Automaticka prevodovka - lze radit v manualnim rezimu i jinak nez padlama?

[haf]

Kdyz pretocim volant, tak padla muzou byt obrazene, a uz se mi stalo, ze jsem misto manualniho prerazeni nahodu podradil dolu. Celt jsem ze nejaka BMW s automaty maji na stredovem panelu moznost radit nahoru i dolu, a tudiz clovek neni zavisly na padlech ktere muzou byt obracene pri pretocenem volantu. Takze dotaz: lze v superb 3 na automaticke prevodovce radit v manualnim rezimu i jinak nez padlama? Ja myslim ze ne, ale radsi jsem se zeptal 🙂

[roubic]

Zkousel si prehodit paku volice v D rezimu doprava ? Prepne se do manualu a muzes jet sekvenci 

Editováno: 10. Duben 2024, autor: roubic

[Martab]

Viz manuál k autu

[haf]

Jo to vim ze doprava to nahodi manualni rezim, ale jak pak radis krome padel?

[haf]

  V 10. 4. 2024 na 4:54, Martab napsal:

Viz manuál k autu

Rozšířit  

Aha, to jsem nezkousel radit posunem paky kdyz je v manualnim rezimu.

[r_e_n_e]

  V 10. 4. 2024 na 4:55, haf napsal:

Jo to vim ze doprava to nahodi manualni rezim, ale jak pak radis krome padel?

Rozšířit  

Zatlačíš páku dopredu, alebo dozadu...

Myslíš, že načo je tam to + a -... 

[haf]

Tak razeni v manualni rezimu volici pakou funguje, diky moc. Ted si jenom na to zvyknout 🙂

[hamoun]

@haf pokud si jezdil s bmw, tak si nezvyknes na to, ze je to opacne ... 

Editováno: 10. Duben 2024, autor: hamoun

[haf]

nejezdil, jezdim i s manualem, takze zvykacka "z manualu".

Editováno: 10. Duben 2024, autor: haf

[roubic]

A proc sis kupoval automat kdyz chces radit ?

[hamoun]

@roubic kdyz chces jet nejake serpentiny nebo klikate okresky, musíš. jinak to nejede tak, jak potrebujes.

 

@haf tak to pujde  ale myslim, ze v situaci, kdy mas volant otoceny "na ruckovani", nemas co řadit  

zjistis, ze ty padla jsou nakonec lepsi. nemusis poustet volant.

 

obecne je tema zobdpovezeno. techniku jizdy apod resit dale neni potřeba. s tim se pobije kazdy sam  

Editováno: 10. Duben 2024, autor: hamoun

[haf]

@roubic 206kw se s manualem nedela a ja chtel 206kw, auto je tak tiche ze manualni razeni v nizkych otackach se stejne neda radit pocitove podle zvuku - takze jsem rad ze mam automat. Ted jsem vyzkousel radit volici pakou, a jak rika @hamoun , padla jsou lepsi. Radit dvojku smerem od sebe je divne 😀 . Je fakt ze kdyz jsem jel jizdu do vrchu se serpentynama, tak jsem podrazoval padlama, a pred zatackou uz mel prerazeno na stupen co chci na vyjezdu, takte pri otaceni volantu/ruckovani radit nebylo treba. No budu zkouset oboje, a uvidim co mi vyjde lepe - tusim ze padla.

Editováno: 10. Duben 2024, autor: haf

[Ondra16V]

Téma přesunuto do správné sekce.

[haf]

Tak jsem zjistil ze Ferrari 296 ma velka padla co se neotaci s volantem, a rikal jsem si sakra proc to neni default, a pak jsem zjistil ze Porsche 911 992 ma male padla co se otaci s volantem, a to me uklidnilo 😀

Editováno: 19. Duben 2024, autor: haf