019 na 17:11, suri. napsal:

je to normálne a stáva sa to ... urobí sa drahý preplach a často netreba ani radiator riešiť , kúriť to začne normálne ... 

Zdravím

Mam stejný problém, zabalenou chladici kapalinu. Bohužel jsem na to přišel tím, že mi přestala topit octavia 3 na pravé straně, teplý vzduch jde pouze na straně řidiče.

Má nějaký význam použít nějaký proplachovy přípravek vícekrát za sebou, nebo aplikovat jednou, pokud to nepomůže je nutná výměna tělesa topeni?

Chladici kapalinu mám cca 1,5 roku, po nehodě mi dávali ve Skodovce novou. Je možné že se na to vztahuje zaruka?

Děkuji