haf

@Bubaq ja chapu co myslis, ale i presto to zkusim s tim mini JBL zda nebudu spokojeny. Ja nepotrebuji aby to basovalo ze prasknou okna, ale staci mi ze to proste bude hrat lepe basove nez zakladni ne-canton audio system s 8 repraky.

`Nebude lepsie niekde dat doinstalovat original subwoofer` -> Tady tento odkaz me presvedcil ze ten skodovacky subwoofer nebude asi basovat dost dobre: https://www.briskoda.net/forums/topic/407494-skoda-octavia-canton-subwoofer-upgrade/ : "It has been well documented about the Canton subwoofer upgrade and the disappointment it has had on most Octavia owners". Nevim, neslysel jsem ten original skoda subwoofer, ale asi to nemuze hrat tak dobre jak moje oktavkova bedna, tak zkusim ten JBL pod sedak, bude to v kabine, a treba budu happy.

No nevim zda to bude pro manzelku hruza, to zjistim 🙂 Mam v oktavce I 400W subwoofer ve velke bedne v zavazadlovem prostoru, takze "vim jak to ma hrat", tak uvidime co ten maly JBL po sedakem. Pisnu sem pak jak jsem spokojen. S velkyma bednama jsem skoncil, nebavilo me to porad vyndavat, a kdyz jsme nekam jeli na dovcu, tak se to bez subwooferu nedalo poslouchat 🙂

Tak jsem zjistil ze Ferrari 296 ma velka padla co se neotaci s volantem, a rikal jsem si sakra proc to neni default, a pak jsem zjistil ze Porsche 911 992 ma male padla co se otaci s volantem, a to me uklidnilo 😀

Shanim subwoofer do Superb 3 sedan, a bylo mi doporuceno JBL BassPro Nano pod sedadlo spolujezdce, s ovladacem síly basu na kabelu. Dival jsem se jeste na ozvucnice do bočnice v zavazadlovem prostoru, a nic jsem nenasel, pritom jsem nasel docela hodne ozvucnic do bočnice do starsich superbu a octavek (napr zde: https://www.ahifi.cz/oem-ozvucnice-na-miru-ozvucnice-do-rezervy-prazdny-box-do-bocnice-kufru/). Subwoofer do rezervy nechci. Nemate nekdo nejaky tip na tu ozvucnici v bočnici? Diky.

@roubic 206kw se s manualem nedela a ja chtel 206kw, auto je tak tiche ze manualni razeni v nizkych otackach se stejne neda radit pocitove podle zvuku - takze jsem rad ze mam automat. Ted jsem vyzkousel radit volici pakou, a jak rika @hamoun , padla jsou lepsi. Radit dvojku smerem od sebe je divne 😀 . Je fakt ze kdyz jsem jel jizdu do vrchu se serpentynama, tak jsem podrazoval padlama, a pred zatackou uz mel prerazeno na stupen co chci na vyjezdu, takte pri otaceni volantu/ruckovani radit nebylo treba. No budu zkouset oboje, a uvidim co mi vyjde lepe - tusim ze padla.

nejezdil, jezdim i s manualem, takze zvykacka "z manualu".

Tak razeni v manualni rezimu volici pakou funguje, diky moc. Ted si jenom na to zvyknout 🙂

Aha, to jsem nezkousel radit posunem paky kdyz je v manualnim rezimu.

Jo to vim ze doprava to nahodi manualni rezim, ale jak pak radis krome padel?

Kdyz pretocim volant, tak padla muzou byt obrazene, a uz se mi stalo, ze jsem misto manualniho prerazeni nahodu podradil dolu. Celt jsem ze nejaka BMW s automaty maji na stredovem panelu moznost radit nahoru i dolu, a tudiz clovek neni zavisly na padlech ktere muzou byt obracene pri pretocenem volantu. Takze dotaz: lze v superb 3 na automaticke prevodovce radit v manualnim rezimu i jinak nez padlama? Ja myslim ze ne, ale radsi jsem se zeptal 🙂