Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli někdo neřešil podobnou závadu, kdy pravděpodobně lehce unáší spojka. Zpátečku není možné zařadit bez zubů a ostatní kvalty kladou pouze trochu větší odpor, protože synchrony zřejmě ještě zvládnou hřídel zabrdit. Nepomůže ani spojku několikrát vyšlápnout. Zajímavé je , když se motor pořádně ohřeje, všechny rychlosti je možné zařadit bez problémů, až na zpátečku, kterou pro změnu nelze bez použití síly vyřadit, jediné co pomůže je přidat při plně sešláplé spojce trochu plyn a potom vyskočí pěkně. Nejedná se však o stálý stav, ale poslední týden už je to snad při každém 2-3 startu. Setkal se někdo s něčím podobným? Na co se jako první zaměřit? Mohl by se tímto způsobem projevit špatný spojkový válec? Aktuálně najeto 50 tis. Předem děkuji za každý tip.

V 14. 8. 2022 na 16:33, Jiří012 napsal:

Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli někdo neřešil podobnou závadu, kdy pravděpodobně lehce unáší spojka. Zpátečku není možné zařadit bez zubů a ostatní kvalty kladou pouze trochu větší odpor, protože synchrony zřejmě ještě zvládnou hřídel zabrdit. Nepomůže ani spojku několikrát vyšlápnout. Zajímavé je , když se motor pořádně ohřeje, všechny rychlosti je možné zařadit bez problémů, až na zpátečku, kterou pro změnu nelze bez použití síly vyřadit, jediné co pomůže je přidat při plně sešláplé spojce trochu plyn a potom vyskočí pěkně. Nejedná se však o stálý stav, ale poslední týden už je to snad při každém 2-3 startu. Setkal se někdo s něčím podobným? Na co se jako první zaměřit? Mohl by se tímto způsobem projevit špatný spojkový válec? Aktuálně najeto 50 tis. Předem děkuji za každý tip.

Povedlo se ti to vyřešit? Mám něco podobného - jde špatně řadit 1a2 kvylt a občas se mi stane, při plním sešlápnutí spojka táhne